Gebläse bläst in der Mittelkonsole rechtsseitig weniger Luft heraus

hast eigentlich recht, knicke.
so hab ich gar nicht gedacht. die luft geht ja quasi nicht verloren

hmm, dann werd ich mal einfach nur schauen wie bzw. ob sich was durch das an und abklemmen des bedienteils was geändert hat.
falls nicht, werd ich es so lassen und damit leben.

grüß euch !

ich muss dieses thema leider nochmal aufleben lassen.

es gibt ja in der mittelkonsole diese zwei großen öffnungen wo die luft des gebläses herausströmt.

ich merke dennoch besonders bei klimaanlagen betrieb das aus der linken öffnung mehr bzw. stärker luft herausströmt als bei der rechten öffnung.
und das ja bei gleich eingestellter gebläseleistung.

aus den öffnungn bei der fahrertür und beifahrertür wo ja auch die "hauptluft" herauskommt, hab ichs verglichen:
da kommt sowohl links als auch rechts die luft gleich stark heraus.

gäbe es die theoretische möglichkeit das bei den öffnungen des gebläses in der mittelkonsole die rechte seite etwas verstopft ist und das dadurch
die luft weniger stark herauskommt? also nur bei der mittelkonsole?

falls ja, würde es mich interessieren wie man diese gebläseöffnung herausnimmt um mal nachzusehen ob man etwas sieht das verstopft ist oder nicht.

wo müsste man dann die luft mit dem kompressor durchjagen?

wiedermal idiotisch gemacht, dass man die gebläseöffnung ohne armaturenbrettausbau nicht herausbekommt.

obwohl es doch so einfach aussieht, dass es herauskommen würde. ich hasse sowas

naja, getestet hab ich das nicht, aber durch das sonnenlicht war mir das teils ersichtlich, das die lüftungsschlitze vollständig offen sind, wenn man das auch entsprechend einstellt.
aber ich werd mir das nochmal ansehen.

man, ich hasse das das die gebläseöffnung nicht alleine zum ausbauen geht

falls was kommt, wie und mit was soll ich den staub bzw. den schmutz aufhalten?

gute idee, über den pollenfilter im handschuhfach könnt ich da auch was reinblasen.

bei skoda kann man anscheinend mehr teile einzeln ausbauen als bei renault

jetzt hast dich verraten wieso du zu skoda gewechselt bist und dort geblieben bist

hmm, und wenn man momentan nicht so einen druckluft zur verfügung hat?

ja wie kann das sein, dass sich bei mir beispielsweise diese luftklappen verbogen hätten?

das ist ja gar nicht zum nachvollziehen

also wenn ich dsa versuch auszubauen würd das ewig dauern, oder steppel?

hast ansonsten einen anderen vorschlag?
anscheinend bringt eh nix mehr oder?

also die seitlichen düsen hast du z.b knicke bei klimabetrieb nicht offen?

ich hab bisher deine methode noch nie ausprobiert.

da ich mir dachte, dass die geschlossenen luftöffnungen durch die kalte luft der klimaanlage einen schaden nehmen könnten.

ansonsten ist es eine gute idee.
aber wird dadurch auch der fahrer und beifaherbereich gut abgekühlt, wenn man nur die mitteldüsen offen hat?

die mittleren düsen hab ich auch stets zur mitte aus gerichtet.
aber wie gesagt die seitlichen auch offen.

mich stört es das die rechte mittlere düsen eben nicht ganz so startk luft hinauspustet und dadurch der beifahrerbereich bei direktem sonnenschein nicht so gut gekühlt bleibt.
um das gehts mir hauptsächlich.

teilweise führt wohl der weg darüber, dass ich mir ein neues gebrauchtes klimabedienteil kaufe oder?

da dieses problem mit der luftstärke aus dem gebläse des beifahrerbereichs teilweise vom klimabedienteil auch kommen kann oder?

hab da ein klimabedienteil gefunden, dass die selbe ersatzteilnummer hat, aber am ende der ersatzteilnummer noch ein "D" hat. was soll dieser buchstabe bedeuten?

das bedienteil stammt von einem laggi aus dem jahre september 2002 bzw. auf dem bedienteil steht das datum 28.August.2002 drauf.

ist dieses datum zu empfehlen oder soll ich mir ein bedienteil von einem anderen datum heraussuchen?