Wert meines Laguna !

Der wichtigste Punkt neben dem Bj. ist der Kilometerstand. Die Ausstattung zählt ab 5 Jahren kaum noch mit in den Wert und Reparaturen sind notwendig und ebenfalls nicht wertsteigernd. Am besten du gehst einfach mal unverbindlich in ein Renault Autohaus und fragst mal einen Verkäufer ob er mal in die Schwacke (sowas sollte in Ö auch existieren) guckt.

Habe ich nach dem Kauf von meinem auch gemacht, als mir der freie Händler erklärt hat, das meiner noch 9-10.000 Wert wäre und ich mit 7.300 ein absolutes Schnäppchen gemacht hätte. 8.000 hatte er aber tatsächlich noch.

Ich denke, da gibt es Unterschiede zwischen Österreich und Deutschland.
Man(n) kann von hier sicher keine Preise nennen.
Wie Paseman schon schreibt, einfach mal zu gehen.

In Deustschland würdest du keine 2 Mile dafür mehr bekommen aufgrund der 8 Jahre und über 200tkm.... und dazu noch ein Renault.

Aber Ihr in Austria habt da andere Preise und nen anderen Markt

Mein Renault Händler hat mir für mein nur noch 500€ angeboten Initiale Paris . Egal wie viele Teile neu sind schick dein Wagen in den Export, den mehr als 1500€ wirst du nicht mehr bekommen.

ach...

kenn das zu gut das Thema

Zitat von suppi

ja das ist das Problem ! mein Händler nimmt den nicht mal nicht mal im Eintausch ! also doch fertig fahrn fertig aus !

Mit Händlern hast immer die A-Karte, wenn viele KM oder der Wagen älter als 3-5 Jahre ist... die gehen fast immer in den Osten oder nach Afrika.
Wenn du den los werden willst/musst bleibt für nen akzeptablen Preis nur noch an privat verticken...

So lange es ein Diesel ist werden die leute schon 173Ps Starke Motoren kaufen. Der eine achtet vielleicht schon auf die Km und der andere nicht. Deine 213tkm sind gerade mal eingefahren.... Ein kumpel von mir fährt sein W211 E-Klasse 2002 (Taxi) und hat schon 999.999 Km runter, die Karre ist Tag und nacht im einsatz. Der Zähler zählt schon lange nicht mehr mit......

Falsch falsch und nochmal falsch! Ein Mercedes würde schon längst wegrosten und der Renault nicht! Wen man den Wagen flegt dan würde sogar ein Renault diese Laufleistung schaffen. Der 210 rostet da kommt man garnicht mehr hinterher und genau das gleiche ist beim 220 so. Premium heißt nicht immer gleich besser. Wen ich mein 2001 Laguna noch hätte dan würde der jetzt locker 500tkm und mehr auf der Uhr haben. Die verschleiss Teile sind normal irgend wan geht immer was kaputt. Hat man das nötige Kleingeld so schafft ein Renault auch eine hohe laufleistung. Vielleicht ist die Verarbeitung nicht gerade die besste aber mir persönlich hat das nie gestört.

ich glaub da muss auch erstmal Klar gestellt werden noch bei der Diskussion um welche Baureihen wir da reden

der 201 sowie die Baureihen 123/124 waren halt noch qualtiativ höher was rost angeht bis auf die Wagenheberaufnahmen /schweller / und Dome ..... im Vergleiche zu dem was alles danach kam... und suppi vergleicht jetzt hier nen 190er mit nem Laguna..

Der W211 rosten auch gerne da kenn ich sehr viele bei den es schon ordentlich rostet

Zitat von Geier3

Der W211 rosten auch gerne da kenn ich sehr viele bei den es schon ordentlich rostet

kann ich nur zustimmen erst ab Bj 04 sind die Daimler wieder zuverlässiger geworden was rostvorsorge angeht

das mit dem Wertverlust ist wirklich grausam. und bei Schwake ist doch eher das höchste der Gefühle aufgelistet, oder!?

ich meine, wenn man einen ordentlichen fahrbereiten Wagen verkauft, dann nimmt man den Listenpreis und zieht erst einmal alle in den nächsten paar Jahren anstehenden Reparaturen ab oder repariert dies schon selber so, dass der Wagen am besten auch noch bei der nächsten HU durchkommt, wenn die Plakette nicht frisch von gestern ist.
sollten nicht originale Teile verbaut sein, dann kann's auch noch Punktabzug geben usw.
der Innenraum sollte auch noch so genannt werden können.
es gibt keinen Aufpreis bei neulich gewechselten Teilen, der alte Besitzer hat sie ja anscheinend selber beschädigt oder abgenutzt.

danach zieht man den Wertverlust durch das Image der Marke im jeweiligen Land ab. das kann schon mal die Hälfte sein, wenn zu viele Montagsautos dabei waren udn es sich herumgesprochen hat.
so hat man den Preis für einen Privatverkauf... wenn Käufer sich hier noch nicht eingelesen hat

Schwacke ist der durchschnittliche momentane Handelswert.

Schwacke und dat bestimmen wenn überhaupt nur noch bei Vertragshändlern den Preis.. alle anderen gucken sich einfach online um.