Ein Hallo aus Sachsen

Hallo,
bin der Toni und komme aus Sachsen. Eventuell kennt mich der eine oder andere noch aus einen anderen Laguna Forum was vor einiger Zeit kurzfristig geschlossen wurde. Mein erster war ein Laguna 2 Ph1 Initiale mit der 1.9 Dieselmaschine. Mittlerweile fahre ich einen Laguna 2 PH 2 Privilege mit dem 2.2 FAP. Mein 1.9er hatte die üblichen PH1 Probleme die viele andere auch kennen. Mit meinem PH2 bin ich bis jetzt recht gut gefahren. Er ist aus dem Bj. 2005, mit der Farbe chocolate brown mit Cognacgrauer Innenausstattung. Diese Farbkombination ist recht selten. Einzigen 2 Probleme was ich hatte war einmal der FAP der mir einige Zeit Probleme machte und die Parkbremse die aber letzten Endes von Renault übernommen wurde. Ansonsten bin ich ein Zufriedener Laguna Fahrer.
Mfg Toni

PS: Meine Frau fährt Megane und unsere beiden Elternteile beide Duster.  Also alle Renault Verseucht.

So hier mal ein paar Bilder von meinem Laggi.

Hier sind noch die 16 Zöller drauf. Jedoch waren die nicht lang drauf und wurden gegen die 17 Silverstone getauscht vom alten Laggi.


Mfg Toni

Haha sieht auch nur auf den Bildern sauber aus. Habe 2 kids die dafür sorgen das er nicht sauber aussieht.

Geier3: Also das Problem lag nicht an der Parkbremse. Das Problem kam vom Bremssattel. Dieser ging zu schwer. Dadurch hatte die Parkbremse falsche Anzugs Drehmomente und ist kaputt gegangen. Nach dem Tausch des Motors konnte ich ein paar Tage später wieder nicht losfahren weil die Handbremse nicht aufging. Dann den Freundlichen von meinem Vater angerufen und die Schläppten mich ab. Dieser sagte dann ich solle mal Renault DE anschreiben mit dem Problem. Das Tat ich auch und siehe da Kostenübernahme seitens Renault. Laut Renault darf die Parkbremse nicht so fest anziehen das nichts mehr geht. Das Thema FAP ging mit genau 100tkm los. Es kam immer wieder Einspritzung Prüfen. Die Abstände sind immer Kürzer geworden. Auto Stand in der Werkstatt an der Diagnose und hatte begonnen einfach frei zu brennen ohne das eine Grenzwertüberschreitung vom Ruß Gehalt vorlag. Letzten Endes eine Werkstatt Regenerierung gemacht mit Oelwechsel und allem was noch dazu gehört und es ist ruhe. Und das nun seit fast 10tkm. Es waren 3 Renault Werkstätten über meinem Auto. Und nur Nummer 3 hat es in den Griff bekommen.