Laguna 2 2.2 dci - wie weit komme ich ohne LiMa?

denk schon, wenn deine batterie nich uralt ist du am Tag fährst und nichts an Verbrauchern einschaltest wird das klappen

Gruß

Hab ich auch schon mal machen müssen,ich habe meinen vorletzten Laguna abgeholt mit defekter Lima,dem Vorbesitzer war der Freilauf um die Ohren geflogen.Ich bin allerdings mit einer neuen Batterie gefahren knapp 100 Km weit.Vorteil ist es wenn es nicht regnet und hell genug ist,dann klappt das allemal.

denke das wird sehr eng, aber müsste gehen, sie erst auszubauen wird nicht viel besser gehen

Bau die Lima aus, das geht schnell. Im eingebauten Zustand siehst du nichts. Wenn du sie vor dir auf dem Tisch liegt, kannst du viel besser arbeiten.

Sag ich doch, warum einfach wenn es auch kompliziert geht...

der hier müsste doch passen
https://www.kfzteile24.de/ersatzteile-ve…er?ktypnr=15775

Sorry JoKing, ich ging von meinem 1.8er aus. Du hast ja ein 2.2dci, da ist der Motorraum mehr verbaut.
Beim Regler musst du von deiner eingebauten Lima ausgehen und nicht vom Fahrzeug. Der neue Regler soll ja auch passen. Bei der Suche nicht auf Renault ET- Nummer, sondern nach Valeo ET- Kennzeichnung gehen. Renault hat manchmal verbaut, was gerade beim Zulieferer greifbar war. Im Notfall den alten Regler ausbauen, reinigen und die Nummer ablesen um Fehlkauf zu vermeiden.

das Teil 8200206251 würde zumindest zu einem G9T702 passen.
LiMa sollte dann eine Valeo SG12B072 sein.

Hat schon mal jemand eine Strecke von 500km ohne Lima zurück legen müssen, mit diesem Laguna? Ich hab zwei ältere 60ah Batterien dabei und eine neue 100ah Batterie, plus eine nicht ganz voll eingebaute 70ah Batterie...

Mein Klimakompressor hat sich fest gefressen, so das sich der Motor nicht mehr starten lässt... Der Flachriemen muss also entnommen werden

Ohne Lima, kommt drauf an was an elektrischer Verbraucher noch mitläuft - Licht, Lüftung etc.

Würde aber behaupten dass du im Normalfall keine 100 Kilometer ohne Lima kommst. Vom Risiko mal ganz abgesehen...

Aber eigentlich ist der Kompressor per Magnetkupplung von der Riemenscheibe getrennt solange die Klima aus ist.

So. Habs hinter mir. Die eingebaute 3 Jahre alte AGM 80AH Batterie war 80% voll. Eine weitere neue 100AH Batterie stand im Beifahrerraum und war mit der Eingebauten verbunden. Nach 510km mit beinhaltenden 50km Scheibenwischerbetrieb kam ich locker ans Ziel. die 80AH Batterie hatte dann noch 11,5V und die neue 100ah Batterie 12,3V.

Ich habe sogar noch eine elektrische Dieselpumpe und nicht wie bei anderen Modellen so einen Handballen zum Diesel pumpen. Ich denke diese Pumpe war der größte Stromabnehmer! Insgesamt waren es 4 Stunden Fahrbetrieb. Ich denke das zählt mehr wie als die Fahrstrecke, da die Elektronik ja bei langsamer Fahrt trotzdem genauso viel Strom frisst, wie wenn ich schnell fahre.

Aber des war nen ganz schöner Kraft Akt beim lenken. - Nennt mich ab jetzt "Herkules"

Na da scheint der Diesel deutlich weniger Saft zu brauchen als ein Benziner.

Meine Freundin ist mit ihrem Clio RS nach ca. 50 km liegen geblieben...

ja hat ja auch keine Zündanlage.