Zündkerzenwechsel 2,0 16V 140 PS

Moin Gemeinde, hat jemand schon mal die Zündkerzen gewechselt beim Laguna 3 2,0 mit 140 PS? Die Ansaugbrücke muss runter, soviel ist schon mal ersichtlich. Gibt es da irgendwelche Besonderheiten? Müssen da gleichzeitig irgendwelche Dichtungen mit erneuert werden von der Ansaugbrücke? Bitte nur auf das Fahrzeug bezogen, die allgemeinen Sachen sind bekannt.

Gruß knicke

Nur mal ne kleine Rückmeldung. Wenn man den passenden Zündkerzenschlüssel hat der hauchdünn und lang ist, ist es ganz easy:

-Motorabdeckung ab (ist nur gesteckt)
-Luftschlauch zwischen Luftfilterkasten und Drosselklappe ab (mit Schlauchschellen links und rechts befestigt)
-die vier Befestigungsschrauben der Drosselklappe (8er Nuß) herausdrehen und die Klappe daneben legen (nicht die zwei kleinen Schläuche daran entfernen, sonst läuft Kühlwasser aus)
-vorn an der Ansaugbrücke die fünf Schrauben (10er Nuß) herausdrehen
-hinten links an der Ansaugbrücke die Schraube (10er Nuß) nach oben herausdrehen
-hinten rechts an der Ansaugbrücke die Schraube (10er Nuß), die vorher von der Drosselklappe verdeckt wurde nach rechts zur Seite herausdrehen
-nun die Ansaugbrücke abnehmen und beiseite legen, aber aufpassen dass alle Schläuche und Leitungen dran bleiben
-die Zündspulen sind dann zu sehen wie man es vom Laguna 2 kennt (von oben auf die Kerze gesteckt und mit ner Schraube fixiert), die herausdrehen und dann die Zündspule herausziehen
-nun mit dem echt super schmalen und langen Zündkerzenschlüssel die Zündkerze herausdrehen

Zusammenbau dann in umgekehrter Reihenfolge und bei der Gelegenheit gleich mal mit Bremsenreiniger die Drosselklappe reinigen.

Viel Spaß! (alles ohne Gewähr)