Temperatursensor Innenraum

    Hallo Leute,

    Hab mal wieder ein Problem mit meinem Laggi.

    Wenn ich die Klimaautomatik auf 23Grad stelle kommt zuerst heiße luft und dann fängt die Klimaautomatik an zu regulieren und reguliert die warme luft runter obwohl es im innenraum noch keine 20grad sind. Den innentemperaturfühler hab ich schon ausgetauscht und auch beim Freundlichen wurden keine Fehler festgestellt. Jetzt hab ich gesehen, das am temperatursensor ein Drehpoti ist. Kann ich daran die gefühlte temperatur vom sensor einstelen, da ich vermute das der sensor falsche werte gibt.

    Gruß

    Woher weißt du, das an der Stelle, wo der Sensor sitzt, keine 20°C sind? Gefühlt, oder mit einem anderen Thermometer gemessen?

    Laguna 2 Ph II 2,0 16V Turbo GT 284 PS mit Grundausstattung in Glacier-Blau
    Fahrzeugstatistik:
    - Ford Escort CL 1,4, 71 PS, Bj. '90 (35 TKm gef.) - R19 Ph I 1,7, 75 PS, Bj. '89 (70 TKm gef.) - R19 Ph II 1,8, 88 PS, Bj. '93 (130 TKm gef.)

    irgentwie kommt es mir vor als würde er eine höhere temperatur mesen wie es ist.

    Desweiteren ist mir aufgefallen das wenn ich morgens bei -3grad losfahre die automatik eine ganze zeit erst kalte luft auf die windschutzscheibe bläst bevor er warme luft ausgibt.

    Also eigentlich ist es so: Ich starte den Motor und auf dem ersten km kommt erst mal gar nichts bzw. maximal ein Strich bei der Automatik. Wenn die Temperaturanzeige des Motors dann etwa kurz vor dem 2. Strich (8 Uhr) ist, kommen ganz langsam alle anderen Striche der Lüfteranzeige am Klimadisplay. Wenn die Temperaturanzeige des Motors auf dem 2. Strich (8 Uhr) ist, bläst der Lüfter auf vollen Touren.
    Dass erst kalte Luft kommt, ist ja normal. Der Motor muss ja erstmal warm werden und das Kühlwasser erwärmen.

    Zitat

    Also eigentlich ist es so: Ich starte den Motor und auf dem ersten km kommt erst mal gar nichts bzw. maximal ein Strich bei der Automatik. Wenn die Temperaturanzeige des Motors dann etwa kurz vor dem 2. Strich (8 Uhr) ist, kommen ganz langsam alle anderen Striche der Lüfteranzeige am Klimadisplay. Wenn die Temperaturanzeige des Motors auf dem 2. Strich (8 Uhr) ist, bläst der Lüfter auf vollen Touren. Dass erst kalte Luft kommt, ist ja normal. Der Motor muss ja erstmal warm werden und das Kühlwasser erwärmen.

    So ist es bei mir auch. Das laue Lüftchen am Anfang wenn der Motor noch kalt ist, sorgt ja nur dafür das die scheibe nicht beschlägt.

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