Kaufberatung/Verkaufberatung - PKW

Die 1.6er Renaultmotoren sind eigentlich auch verdammt sparsam. Sowohl unser Megane 1 Ph 2 Coupe im extremen Kurzstreckenbetrieb (2 km in's Nachbardorf) als auch Bandogs Laguna 2 Ph 1 mit fast ausschließlich Stadtverkehr brauchen unter 8L/100 km. Und das trotz 1.350 und 1.600 kg Gewicht.

Fiat liegt mir immer schwer im Magen, weil eigentlich alle die ich mit einem Fiat kenne, sehr oft Mietwagen fahren.

Wir hatten mit unseren Kisten kaum Probleme. Aber Fehlerfrei sind die auch nicht. Gefahren wurden die immer von 30tkm bis 100-150 tkm

Motortechnisch usw hatten wir nie sorgen. Alle 100 tkm Zahnriemenwechsel bzw bei den alten Puntos ( bis Bj 2000) Zahnriemen und Zylinderkopfdichtung
( dann werden aus 200 Eur 400 Eur ). Die ersten beiden hat dann der Rost angegriffen ( bei über 100 tkm ) so dass die dann weg sind.

der letzte Punto 188 ist einfach so von uns gegangen ( war über )

und der Grande Punto als Diesel ist eben wegen zu viel Kurzstrecke verkauft worden. War ansonsten auch nen feines Wägelchen.

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ABER: Bei mir werden kleine Defekte selber repariert. Also wenn hier mal ne Kleinigkeit quietscht oder da mal was klemmt bin ich ziemlich schnell
da und mache was. Auch informiere ich mich in Foren nach den Schwachstellen und habe zB im Punto 188 ohne Not den Kabelbaum am Steuergerät bzw an 2 Punkten im Motorraum nachgelötet BEVOR dort typische Masseprobleme auftauchen.

Ich sag das weil zwischen eurem Mitsubishi in "gutem Zustand" und meinen Autos in "gutem Zustand" ein paar Welten liegen. Und wer dann nicht pflegt
oder sich um sowas im Voraus kümmert und nur fährt , ggf schlechter "vorwärtskommt". Das hängt natürlich auch mit den egenen Fähigkeiten zusammen.

Wenn ich 4x irgendwas kurz nachziehe oder schmiere
und der andere 4 x zu Renault fährt und hört
"Das müssen wir neu verbauen"

da kommen halt 2 unterschiedliche Unterhaltspreise auf einen zu

Im Endeffekt wird bei dir auch ein gutes Glück dabei sein müssen. Du kannst nämlich auch unter dem besten und zuverlässigsten Auto
eine Gurke abbekommen . Daher würde ich micht nicht so aufs Auto bzw Marke festlegen sondern schauen was der markt hergibt.

Ein zuverlässiges Auto mit 150 tkm steht ggf öfters als der vermeitlich Unzuverlässigere, der aber für den gleichen Preis mit 50 tkm zu bekommen ist

Unter 1.40 für Benzin? Ist das billig bei euch. Und da beschwert ihr euch noch? :what:

Rechne es dir doch einfach mal aus. Jahreslaufleistung durch Verbrauch (der steht ja immer grob mit dabei) und dann kannst dir ja die Spritkostenunterschiede ausrechnen. Davon musst dann noch die Steuerdifferenz abziehen. Inwieweit sich die Versicherung unterscheidet, musst dann halt mal bei einem Makler nachfragen.

Zitat von LagunaAUT

Auch wenn 8 bis 10 cent pro Liter Spritpreisunterschied wären.
Der Spritpreisunterschied würd zwar vielleicht etwas schmerzen im ersten Augenblick
wenn man zur Tankstelle schaut beim Vorbeifahren, aber
das müsste man wohl verkraften denke ich zumal es dann insgesamt ja viel billiger wär wie ihr auch sagt.

Tja man sollte eben auf den Gesamtpreis und nicht nur auf den Spritpreis achten.

Wenn ich nen Clio nehmen und bei Spritmonitor schaue mit 80 PS sehe ich 6,4L auf 100km gegenüber 4,8 L auf 100km

Das macht dann 270 Eur Ersparnis / 10000km

Rechne dir das durch was Versicherung mehr kostet.

Dann pack dir das Restgeld jährlich weg und hoffe dass der Turbo hält , kein LMM zu besorgen ist und kein "Einspritzung prüfen kommt"

Ha ha ha.

Habe heute in der stadt einen Kumpel getroffen. Haben beim Einkaufen ein bissel geschnackelt. Er fährt nun Nissan Quashqai.

Imho sind das Renault Diesel.

60 tkm ohne Probleme. Nun aber kam DPF Fehler. Ab zu Nissan und Freibrennen + Ölwechsel + Werkstattmeister riet zum zusätzlichen chemischen Reinigen
+ Freibrennen auf der Autobahn.

Insgesamt knapp fast 400 Eur weg. Er hoff nun es kommt kein Fehler mehr

Nissan hatte nur einen 2.2er Diesel und der war auch da nicht der Bringer. Imho hat der QQ einen 1.9er DCI und der kommt von Renault

Renaul = Diesel
Nissan = Benziner

Daher ja auch im Laguna 3 der 2.0 Sauger Benziner der kein F4R mehr ist

Ich hätte ja auf Getriebe / Achsen / Verschleiß / Motorlauf geachtet.

Ok Abnutzungsspuren an Lenkrad und PEdalen aber ansonsten : Egal

100 Eur Aufbereitung 50 Eur Chromteile, wenns unbedingt neu sein soll

Tja die Ansprüche sind verschieden, manch einer erwartet auch von einem 2500.-€ nen optischen Zustand wie ein Neuwagen und vergisst dabei die Technik, ob die noch ne weile hält??!!??