Abgase beim Stand im Fahrzeuginnenraum

wie schon in meinem Vorstellungstread beschrieben, kommen Abgase in mein Fahrzeuginnenraum.

Laguna 2 Ph2 Grandtour

1.9 Dci; 135 000 km

Ich habe natürlich schon nach gegoogelt, hier gesucht und bin natürlich auch schon auf das ein oder andere gestossen.

Es wurde zum Beispiel empfohlen, beim kaltem Motor sich die Krümmerdichtungen anzuschauen. Also kalter Motor anmachen, und schauen, ob es irgendwo bläst...

Ich heute morgen raus, die Obere Abdeckung abgenommen, Motor gestartet und an dem Krümmer gefühlt und gerochen. Ich würde sagen, das der Krümmer dicht ist.

Allerdings ist mir im Motorraum trotzdem Abgasgeruch aufgefallen. Unter der Abdeckung liegt nocheinmal eine Abdeckung. Dort habe ich von oben gesehen, links unten ein Loch mit einem Stecker drin. Aus dem Loch qualmte es leicht herraus und stank (Abgase?). Die Abdeckung ist mit 2 Schrauben aufgeschraubt und vor Kopf mit 2 Klipsen befestigt. Die Schrauben habe ich herausgedreht und die Klipse gelöst, bekomme die Abdeckung aber nicht herunter!!! Ich kann die Schräg halten, aber da geht rechts noch so ein Rohr rüber... Muss ich das am Flansch abschrauben?

Ich glaube da drunter liegt die Einspritzung. Was ich sehen konnte war, das es nicht sehr sauber dadrunter ausschaut... Ich denke Ihr hört, das ich kein KFZ tler bin. Aber nicht handwerklich schlecht.

Wie bekomme ich die Kappe dort ab?

Wie muss es eigentlich dadrunter aussehen?

Kann es sein, das dort Abgase herkommen?

Fragen über Fragen... Ich hoffe, das mir geholfen werden kann.

Liebe Grüße

Olli

So, hier 2 Bilder:

Aus dem Loch, wo der Stecker drinsteckt, kommen beim Starten Abgase heraus...Riecht etwas konzentrierter, als die Dämpfe, die in den Innenraum kommen.

Das ist die Abdeckung die ich meine. Dadrunter sieht es etwas Siffig aus. Ich bekomme aber die Abdeckung nicht weg, weil die rechts (roter Pfeil) hängen bleibt. Muss ich dort das ganze Rohr abnehmen?

Ok...

Was erwartet mich dadrunter? Also ich schrieb ja schon, das ich von der Seite drunterpillern konnte. Sieht ein bisschen siffig da aus.

Wie oder womit darf ich da reinigen? Was muss ich beachten beim Abschrauben des Ansaugrohres?

Um zu schauen, welcher "Injektor" kaputt ist, kann ich den Motor ohne Ansaugrohr starten, oder muss das dran sein?

LG

Olli

Alles klar, danke...Werde dann mal alles runternehmen und mal nachschauen, was unter der Kappe so los ist... gut das ich nächste Woche Urlaub habe. Da findet sich dann die Zeit

Soooo,

habe die Kappe entfernt und nix schönes gefunden

Die Totalansicht.... Augenmerk sollte auf das rote Kästchen gelegt werden. Als ich letzte Woche da so drunterpiller konnte, bin ich durch das ganze schwarz vom Versifften ausgegangen. Also, es ist nicht so Ölig oder so. Es ist nur schwarz und eigentlich fest.

Dort ist eine feste Substanz, in der ich mit dem Schraubenzieher drin rumbohren kann.

Dort ist die Einspritzdüse an der Linken Seite...Ich denke so sollte es aussehen.

Und das habe ich da raus gebröckelt...Was ist das???

Ich hatte den Motor dann auch mal ohne Kappe gestartet. Ich konnte dort jetzt nicht richtig feststellen, das dort Abgase rausdrücken. Es war im Motorraum aber eine deutliche Abgaswolke zu vernehmen...

Genau...ich vergass zu erwähnen, daß das Zeug in meiner Hand aber kein Weggeschmoortes Plastik ist... Es riecht auch ein wenig streng

Selbst machen ist keine gute Idee, oder?

Hat jemand schon mal einen Injektor machen lassen? Was soll das wohl kosten?

Da wird mir ja gerade ein ganz bisschen schlecht...und das ist nur im Zubehör...was wird da wohl Renaul verlangen + Einbau...