Kupplungspedal vibriert

Ditto, das problem hab ich genau so auch , ich suche schon ne weile aber ich denke wird wohl auf ne neue kupplung hinaus laufen

Ich schließ mich an, geht aber schon seit 2-3 Jahren so und 30-45000 km. Kann also nicht der Kupplungsbelag sein. Das Quietschen iss bei meinem auch schon so lange, wie ich ihn hab. Flüssigkeit wurde erst erneuert, undicht ist auch nix. Ich denke mal, es ist ein mechanisches Problem am Pedal.
Bei mir ist es meist, wenn ich ihn über die Autobahn gejagt habe. Nach ein paar Kurzstrecken geht's dann wieder, seltsam, iss aber so...

Also Flüssigkeit wurde bei mir gewechselt und das Problem ist manchmal trotzdem. Und Mitnehmerscheibe oder Belag, dann müßte er rubbeln, also beim Lösen des Kupplungspedals so springen wie ein Ziegenbock.

Hatten auch schon das Problem, wenn das Thermostatgehäuse undicht ist, das Kühlflüssigkeit auf die Kupplung kommt. Das kann auch zum "Rubbeln" kommen.

Aber die Kupplung ansich rubbelt oder rupft ja nicht, nur am Fuß merkt man eine leichte Vibration am Hebel.

Ist das auch wenn man schon eine Weile gefahren ist, also Getriebe und Kupplung schon schön warm sind? Im Regen stärker wie bei warmen trockenen Wetter?

Wenn ja, bei unseren VW T5 ist es so. Wenn alles schön warm ist, ist das ruppeln vorbei. Hatte mal gelesen das es an den Kupplungsbelägen liegen soll. Die müssen da nicht mal runter sein.

Also bei meinem isses nur, wenn ich das Pedal betätige. Wenn ich am Anschlag bin und getreten halte, vibriert nix. Deshalb meine Vermutung, dass es an der Mechanik des Pedals liegt. Kenn das ja auch von anderen Autos, wenn es wirklich am Belag der Kupplung liegen würde, würde der ganze Wagen beim Lösen der Kupplung anfangen zu rappeln und zu bocken.

Ach so, dann habe ich das falsch verstanden.

Und was is nu?

Habe das auch manchmal wie Knicke. Wenn die Kupplung durch getreten ist ist gar nix, aber dann wenn sie greift also der Schleifpunkt kommt, dann vibrierts ganz leicht.
Also man merkt im Fuß ne ganz leichte Vibration. Finde iwie gar nicht verkehrt, merkt man wenigstens, wann die Kupplunf greift bzw löst;). Und laut einer Renault WS ist das auch nix schlimmes, also brauch man sich keinen Kopf machen. Hoffe das ist auch wirklich so.

Ihr könnt euch glücklich schätzen, ihr bekommt ne Fußmassage

mein Kupplungspedal haut mir beim einkuppeln immer eins vor den Fuß

Könnte es was mit dem Ausrücklager zu tun haben?

Hab ich auch schon überlegt, aber dann müßte es ja beim ganz Durchtreten auch sein.

Kleines Update: Hab mal die Bremsflüssigkeit im Kupplungssystem gewechselt, da kam ne richtig schwarze Brühe raus. Seitdem isses besser geworden, kaum noch spürbar.

Hat schon mal jemand die Kupplungshebeleinheit selber gewechselt? Theoretisch ist mir alles klar, aber eine Antwort des Praktikers wäre mir lieb.

mein hat heut auch mal geruckelt und die Drehzahl ging ein Stück hoch. Auch nur im STand und als Klimaautomatik an war. Mal schauen, war das erste mal, erstmal keine Panik schieben

btw.der Turbo pfeift jetzt etwas, nach Ausbau eines Resonators