Klimaanlage undicht...[gelöst]

Moin!

Ich habe derzeit ein Problem mit meiner Klimaanlage. Diese wurde vor kurzem befüllt und ist binnen kürzester Zeit wieder leer. Hab mir die Sache mal angeschaut und folgendes entdeckt:
Kontrastmittel ist wunderbar an der Klimaleitung welche unten in den Kondesator geht zu erkennen. Die Leitung sollte die Verbindung zw. Kondesator und Spritzwand sein. Kostenpunkt bei Renno wohl 140€. Dazu mindesten 2,5h Arbeitsleistung (Stoßfänger runter, etc).

Hab bissl im Netz gestöbert und die Leitung auch als gebraucht gefunden.Da bin ich mir nun unschlüssig, was ich machen soll.
Wechseln wollt ich die selber, dazu noch den Trockner der Anlage (bei Renno 125€+Märchen, aber gibts auch für wesntlich günstiger im Netz) und dann bei der freien Werke nur neu befüllen lassen.

Was meint ihr:
Leitung lieber neu oder doch gebraucht???

Auf was müsste ich noch achten, was ich vielleicht übersehen habe? Vielleicht den Kondesator gleich noch mit tauschen, obwohl nach Sichtung noch dicht???

Danke für paar Tipps.

Aso, zum Freitag abend !

VG
ruun

Danke für die Antwort...

Gas ist schon abgesaugt, die Anlage ist komplett "trocken". Sauberkeit ist das A und O, hat mir mein Meister auch gesagt.
Wie kann man sich den die Bürste vorstellen zu reinigen?
Trockner alt lassen? Mein Meister meinte, der sollte bei undichten Anlagen lieber neu wegen Feuchtigkeit und der Haltbarkeit anderer Bauteile...

Sieht momentan eher nach Leitung aus, aber man weiss ja nie. Die Leitung soll wirklich ne Schwachstelle sein. Die günstigen Kondensatoren kosten ja "nur"rund 80€, und der Aufwand ist ja recht hoch mit der Demontage, etc...

Der Kostenvoranschlag von Renno liegt bei um die 500€, da hab ich ja Luft bei den Kostenwenn ich selbst Hand anlege...

VG

knicke

Ja, ist die Stelle.

VG

knicke

Wie schon geschrieben,müsste laut Bild die gleiche sein.

VG

Gut, das mit dem Reinigen sollte auch machbar sein...

Werd wohl erstmal die Leitung erneuern, gewissenhaft beim Tauschen arbeiten und dann mal abwarten, ob der Schweiss beim Fahren nicht mehr läuft

Frage jetzt nur noch: Trockner tauschen oder nicht.Aber da scheiden sich wohl die Geister...

VG

knicke:

Alos meinst du, es kann auch nur die Dichtung sein...Mhhh, klingt günstiger. Nur ist der Aufwand der gleiche, um den Anschluss in Augenschein nehmen zu können... Vielleicht leg ich erstmal Hand an und schau mir den Scheiss an...
Ist aber schon shit, dass genau dort ne Schwachstelle eingebaut wurde.
Mein Rennomeister hat mal wieder Recht gehabt, zu 90 ist das Leck dort zu suchen...

VG

Das blöde ist nur, selbst wenn ich den vermeintlichen Oring wechsel in der Hoffnung dass es dann dicht wird muss ich zu Überprüfung wieder zum "Schleimi". Irgendwann steigt der mir aufs Dach, dass ich den vom Geldverdienen abhalte (die letzte Diagnose war für umsonst ).
Will ja nicht, dass der Pleite geht, weil ist ansich ein TOP Händler.

VG

Naja, mal schaun was ich mache...

Erstmal ein großes Lob an alle hier, ist ein Top Forum hier.
Liegt aber vielleicht auch dadran, dass so viel an unseren Laggis kaputt geht und es echt scheiss Rennohändler gibt, die keinen Plan haben.
Zum Glück hatte ich´s bisher gut mit meinem, keine größeren Probs und das bei über 260tkm (PH2 scheint doch besser zu sein, trotz 2,2dci Motor)
Im Vergleich ist das Peugeotforum zuunserem 207cc deutlich ruhiger, aber da ist auch nicht so viel mit dem kleinen, was zu kaputt ist und zu klären wäre.

Aber man liebt ja unsere Französin, was solls...

VG