Abblendlicht reagiert merkwürdig

Grüß euch !

Wir haben uns innerhalb der Family vor paar Tagen einen Renault Scenic2, Erstzulassung
September 2007 (ist ein Facelift was ich weiß, mit einem 1,9 dci DPF Motor, 96kw und einem Automatikgetriebe, gekauft.

Das Auto hat unteranderem auch eine Keyless Entry & Drive Funktion wie wir bemerkt haben.
Also man kann einsteigen, ohne mittels Karte entriegeln zu müssen und man
kann den Motor starten, ohne die Karte in den Card-Slot hineinschieben zu müssen.

Bezüglich dem Starten ohne die Karte hineinschieben zu müssen und losfahren haben wir momentan folgende Problem:
Sobald man den Motor startet, schaltet sich das Abblendlicht automatisch ein,
obwohl der Abblendlichtschalter auf der Position "ausgeschaltet" steht.
Seitlich neben dem Abblendlichthebel hab ich auf den Knopf geschaut - da steht ja bei manchen Modell "AUTO" aber bei uns steht da nichts.
Hätte nämlich versucht eine angebliche Lichtautomatikfunktion zu deaktivieren wie es im Handbuch steht, aber das hat nicht funktioniert.

Interessant ist dann auch, sobald ich den Motor dann wieder ausschalten möchte, diesen dann mittel Start-Stop Knopf abstelle leuchtet das Abblendlicht weiter.
Erst wenn ich die "Fahrertür!" öffne, schaltet sich das Abblendlicht aus.

Was für eine merkwürdige Abblendlicht - Funktion ist das?
Ich möchte diese Abblendlicht-Funktion deaktivieren und manuell immer selber das Abblendlicht Ein-und Ausschalten.
Wie kann man das deaktivieren?
Weiß jemand weiter?

LG, Christian

Keine Ahnung. Könnte sein :-S Hmm

In einem Scenic - Forum hat mir jemand das hier geschrieben:

"Bei Motor aus, am rechten Hebel drücken bis in der Anzeige "keine Störung kommt.
Lichtschalter
auf aus, danach den Linken Knopf für Lichtautomatik länger als 5s
gedrückt halten, dann ist Lichtautomatik aus, wird auch in der Anzeige
angezeigt.
Bei mir steht da auch nix auf dem Knopf.

Sollte es nicht Funktionieren, versuch es mit Karte im Schacht!"

Daraufhin hab ich das hier geantwortet nachdem ichs vorhin probiert hab:

Bei mir is es so:
Wenn der Motor bereits ausgeschaltet ist, ich das
Auto von außen wieder aufsperre mich reinsetze und versuche diese
Anleitung durchzuführen, kommt bei mir im Display nicht diese Meldung
"keine Störung". Man sieht den Gesamt km-Stand, Durchschnittsverbrauch
etc.
Aber diese Meldung "keine Störung" kommt nicht. Hab dann die
weitere Vorgehensweise jeweils mit den anderen Meldungen versucht, aber
mit denen gehts auch nicht.
Und mit Karte im Schacht hab ichs auch versucht, aber da gehts auch nicht.
Ich glaube diese Meldung "keine Störung" erscheint im Display nur wenn der Motor läuft denk ich.
Hmm

Ich schick euch mal im Anhand eine List jetzt mit dazu wo die Serienausstattung drinnen steht.

Auto hat einen automatisch abblendenden Innenspiegel und einen Regensensor.
Aber von Lichtautomatik steht nix.
Es steht aber dabei das sich anscheinen serienmäßig das Abblendlicht automatisch bei Motorstart einschalten.
Das kann ich Bestätitgen bei Dunkelheit.
Habe normale Halogenscheinwerfer.
Wenn ich dann im Dunkeln aufs Begrenzungslicht schalte, geht das Abblendlicht wieder aus.
Wenn ich die Null Stellung zurückschalte gehts wieder an das Abblendlicht.
Nach dem Abschaltrn des Motors z.b schaltet sich das Abblendlicht erst aus wenn man die Fahrertür öffnet.
Das alles wie gesagt im Dunkeln.

Übertags fährt mein Vater mit dem Auto und obwohls Auto keine Lichtautomatik hat sagt er das übertags sich das Abblendlicht nicht einschaltet sehr merkwürdigerweise und die Kontrolllampe dazu auch nich leuchtet.

Erstbesitzeriin war damals eine Pensionistin.

Ich glaube auch das irgendwas im CLIP eingestellt wurde aber dennoch ist rd merkwürdig das das Licht übertags so reagiert angeblich.
Muss das auch übertags mal testen.

Genau, so is es. Damals war Tagfahrlichtpflicht.

Ich denk auch so.
Aber es is ja völlig kontraproduktiv das mein Vater (momentan) sagt er sieht übertag nicht das angeblich eingeschaltete Abblendlicht.

Wenn dem wirklich so is und es nur Nachts kommt is es sehr eigenartig.

Mein Vater hat heute Mittag bei Sonnenschein für mich extra Videos und Fotos gemacht als Beweis.

Ich hab daraud gesehen, dass sich das Abblendlicht wirklich nicht eingeschaltet hat. Hmm. Selber möcht ichs auch probieren aber es scheint so als obs wirklich so ist.

Er sagt auch das sich im Tunnel das Licht automatisch eingeschaltet hat und dann wieder ausgeschaltet hat beim Hinausfahren.

Was für eine Einstellung kann das sein?
Das ist ja sehr merkwürdig oder?
Am Bedienhebel hab ich nämlich nicht die "AUTO" - Position.
Hmm

alex_h:

Genau, der Scenic hat dieses Keyless Entry & Drive. Sobald man die Tür mittels Keyless öffnet, schaltet sich noch kein Abblendlicht oder so ein.
Man kann ja Starten in dem die Karte in der Jackentasche bleibt.

Aber das Abblendlicht schaltet sich (momentan) im Dunkeln erst ein, sobald man auf das Bremspedal tritt, dann auf den Start-Knopf drückt, danach kommt die Zündung mit Vorglühanzeige, Batterianzeige etc. und wenn die Elektronik bereit ist startet der Motor von selber und im selben Moment schaltet sich auch das Abblendlicht ein.

Wenn man dann den Motor abschalten will und auf den Startknopf drück, schaltet sich zwar der Motor aus, aber das Abblendlicht selber schaltet sich erst aus wenn man die Fahrertür öffnet. Bei der Beifahrertür klappt das zb. nicht.

In Österreich wurde im Dezember 2007 die Pflicht für Licht am Tag abgeschafft.
Das Auto hat ja Erstzulassung September 2007.
Nur das Problem ist, dass sich das Abblendlicht so verhält als ob es eine Lichtautomatik wäre.
Ich denke auch das es ein Sensor sein muss, da ja bei Tunnelfahrt ein und ausgeschaltet wird.
Eventuell der Sensor der sich auf der Rückseite des Innenspiegelsbefindet und Richtung Windschutzscheibe schaut?
Aber dieser Sensor ist ja grundsätzlich für den automatisch abblendenden Innenspiegel da oder nicht?

Ansonsten gibt es in Österreich wie im Rest der EU normale Tagfahrlichtpflicht für neu zugelassene Autos ab dem Jahr 2011.
Lichtautomatikpflicht - von sowas weiß ich nichts.

Hy!

Mir is was eingefallen bezüglich dem Abblendlicht:

Könnte eine spezielle eigene Verkabelung die bei der Starterbatteiw mitverkabelt ist schuld für dieses Verhalten an der Batterie sein?

Hab nämlich bei der StarterBatterie einige kleine dünne zusätzliche Verkabelungen gesehen.
Soviele habe ich bisher noch bei keinem
Auto gesehen.
Noch nicht einmal bei meinem
Laguna2, Baujahr 2001 ebenfalls mit Privilege Ausstattung.

Hmm, was sagst du?
Soll ich mal ein Foto machen? Würde das helfen?

LG

Das mag wohl sein das das eine Lichtautomatik ist, aber ich denke bzw. hab die Antwort bekommen das es eine speziell eingstellte Lichtautomatik ist wegen der Situation in Österreich was es damals 2007 gegeben hat.

Weil eine Lichtautomatik sollte der Fahrer für normal bei belieben ausschalten können mittels einem Schalter.
Das ist nämlich bei mir nicht der Fall.
Ich müsste angeblich eine neuen Blinkerhebel einbauen lassen, wo die AUTO-Taste seitlich am Hebel tatsächlich vorhanden ist.
Erst dann wäre diese "eigentliche Lichtautomatik" manuell auch vom Fahrer zu deaktivieren.

Sonst im momentanen Zustand kann das nur die Renault Werkstatt mittels CLIP.

Meinst du das im CLIP ausschalten oder den neuen Blinkerhebel?

Das allerbeste wär ein Blinkerhebel aber dessen Preis und Einbau muss ja recht aufwendig und kostenintensiv sein oder? :-/