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Die "Blaue Lagune" - jetzt fährt sie ein Anderer...

  • Stefan84
  • 4. September 2012 um 15:06
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  • Stefan84
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    • 22. September 2013 um 18:20
    • #421

    Soo, am Wochenende haben der Andi und ich uns mal um mein kleines Schätzchen gekümmert ^^
    Neu gemacht wurden in immerhin 10 Stunden Arbeit folgende Teile:

    - Bremscheiben & Klötze vorn und hinten
    - Stabistangen
    - Spurstangenköpfe
    - Ölwechsel incl. Filter (5W-40)
    - Querlenker


    Gemacht werden in der nächsten Woche noch, weil nicht mehr geschafft:

    - Getriebeölwechsel
    - Motorlager
    - Motohalter Beifahrerseite
    - Spur einstellen

    Letzteren mussten wir leider zerstören, da sich das Gewinde in der Gummilagerung mitgedreht hat.
    Hab aber schon 2 "neue" gebrauchte Lager im Blick, werde ich wohl morgen früh gleich holen :)


    Anbei mal ein Bild von den Bremsscheiben:

    Megane 4 GT GT

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  • knicke
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    • 22. September 2013 um 21:34
    • #422

    Warum sind Scheiben mit Loch eig. teurer, müßten doch zwecks Materialeinsparung billiger sein!? ?(:D Und diese verschrammelte Felge... :D Nur Spaß, nur Spaß... ;)

    ++++++++++++++
    ;) MfG ;)

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  • Stefan84
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    • 22. September 2013 um 21:48
    • #423

    Die Felgen hab ich leider schon so gekauft, ich bin noch nirgends hängen geblieben...
    Bis jetzt quietscht wenigstens noch nix.

    Megane 4 GT GT

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  • knicke
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    • 22. September 2013 um 21:51
    • #424

    Hast bestimmt deine vom andern Wagen noch. :)

    ++++++++++++++
    ;) MfG ;)

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  • Stefan84
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    • 22. September 2013 um 21:53
    • #425

    Naja die habe ich vom Phase 1 mitgenommen, das stimmt.

    Megane 4 GT GT

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  • strolchi90
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    • 23. September 2013 um 08:40
    • #426

    Hmm schaut gut aus mit den Scheiben. Frage mich gerade aber nur wieso mir abgeraten wurde von gelochten Bremsscheiben und ihr habt jetzt solche doch verbaut?! Versteh ich nicht. :-(. Naja egal.

    Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

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  • andi86
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    • 23. September 2013 um 09:47
    • #427

    Du hast nach Zimmermann Scheiben gefragt und von denen rate ich ab.

    Laguna 2.0 Turbo - 230 PS
    Megane 3 RS Phase 3 Cup - 310 PS

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  • strolchi90
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    • 23. September 2013 um 10:19
    • #428

    Hmm naja für Vorschläge wäre ich offen gewesen hihi aber is ja jetzt egal.
    Was habt ihr den verbaut bei Stefan?

    Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

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    • 23. September 2013 um 10:21
    • #429

    Das sind Open Parts RS aus Italien. Kosten 78€ pro Paar, also ein echt vertretbarer Preis.

    Laguna 2.0 Turbo - 230 PS
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    • 23. September 2013 um 10:31
    • #430

    Achso joa der Preis ist echt in Ordnung.WIe schauts denn aus mit Tüv Gutachten oder so?! Da die ja aus Italien sind?!

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    • 23. September 2013 um 11:08
    • #431

    EG-Genehmigung, Eintraguns- und Abnahmefrei. Wie die meisten Serienbremsscheiben eben auch.

    Laguna 2.0 Turbo - 230 PS
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  • Stefan84
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    • 23. September 2013 um 11:42
    • #432

    Schick aussehen tun sie auf jeden Fall schonmal :)
    Und bis jetzt bin ich mit der Bremsleistung an und Pfirsich auch zufrieden, allerdings kann man ja nach ein paar hundert km noch nicht allzu viel sagen.

    Megane 4 GT GT

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  • Micha8611
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    • 23. September 2013 um 12:32
    • #433

    Ich bin mal gespannt. Sehen bei meinen Felgen sicher auch gut aus :-D.

    Send via Tapatalk 4

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  • strolchi90
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    • 23. September 2013 um 12:47
    • #434

    Achso eg Genehmigung. Da kann man natürlich nicht meckern. Dachte nur weil die Dinger aus Italien sind. Habe die auch noch nie gehört.
    Aber mit meinen bin ich trotzdem mehr als zufrieden, deswegen passt das.

    Wann wechselst du den das Motorlager Stefano?!

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  • Paseman
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    • 23. September 2013 um 14:08
    • #435
    Zitat

    Du hast nach Zimmermann Scheiben gefragt und von denen rate ich ab.

    Warum rätst du von Zimmermann Scheiben ab? Ich bin die jahrelang ohne Probleme im 19er gefahren.

    Stefan84
    Warum sieht man bei deinen Steinen durch den Bremssattel kein neongrünes oder rotes Leuchten? Wenn einmal die Steine dran sind, wäre ich doch gleich auf EBC umgestiegen. Wirklich viel teurer sind die auch nicht. ;)

    Laguna 2 Ph II 2,0 16V Turbo GT 284 PS mit Grundausstattung in Glacier-Blau
    Fahrzeugstatistik:
    - Ford Escort CL 1,4, 71 PS, Bj. '90 (35 TKm gef.) - R19 Ph I 1,7, 75 PS, Bj. '89 (70 TKm gef.) - R19 Ph II 1,8, 88 PS, Bj. '93 (130 TKm gef.)

    Einmal editiert, zuletzt von andi86 (23. September 2013 um 14:30)

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  • andi86
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    • 23. September 2013 um 14:33
    • #436

    Nicht viel teurer ist gut... die ATE Beläge kosten 35€, die EBC kosten ca. 90€ und die gibt es für die 308 mm Bremsanlage nicht!

    Zum Thema Zimmermann:
    Ich habe schon einige gerissene Zimmermann Scheiben gehabt und daher rate ich von denen ab.
    Der 19er ist kein schweres Auto und hat auch nicht so die Leistung. Der Laguna wiegt aber etwas mehr und hat deutlich mehr Leistung und da vertrau ich den Zimmermann eben nicht mehr.

    Mit den Open Parts RS hab ich bisher nur gute Erfahrungen gemacht und die Bremsleistung hängt mehr von guten Belägen als von den Scheiben ab.

    Laguna 2.0 Turbo - 230 PS
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  • Paseman
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    • 23. September 2013 um 14:59
    • #437

    Gut, das mit dem Reißen habe ich auch schon gehört. Das kann allerdings wirklich mit dem Gewicht zusammen hängen. 1050 kg sind nunmal leichter als 1,5 t zum Stehen zu bringen. Bei der Geschwindigkeit nimmt sich das allerdings kaum etwas. Ein gut gepflegter 88 PS 19er läuft auch seine 207 km/h. Dann kommt im 5. allerdings der Drehzahlbegrenzer. Genug freie Strecke zum Laufen lassen natürlich vorrausgesetzt. :cool:

    Mist nur, das es die EBC nicht für die Größe gibt. Das wäre schon mies. Da die deutlich stärker beißen, als die Serienbeläge. Da muss ich dann wohl doch wieder mal bei Ferodo gucken, obwohl ich die schwächer finde.

    Laguna 2 Ph II 2,0 16V Turbo GT 284 PS mit Grundausstattung in Glacier-Blau
    Fahrzeugstatistik:
    - Ford Escort CL 1,4, 71 PS, Bj. '90 (35 TKm gef.) - R19 Ph I 1,7, 75 PS, Bj. '89 (70 TKm gef.) - R19 Ph II 1,8, 88 PS, Bj. '93 (130 TKm gef.)

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  • Paseman
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    • 23. September 2013 um 19:42
    • #438

    Ich hab grad mal bei Ebay wegen EBC Red geguckt. Hat das Model nicht auch eine der größten Bremsen? Gut, der Preis ist deutlich höher als der von den Green, aber die sind auch nochmal deutlich bissiger. Da wächst allerdings die Gefahr von Heckschäden deutlich mit. :D

    http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=130431917006

    http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=130431917041

    Laguna 2 Ph II 2,0 16V Turbo GT 284 PS mit Grundausstattung in Glacier-Blau
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    • Zitieren
  • Micha8611
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    • 23. September 2013 um 20:48
    • #439

    308mm sind die größten Scheiben im Laggi. Die meisten haben nur 300. Teilweise fälschlicherweise wie bei mir. 300er drin obwohl 308 rein müssen.

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  • Stefan84
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    • 23. September 2013 um 22:43
    • #440

    Paseman:
    weil es mir in erster Linie um das bremsen an sich geht, die Optik ist da eher zweitrangig ;)

    Und bis jetzt gibts zur Kombi Open Parts & ATE vorn sowie TRW & ATE hinten nix zu meckern :)

    Megane 4 GT GT

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