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Genauso denke ich auch. Die Bremsen müssen hauptsächlich beißen. Das die EBC Beläge farbig sind, ist da sogar eher ein Nachteil. Da man die Sättel dann passend lackieren muss und nicht nur passend zum Fahrzeug. Nein, der Lack ist auch nicht nur wegen der Optik, sondern auch Korrosionsschutz. 
Wo wir einmal bei dem Thema sind. Hat jemand Erfahrung mit Stahlflexschläuchen und merkt man da einen Unterschied zu den normalen?
Glaub ich nicht aufgrund der kurzen Bremsschläuche. Beim Motorrad sieht's anders aus, da sind die Schläuche ja sehr lang und deshalb da ne gängige Methode.
Hab heute mal wieder ein paar Bilder gemacht, nachdem ich dem Auto die beste der besten Autowäschen bei uns in der Gegend gegönnt habe 
War zwar nicht billig, aber dafür glänzt er jetzt wieder schön ordentlich...
Ich find den Ar*** richtig geil
Dein Kennzeichenhalter kommt mir bekannt vor. Sind die noch vom Kauf oder fährst wirklich immer so weit um deine Teile zu holen?
War doch nicht weit bis dort hin, noch nicht mal ne Stunde...
Jepp, die sind von dem Händler dort, aber es kommen bald noch andere dran, vermutlich komplett schwarze ohne Werbung. Oder doch chrome? 
Stimmt. Ich musste bis Coburg rammeln. 
Chrom hatte ich am 19er. Das hielt leider nicht all zu lange und sah auch bald zum 
aus.
Dann lieber Edelstahl, die meisten sind nur aus Plastik und Chrom-beschichtet. Die halten meist nur ein Winter.
Dann gibts ganz einfache, langweilige, schwarze
So, nach einiger Fummelei ist nun auch endlich diese sperrige Telefonhalterung aus der Mittelkonsole verschwunden...
Dazu muss man ja das halbe Auto im Innenraum zerlegen, um an diesen läppischen Stecker zu kommen 
Renault hätte dafür sicher ne gute Stunde Arbeitszeit berechnet.
Die ist so dermaßen idiotisch verlegt, ich musste das Kabel zerschneiden um es überhaupt rauszubekommen.
Dazu beide Sitze nach vorn, Mittelkonsole hinten losschrauben, dann abstützen und mit viiiiiel Gefummel den Stecker unter dem Warnblinkschalter lösen.
Zum rausziehen musste ich ein Ende abschneiden, der breite Stecker hat so nicht durchgepasst. Immerhin konnte ich die beiden Gummitüllen an den Durchführungen retten und wieder einsetzen.
Eine erweist jetzt gute "Halte-Dienste" für mein neues Universal-USB-Ladekabel, welches ich nun schön dezent verlegen konnte 
Ich kann dir sagen woran das liegt. Guck mal an deinen Grill, da ist das Zeichen für nicht immer logische Bauweise. :D:D:D
So, in den letzten 3 Tagen war ich mal mit meiner ganzen Family unterwegs, haben über 1000 km ohne ein einziges Problem abgespult 
Und dazu mal die Pferdchen galoppieren lassen, laut Tacho 240 Klamotten mit voll besetztem Auto (5 Leute plus randvoller Kofferraum!!). Ich find das ist schon mal ne Ansage 
Heute gabs auch für mein Gefährt den Winterbefehl.
Nun ist die Frage was besser ist: mit oder ohne Radkappen?
Lichen sagt mit Radkappen, ich bin für Ohne Radkappen;)
Dann bin ich jetzt genauso schlau wie vorher 
Soll nicht böse klingen Stefano:), aber ich finde die Radkappen nicht so schick muss ich sagen:(, von daher finde ichs ohne Radkappen schicker. Außerdem hat man dann bissl Kontrast durch. Aber letzendlich soll es dir ganz alleine gefallen Großer.
Naja, aber immerhin sind die Zierblenden ja auch nützlich, sie halten einiges an Salz und Schnee von den Radschrauben ab
Und von dem beiden genannten gibts ja dann hier mehr als genug.
Ich würde sie auch weglassen. Damit wirkt der Fahrer irgendwie 50+. Zumindest bis er aussteigt.
Und so viel Salz hält das auch nicht ab, im Gegenteil, es sammelt sich sogar unter der Radkappe, weil es sich nicht so leicht wieder abwäscht. Wenn deine Stahlfelgen durch Rost genauso sch.... aussehen würden wie meine, wäre es was anderes.
Ganz klar mit Radkappen, ohne schauts aus wie wenn das Auto total abgefu*kt ist...
Oder kauf die nen satz 17er Alus fürn Winter
Hätte aber noch 16er Aulus zum verkauf
Lass sie dran! Sieht viel besser aus, als nur mit der blanken Stahlfelge.
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