Kaum Leistung!!??

Zitat von Geier3

Wen der KAT zu ist dan hört man das aber

Aber nicht wenn er noch nicht ganz zu ist. Ich denk ja auch mal nicht, das es gleich so extrem sein wird, aber man glaubt gar nicht, wie manche Leute ihre Autos dicht fahren können.

Siehste, gar nicht gefragt. Im Stand läuft der ruhig und auch in der Stadt alles i.O.? Er zieht an sich so ganz gut und nur auf der Bahn fehlt's dann?

Spritfilter könnte auch fast dicht sein, wenn nur irgendwelche Plärre getankt wurde. Globus ist da ein guter Kandidat für Dreck im Sprit.

Zitat

Aber nicht wenn er noch nicht ganz zu ist. Ich denk ja auch mal nicht, das es gleich so extrem sein wird, aber man glaubt gar nicht, wie manche Leute ihre Autos dicht fahren können.

Bei mir ging das von heute auf morgen, am nächsten Tag wolte er einfach nicht mehr und ich hatte diesen Ohrenbetäubenden Lärm. Bis er mir beim fahren mitten auf der Kreuzung aus ging und er von Motor extrem geraucht hat. Das passiert ebend, jeder KAT wird mal zu gehen da kannst du noch so viel Autobahn fahren wie du wilst Passat

Beim Diesel ja. Beim Benziner nicht außer die Kats sind zu weit vorne und verglühen bzw schmelzen

Zitat

Bei mir ging das von heute auf morgen, am nächsten Tag wolte er einfach nicht mehr und ich hatte diesen Ohrenbetäubenden Lärm. Bis er mir beim fahren mitten auf der Kreuzung aus ging und er von Motor extrem geraucht hat. Das passiert ebend, jeder KAT wird mal zu gehen da kannst du noch so viel Autobahn fahren wie du wilst Passat

Das klingt mir aber mehr nach zusammengefallenem Kat oder es war nur noch ein kleines Loch frei, was dann durch sich lösenden Ruß verdeckt wurde.

Der KAT war richtig zu, alles voller Ruß kaum noch löcher zu sehen! Damit ich mir kein neuen anschaffen musste haben wir einfach den KAT zerstört und ruhe war.

Du fährst jetzt mit leerem Kat rum?

Also war's die 2. von mir genannte Variante.

Hattest keinen Gasbrenner zur Hand, das du ihn hättest wieder frei brennen können?

Yes hab kein Kat mehr, daher musste ich mir mein TÜV/AU auch abkaufen, allein schon wegen meiner defekten Handbremse! aber mehr sagt ich dazu nichts
Mit Freibrennen war da nichts mehr der schei** war schon so hart und verkoks da hat nur noch Dr.Eisenstange geholfen

Das macht Geier sein Laggi von allein. Der qualmt Armdick aus allen Rohren, da verliert man jede Wettfahrt.

Zitat von knicke

Das macht Geier sein Laggi von allein. Der qualmt Armdick aus allen Rohren, da verliert man jede Wettfahrt.

Du sagst es Knicke um so mehr Km der Motor bekommt um so schlimmer wird das Rußen und qualmen Daher hab ich auch den Einspritzschaden

Zitat

Mit Freibrennen war da nichts mehr der schei** war schon so hart und verkoks da hat nur noch Dr.Eisenstange geholfen

Das machts natürlich schwierig. Manuell mit Sauerstoffzugabe ist zu gefährlich und würde evtl. auch den Kat komplett ausglühen. Auf dem Schrott bekommst keinen preiswerten Ersatz?

Wozu ersatz wen es auch ohne geht

Dein Filter war schwarz? :eek:
Zu wenig Luft -> unsaubere/unvollständige Verbrennung = Rückstände/Ruß ->

- Zündkerzen verrußt - zünden nicht mehr richtig
- Kat mit Ruß voll - zu großer Rückstau, wird Abgase schlecht los
- Schalldämpfer mit Ruß voll - zu großer Rückstau, wird Abgase schlecht los

Zugekokst halt. Eins davon sollte mindestens dadurch gekommen sein. Also fast leer fahren, mit Super Plus (am Besten Ultimate 100, hat die meisten Additive und brennt sehr heiß ) volltanken und eine Dose Einspritzanlagen-/Vetilreiniger rein. Und dann 100 oder mehr km Autobahn was er her gibt, damit der Auspuff heiß wird und richtig Druck bekommt. Deswegen sollte Öl und Wasser top sein.

Auf jeden Fall. Miß am Besten gleich den Abstand, vielleicht sind die auch schon fertig. Ansonsten etwas sauber machen und wieder rein. Im Sommer wäre das besser gewesen, da bekommst mehr Temperatur im Auspuff hin.

Wenn due Kiste nicht gewartet wurde dann nix checken sondern:

Neue Zündkerzen
Neues Öl

Und dann freibrennen bzw freifahren

Kannst eigentlich die Zündkerzen auch gleich mit machen. Die von NGK dürften nur so um die 15€ kosten. Dann hast die wenigstens auch neu.