Mal ne Frage an die "Profi2"
Weiß jemand ob es am Laguna möglich ist an der Hinterachse die Spur bzw. den Sturz einzustellen und wenn wo?
Über eure Antworten ... bedanke im mich im vorraus.
gruß Wolle
Spur /Sturz Einstellen Hinterachse
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- Laguna 2
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Falscher_Fuffzger -
August 6, 2012 at 10:41 PM -
Closed
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Nö, der Laguna hat eine Verbundlenkerachse, oder auch Halbstarrachse genannt, und da kann man keine Spur und keinen Sturz einstellen.
Mfg
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Phui du stellst Fragen
Aber die Achse hält ja sowiso nur mit den 2 Schrauben bei den Hinterachslagern und den 2 bei den Stoßdämpfern oder?!
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Es könnten auch die Stoßdämpfer sein, die durch sind dann fährt sich die Kiste auch wie ein Sack Nüsse.
Aber auch defekte HA Lager könnten für das versetzen bei Bodenwellen verantwortlich sein. Hast die Dinger nochmal kontrolliert wie die aussehen und sitzen? Nicht dass die schon wieder durch sind.
Und ich denke auch wenn die HA Lager nicht sauber eingepresst wurden, das es der Achsgeometrie schadet, meine mich erinnern zu können dass die Dinger in ner Bestimmten Richtung sitzen müssen. Aber was auch sein kann dass deine Achse einen mitbekommen haben, bei nem Anstoß an eine Kante oder bei harten Überfahren dann könnte diese auch "krumm" werden
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spur muss hinten nach wechsel der achslager neu eingestellt werden... und die achslager sind unterschiedlich eines hat nen langloch und eines ne normale bohrung
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spur muss hinten nach wechsel der achslager neu eingestellt werden... und die achslager sind unterschiedlich eines hat nen langloch und eines ne normale bohrung
Danke für diese Info
Also sollte es doch gehen... wie gesagt am Montag bin ich wieder zuhause und dann gibts mal erklärung vom freundlichem Renault Autohaus... warum das bisher nie gemacht wurde
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es gibt wohl ne möglichkeit das zu umgehen muss ich aber nochmal mich belesen... steht im werkstattbuch
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Es könnten auch die Stoßdämpfer sein, die durch sind dann fährt sich die Kiste auch wie ein Sack Nüsse.
Ich war mal beim TÜV heute (ups gestern)...
Dort erklärte mir ein TÜVl er: es könnte auch durch den rebound effekt kommen den "normale" Stoßdämpfer in Kombination mit Tieferlegungsfedern sein.
Das heißt ... so wurde mir erklärt
Durch das Ausfedern der Achse... bei gekürzten Federn und Original Dämpfer .. hebelt es die Feder geringfügig aus dem Federteller aus. Und das führt zur Unruhe im gesamten Fahrwerk. Bei Sportstoßdämpfer von KW /Weitec oder Koni usw...... die gekürzte Kolbenstangen haben, tritt dieser Effekt nicht auf da dort die Feder immer eine Gewisse Vorspannung hat.
Was meint Ihr dazu
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Das kann/ könnte auch möglich sein. Wie tief ist denn dein Laguna? Haben die gleich mal die Stoßdämpfer getestet? Wie viel Kilometer haben den Stoßdämpfer weg/ bzw. der Laggi mit den Dämpfern?
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Habe heute mit KW und H&R Telefoniert
das Problem bei meinem "schwammigen" Fahrwerk ist die Kombination Tieferlegung plus Monroe Stoßdämpfer
lt. des Technikers sind Monroe Stoßdämpfer länger als die Serie warum weshalb weis keiner....
Empfehlung der Techniker beider Firmen
einfach von Bilstein / Sachs / Kayaba oder Koni und was weiß ich noch was auf dem Markt sich behauptet, nur keine Monroe , einbauen und mein Problem löst sich von alleine
Das kann/ könnte auch möglich sein. Wie tief ist denn dein Laguna? Haben die gleich mal die Stoßdämpfer getestet? Wie viel Kilometer haben den Stoßdämpfer weg/ bzw. der Laggi mit den Dämpfern?Meine Dämpfer sind jetzt seit 10/2011 drin und haben etwa 30 tkm hinter sich
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Wenn du auch vollgetankt hast, ist der Laggi gleich doppelt wert!
Iss nur Spass! -
vorallem wen ich den einen Tank mit Benzin und den andern mit LPG voll habe macht dann ca 140 Liter gesamt
Und jetzt kommst du
noch fragen 
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Nie war er so Wertvoll wie Heute ... nach dem Tanken
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Moin,
lag das Poposchwimmen jetzt wirklich an den Stoßdämpfern? Weil meiner macht das schon so lange ich ihn hab. Aber nur wenn ich schräg z.B. Bahnübergänge überfahre.
Hab mich schon dran gewöhnt, aber zu Anfang kam ich mir vor wie beim Fahrsicherheitstraining.
Stoßdämpfer sind trocken, Achsaufnahme usw. alles toppi.Gruß knicke
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