Vollgasbeschleunigung (eingeschaltete Klimaanlage) - schwarzer Rauch & Effekt auf die Klimaanlage

Nein der Ruß ist völlig normal, gerade im Sommer bei eingeschalteter Klimaanalge. Und du brauchst dein Motor nicht bei kurzstrecken laufen zu lassen das macht kein sinn. Man soll das machen wen man mal ne weile richtig schnell gefahren ist, dan soll man den Motor noch 5-7min im leerlauf laufen lassen damit das Öl im Turbo nicht verkokt??? heißt das so! Und hier irgend wo steht das die Klimaanalge bei 3000U/min. nur noch heiße luft raus bläst. Das ist so gewollt also da ist nichts kaputt. Und keine sorge sollte deine Karre mal öfters schwarz rauchen, dan guck dir mal dein Luftfilter an. So lange es bei dir nicht so ist wie bei mir, ist es halt nur dein Filter

Warum sollte die Klima bei 3000 1/min nur noch heisse Luft rausblasen sollen?
Der Kompressor klinkt sich ab einer gewissen Drehzahl aus um sich zu schonen, das ist richtig. Aber niemals bei solch einer Drehzahl, sondern erst kurz bevor der Begrenzer den Anker wirft...

Also ich hab hier irgend wo gelesen das es ab 3000 bis... geht! Kann mich aber auch irren.

Kann definitiv nicht sein, denn bei meinem wird es erst ab ca. 5700 1/min wieder wärmer

Ää.. Stefan wir fahren ein Diesel wir kommen nicht so weit runter

Also ich kenne das nur zu genüge mit den Rauchzeichen und kann Dir sagen, da ich mich da auch schon in so manchem Freundlichen habe belehren lassen. Der 1,9 DCI neigt gerne bei Kurzstrecken zu Verrußung und das bläst er dann wieder raus, wenn Du ihm mal eine aufs Ohr haust. Mir ist auch schon von einigen erklärt worden, dass das unverbrannter Treibstoff sei, da es nur auftritt, wenn man nahezu Vollgas gibt und sobald man den Fuß etwas zurücknimmt hört er dann auch wieder auf zu rauchen.

Mit der angestiegenen Temperatur liegt daher wohl eher an Deinem Blutdruck

Wenn du nur in der Stadt fährst und du den Laggi nur immer mit halbgas bewegst sammelt sich Öl im Ladeluftkühler. Dann wenn du mal voll reinlatscht mit deinem Bleifuß reist es das ganze Öl/Öldämpfe mit und er raucht halt..
Du kannst deinen Laggi so viel treten wie du willst, wenn er warm ist. Ich kenne das ganze vom Dad seinem Laggi. Der fährt auch immer sehr Sportlich, und der läuft auch noch immer (Knapp 200 tkm)! Klar ists nicht ganz so gut wenn du immer in den Begrenzer drehst, aber der Motor ansicht hält es aus, dazu wird er ja elektronisch abgeregelt (Obwohl bei 4000 eh noch nicht schluss ist)
Ich kenne das ganze auch, wenn ich am WE nur in die Stadt fahre und nie Gas gebe, und dann am Mo. wider in die Arbeit fahre und ich auf die Autobahn auffahre, dass er kurz Raucht. Dann müsstest du dir einen Diesel mit FAP kaufen, dann ist schluss mit dem Rauch (Geier ausgeschlossen! )

Zitat von Laguna2GT

Wenn du nur in der Stadt fährst und du den Laggi nur immer mit halbgas bewegst sammelt sich Öl im Ladeluftkühler. Dann wenn du mal voll reinlatscht mit deinem Bleifuß reist es das ganze Öl/Öldämpfe mit und er raucht halt..
Du kannst deinen Laggi so viel treten wie du willst, wenn er warm ist. Ich kenne das ganze vom Dad seinem Laggi. Der fährt auch immer sehr Sportlich, und der läuft auch noch immer (Knapp 200 tkm)! Klar ists nicht ganz so gut wenn du immer in den Begrenzer drehst, aber der Motor ansicht hält es aus, dazu wird er ja elektronisch abgeregelt (Obwohl bei 4000 eh noch nicht schluss ist)
Ich kenne das ganze auch, wenn ich am WE nur in die Stadt fahre und nie Gas gebe, und dann am Mo. wider in die Arbeit fahre und ich auf die Autobahn auffahre, dass er kurz Raucht. Dann müsstest du dir einen Diesel mit FAP kaufen, dann ist schluss mit dem Rauch (Geier ausgeschlossen! )

Na vielen dank 2GT

Zitat von LagunaAUT

meint ihr, dass die 2-3 (extremen) vollgasbeschleunigungen dem motor, dichtungen oder irgendwas anderem geschadet haben?

was sagt ihr dazu, dass nach diesen beschleunigungsvorgängen mir es so vorgekommen ist das die klimaanlage nicht mehr so richtig gekühlt hat
wie vor dem beschleunigen? kann das mit etwas zusammenhängen?

NEIN!

Zitat

meint ihr, dass die 2-3 (extremen) vollgasbeschleunigungen dem motor, dichtungen oder irgendwas anderem geschadet haben?

Nein warum den auch dan hätten wir alle schon längst Motorschäden. Die Motoren halten das schon aus mach dir da mal kein Kopf. Wen du wilst mach das am Tag 10x mal, dein Motor passiert schon nichts. Die sind so gebaut das sie das aushalten. Ich hab so langsam das gefüll das du dein Motor noch nie wirklich hochgejagt hast stimmts

Geier ich glaube hier hat noch nie jmd. einen Motor hochgejagt.
Sind ja auch nicht bei Jackas

Aber ich habe meinen auch noch nie an die 4000 Umdrehungen getreten (weder den alten noch den neuen)

Zitat von Hazle

Geier ich glaube hier hat noch nie jmd. einen Motor hochgejagt.
Sind ja auch nicht bei Jackas

Aber ich habe meinen auch noch nie an die 4000 Umdrehungen getreten (weder den alten noch den neuen)

Mit hochjagen meine ich jetzt von 6 auf 4, oder mal kurz richtig durch drücken und ausfahren! Wie auch immer Ihr wisst was damit gemeint ist mein freund

Vollgas ist einfach nur , dass deinen Fuss mal bis in die Ölwanne trittst. Sprich fährst sportlich und jagst jeden Gang mal hoch bis kurz vorn Begrenzer und fährst mal vielleicht 10-20km VOllgas auf der AB, sprich was dein laggi her gibt. Das Volgas.

Mit halbgas meine ich Halbgas... Gaspedal halb durchgetreten. Drehzahl egal. Wenn du ihn mit Halbgas auf ca. 3500 bringst wird er deshalb auch nicht Rauchen, da der Turbo zu wenig druck aufbaut.
Rauchen wird er erst ca. ab über 2000 Touren Vollgas, ab da hat der Turbo max druck.
Am Besten kannst ihn mal so richtig freibrennen auf einer Langen Autobahnfahrt...
Nein das treten tut ihm normal nichts. Ist halt wie bei vielen anderen Sachen auch, wenn du alles immer mit Volllast belastest, wirds halt schneller kaputt.. kA wie ichs sagen soll, solange mans nicht täglich macht ists ja wurst.
Sportlich fahren kann man nicht erklären. erklärt sich von selbst

Vollgas ist DAS hier, ab Minute 1:35...
http://www.youtube.com/watch?v=ZaOjGcw1hDw