Radkappen Stahlfelgen / Alufelgen Winterreifen - Laguna2 (Weltraumgrau)

Womit ich nur nicht ganz klar komme, welche Größe hätten die 225er bei 16"? Normalerweise kann man doch bei einer schrittweisen Erhöhung der Breite pro Schritt 5% Höhe abziehen. Aber dann wäre man ja bei 225/45 16. Was aber definitiv nicht sein kann.

Zitat von Paseman

Womit ich nur nicht ganz klar komme, welche Größe hätten die 225er bei 16"? Normalerweise kann man doch bei einer schrittweisen Erhöhung der Breite pro Schritt 5% Höhe abziehen. Aber dann wäre man ja bei 225/45 16. Was aber definitiv nicht sein kann.

hier kannst du mal nachschauen.... bzw hier aus nem anderen forum

da siehst du das deine Berechnung ... einen Abrollumfangsdifferenz ergeben von 3,6% und das ist außerhalb des zulässigem
als 225/50 16 wärst du aber nur bei einer Abweichung von 0,1% das wiederum wäre im Rahmen des eintragungsfähigem

Sieht aber kacke aus bei ner originalen Renault 16 Zoll Felge nen 225 er Reifen. Da schaut der Reifen ja voll über die Felge. Ihh hässlich.
Würde bei den 205 er bleiben bei 16 Zoll. Passt am besten.

Ist aber etwas dürftig bei der Traktion. :confused:
Wenn man mal etwas mehr Gas gibt, haben die 205er schon ganz schön zu tun, das sie die Haftung behalten.

@ paseman

traktion hin oder her

ich hab an meinem Spielzeug auch nur 235er als Winterschuhe (sind die kleinsten die ich Fahren darf ) und das bei 400nm und 2to Lebendgewicht ... also was willst du

hier mal ein vergleich von Sommereifen aber in Unterschiedlichen Größen an ein und dem selben Auto....

ein Formel1-Wagen hat noch breitere und bei dem drehen die Räder auch durch. liegt's bei den auch daran, dass die zu wenig Haftung haben?

Zitat von falscher_fuffzger

ich hab an meinem Spielzeug auch nur 235er als Winterschuhe (sind die kleinsten die ich Fahren darf ) und das bei 400nm und 2to Lebendgewicht ... also was willst du

Siehste, ich hab mit 300 NM auf 1,5 Tonnen genau dasselbe Verhältnis, aber nur 205er.

Ich rede ja auch nicht von Schnee und Eis und einen Burnout will ich auch nicht provozieren. Aber die Reifen sind für die Motorisierung etwas dürftig. Auf 17" will ich aber auch, aus schon paar mal erwähnten Gründen, nicht umsteigen. Naja mal gucken was ich nächsten Herbst mache.

3er Golf 1,8L 1to 148NM 175 70 13
Laguna 2 1,6L 1,3to 148NM 205 55 16

wenn man schon beim Vergleichen ist

Edit: hab mich vertippt der Laggi natürlich 1,6L nicht 1,8L
Mitn Golf bin ich vorwärts gekommen ohne Probleme

Ich fahre im Winter immer Stahlfelge und Standardbereifung.

Wieso ??? Ich mag keine kaputtgerosteten Bremsscheiben und Stahlfelgen haben immernoch die "kleinsten Löcher"

Bei einem Fiat hatte ich mal Winter wie Sommer Alu, da die beim Kauf dabei waren. 2 Wochen bei Flugschnee gestanden und zusammen mit dem Salz in der Luft war frohes Freibremsen angesagt. Besonders die Hinteren Scheiben .

Zitat von Lagina_1.8

Ich fahre im Winter immer Stahlfelge und Standardbereifung.
Wieso ??? Ich mag keine kaputtgerosteten Bremsscheiben und Stahlfelgen haben immernoch die "kleinsten Löcher"

Bei einem Fiat hatte ich mal Winter wie Sommer Alu, da die beim Kauf dabei waren. 2 Wochen bei Flugschnee gestanden und zusammen mit dem Salz in der Luft war frohes Freibremsen angesagt. Besonders die Hinteren Scheiben .

Das ist aber normal, egal ob man andere Bereifung und Stahl oder Alus hat...
Mein Cabrio stand mal nach ner Schneefahrt 6 Wochen (Gleiche Bereifung wie Sommer und auf Alu's) in ner Garage...das war "fein". Einmal Bremsen und Scheiben neu machen

Radkappen sind fast immer hässlich.. aber bei weitem nicht so wie Stahlfelgen^^
Geschmäcker eben:)

Meine Stahlfelgen sind ganz gut geworden, find ich. Mal gucken wie lange das gepinsel hält.^^

Zitat von Bandog

Meiner 1,6L Nm ?? Bei 1,56t 205 55 16

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der 1.6 16V hat ca 150Nm aber auch nur bei 3.500-4000 U/m

wenn der Motor mit der Drehzahl die Reifen nicht in Schwierigkeiten bringt, dann läuft an dem Wagen was falsch.
Nm hin oder her, aber man kann auch mal übertreiben.