Bremsung per Handbremse

Könnte damit zu tun haben, dass vielleicht die hinteren Scheibenbremsen nie so stark genutzt werden wie die vorderen. Und um vielleicht Riefenbildung zu verhindern, sollte man ab und an mal beim fahren die Handbremse leicht anziehen für 3-5 Sekunden. Und dass eins zwei Mal. Das hat mir damals mal nen ehemaliger WS-Meister gesagt, so verhindert man, weils beim Laguna verstärkt aufgestreten ist, dass die hinteren Bremsscheiben riefen bekommen. So seine Aussage.

Sinnbefreit, warum sollte man das?

Kp @roadrunner: Wurde mir mal so gesagt, gemacht habs ichs bei meinem Laggi bisher glaub einmal oder so, bzw. im Winter beim bissl Driften ja dann. Aber wieso das nun so sein soll, keine Ahnung, wo er das her hat.

Da lädst lieber mal deine ganzen Kumpels (oder von mir aus auch deine Weiber :D) hinten rein und gehst mal auf die Bahn und bremst mal von 299 km/h runter....

Beim Laguna liegt die Bremskraftverteilung bei 70% vorne und 30% hinten. Wenn man nie stark bremst, werden die hinteren Bremsen auch so gut wie nicht belastet. Führt zu Riefenbildung, festen Bremskolben und ggf. klemmender Handbremse. Daher wird empfohlen 2x pro Monat die Handbremse bei Schrittgeschwindigkeit anzuziehen und für 2-3 Sekunden zu halten. Hält die Bremsanlage hinten also schön geschmeidig.

Naja, aber die Bremse wird doch, wenn auch nur mit einem gewissen Prozentsatz, hinten auch ständig benutzt, also arbeitet sie doch? Oda? Natürlich lasse ich mich gerne eines besseren belehren.

Ja wird sie, aber eben im normalen Betrieb nur minimal. Das reicht oft, besonders im Winter, nicht aus um den ganzen Flugrost und Dreck von der Scheibe zu bremsen.

Joa genau Andi, so ähnlich wurde mir das auch zugetragen. Nur mit der Bremslkraftverteilung wusste ich noch nicht.
ABer 70 /30 ist ja auch krass. Wenn man ständig nur alleine fährt wie ich, dann hat die Bremse ja hinten überhaupt nichts zu tun. Und ich ziehe die Handbremse auch selten an, wenn ich parke, sollte ich wohl mal ab und an mal machen, bevor mir der Sattel fest wird:(

Handbremse ziehe ich eigentlich fast immer an... kost ja nix.
Dann meint ihr wirklich das man das machen sollte, ab und an mal (kurz) mit angezogener Handbremse zu fahren?

Immer mal anziehen im Winter (nur nicht über Nacht wenn es geht wegen festfrierung)
Aber im Sommer sollte man die immer anziehen.

An dem zweieinhalb Jahre alten Passat meines Dads müssen demnächst hinten die Scheiben gewechselt, wegen der elektronischen Handbremse fangen die Scheiben schneller an zu gammeln

Zitat von LagunaAUT

also gut das ich diesen thread gestartet habe

nützt wohl nun vielen

also ich werde in zukunft so 2 bis 3 mal im monat mal stärker abbremsen und auch 2 mal im monat bei schrittgeschwindigkeit die handbremse betätigen
damit an der hinterachse auch alles geschmeidig bleibt
danke für die infos

Nun ja, man lernt nie aus. Habe jedoch bisher noch nie o.g. an meinen Auto's vollzogen und hatte nie Probleme mit den Bremsen.

Wenn man viel Stadtverkehr fährt, oder eine kombinierte Fahrweise hat ist das auch weniger ein Problem. Wenn man allerdings fast nur Autobahn fährt, dann werden die Bremsen kaum beansprucht und der Rost hat Zeit zu wirken.

Und was ist wenn man hinten an den scheiben riefen hat

Zitat von Banksy

Und was ist wenn man hinten an den scheiben riefen hat

Wenn die Reifen schon drin sind, sind die leider schon drin. Da kann man nur neue drauf ziehen. Aber wenn nicht mehr als 60-70% der Lauffläche eingelaufen ist, würde ich die drauf lassen.

Zitat von LagunaAUT

wie sieht es bei obigen thema aus, wenn man Trommelbremsen an der Hinterachse hat?

Die Beläge und der äußere Ring der Trommel sind ja nicht den umwelteinflüssen so stark ausgesetzt als die Scheibenbremsen.
Ob man die bei der Fahrt betätigen sollte weiß ich nicht, da die entstehende Hitze da sehr schlecht entweichen kann. Die Trommelbremsen sind eigentlich nur für Gefahrbremsungen zur einfachen Unterstützung der vorderen Scheiben und zur Wegrollsicherung des Autos gedacht.