Werkzeug für´n Ölwechsel

Ich glaube es war ein 8mm vierkannt.

...oder eine handelsübliche (Zimmer)Türklinke.

Ölfilter mach ich immer mit nem Ölfilterschlüssel mit Gummiband auf. Kommst eh beschissen ran

Gruß

Um den Ölfilter ab zu machen, kannst auch 'ne Rohrzange nehmen, wenn man damit besser ran kommt. Der fliegt in den meisten Fällen eh weg.

Als 4 Kant hab ich mir 'nen alten großen Inbus zurecht geschliffen.

Ölablass-Schraube

Genau deswegen hab ich den großen Inbus. Damit löst alles. :p

Die Rohrzange natürlich nur zum Filter lösen.

Und neben dem Werkzeug ist ne neue Dichtung für die Ablassschraube nötig. Die ist eine Kombination aus Alu und Gummi und saugt sich meist sehr fest. Deswegen geht der Trick mit ner Türklinke meist nicht, die verdreht sich.

Ach ja die Dichtung der Schraube. Irgendwie hatte ich die fast bei jedem Ölwechsel vergessen zu kaufen. Die ist ein Fluch. :banghead:

Also ich kenn die Schlüssel von bis. Am häufigsten habe ich die Version gesehen, die wie ein Griff mit einer Metallbandschlaufe aussieht.

Jupp, den mit der Metallschlaufe hab ich auch. Geht wunderbar, kann ich nur empfehlen. Zur Not geht auch ein Schraubendreher, den man durch das Blech des Filters sticht und damit den Filter löst. Kommt ja eh ein Neuer dran.

Ihr habt aber schon gelesen um welchen Motor es eigentlich geht oder? Er hat einen 2.2 dCi und der hat KEINEN Einweg-Ölfilter, sondern austauschbare Filtereinsätze!

Das wurde noch nicht erwähnt. Dann vergiss die Rohrzange.

Edit vom Andi:
Steht unter jedem seiner Beiträge.  

Zitat

Edit vom Andi:
Steht unter jedem seiner Beiträge.  

Das sehe ich über Tapatalk leider nicht. Abgesehen davon, wußte ich von der Abnormität bei diesem Motor auch nix. Dank dir trotzdem für den Hinweis.

also der 1.6, 1.8 und mein jetziger 2.0 haben die Einweg-Filterpatrone.