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Folgendes Problem bei meinemRENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 3.0 V6 24V (KG0D) Baujahr 2001:
Bei Drehzahlunter 1100 bockt er. Zündkerzen, Zündspulen undEinspritzdüsen habe ich schon gewechselt, hat aber nichts genutzt. Wenn ich den Fehlerspeicher auslese habe ich folgende Meldung Fehlercode P0300 –Zündaussetzer. Inzwischen habe ich herausgefunden das Zylinder 2 nicht „läuft“!! 
Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte?
Tausch mal Zündkerze und Zündspule vom Zylinder 2 gegen die von einem anderen fuktionierenden Zylinder aus. Bleibt der Fehler am Zylinder 2, dann Kabel zum Motorsteuergerät prüfen (Kabel, Stecker usw.). Wandert er mit, dann Zündspule/Kerze defekt. Viel Erfolg 
Tausch mal Zündkerze und Zündspule vom Zylinder 2 gegen die von einem anderen fuktionierenden Zylinder aus. Bleibt der Fehler am Zylinder 2, dann Kabel zum Motorsteuergerät prüfen (Kabel, Stecker usw.). Wandert er mit, dann Zündspule/Kerze defekt. Viel Erfolg
Er schreibt doch dass Zündspule, Zündkerze und Einspritzventil bereits erneuert wurden. Eher unwahrscheinlich dass die neuen Teile ebenfalls defekt sind und den gleichen Fehler verursachen.
Sag niemals nie! Es gibt Sachen, die gibt es gar nicht! Mit dem Tausch schafft er Gewissheit.
P0300 ist ja ein generischer OBD-Fehler, normal beschwert sich das Steuergerät schon ganz genau welcher Zylinder nicht mitspielt.
sicher dass es Zylinder 2 ist und wie macht sich das dann bemerkbar, das es eben der 2. ist?
P0300 ist ja ein generischer OBD-Fehler, normal beschwert sich das Steuergerät schon ganz genau welcher Zylinder nicht mitspielt.
sicher dass es Zylinder 2 ist und wie macht sich das dann bemerkbar, das es eben der 2. ist?
Hallo zusammen,
den 3.0 24v hatte ich zwar im Laguna noch nicht, aber die Frage von alex_h ist berechtigt.
Wenn bei ich bei meinen 6 Zyl. mal eine Kerze abgeklemmt habe ist der Motor nur min. unruhiger gelaufen.
Du sprichst von "bocken"......das könnten auch mehr als ein Zyl. sein.
Hast du ein Grill-Thermometer oder einen digitalen Temperaturmesser (Infrarot-Thermometer), dann versuch mal den Abgaskrümmer durchzumessen ob da Unterschiede sind.
Evtl. ist auch ein Oszilator hilfreich.
Gruß
Michael
Ein mechanischer Fehler wird eher nicht von der Bordelektronik überwacht. Das funktioniert nur elektrisch/elektronisch.
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