Beiträge von Divorcedaddy

  • Rasseln beim Beschleunigen

    Moinsen FIEROSE,

    ja die Hydros höhren sich schon hart an...aber das was du beschreibst hört sich für mich auch nach der Kette oder den Rollen für den Keilriemen an.

    (Das Zischen kommt imho von der Drosselklappe.)

    Die Rollen sind leichter zu kontrolieren, bei der Kette gehts ins Geld.....

    Durch die langen Service-Intervalle läuft die Kette zu lange in "verdrecktem Öl"... das fürt zu Verschleisss und die Kette längt sich dann.. :cursing:

    Bei gerinder Weitung der KEtte müsste aufgrund der nicht mehr passenden Steuerzeiten zurerst ein (leichtes)Ruckeln auftretten, oder MKL angehen.

    Wenn die Kette dann überspingt...wars das.

    Mach doch mal einen Ölwechsel mit Markenöl, und schau wie sich das auswirkt....da ist der finanazielle Einsatz überschaubar.

    Da ich LPG fahre sind bei mir nicht so viele Partikel im Öl wie beim Benzin-Betrieb...aber spätestens nach 20000 wechsele ich Öl und Filter.

    Ich nehme das TOP-Tec 4100, und das LIQUI MOLY Oil Additiv.

    Gruß

    Michael

  • Klacken bei dem Lastwechsel

    Zitat von andi86

    Interessant wäre zu wissen was schon alles in der Werkstatt gemacht wurde.

    Motorlager und Drehmomentstütze getauscht / überprüft?

    Jepp das wäre mir auch dazu eingefallen...

    Wenns im Leerlauf hämmert und sich wie ein Pleullager anhört, ist es meist die obere Motorlagerung...

    Klacken beim Lastwechsel könnten die Getriebeaufhängungen sein...aber zumindest beim Schalter bewegt sich dabei dann auch der Schalthebel !

    Gruß

    Michael

  • Sicherung der Servopumpe

    Da tippe ich mals aufs Öl.... sonst ist das eine größere Bausstelle.

    Wo wurde die Lenkung gemacht.... genau......

    Ist da auch wirklich das richtige Öl drinn.... :/

    Wie ist der Ölstand wenn die Servo an ist, bzw,.. wie wird der gemessen( Motor an oder aus ist etwas her, das ich den hatte)?

    Gruß

    Michael

  • Achsschenkel Kadjar

    Dein Auto deine Entscheidungen...hört sich irgendwie nach dem"Freundlichen" an...

    Freie Werkstätten arbeiten überwiegend mit Teilen aus dem Fach-Zubehörhandel.

    Auf "Erstausrüster Qualität" in der Beschreibung achten...!

    Deren Hersteller beliefern in der Regela auch dei KFZ hersteller mit dem BAuteil.

    Qualität stimmt, Preislich gibt es horrende Unterschiede.

    Die Autodocktoren hatte mal einen Fall mit einen Nockenwellen-Rad oder Versteller...so genau erinnere im mich nicht mehr..

    Aber: das Baugleiche Teil hat bei Marke A ca. 800€, im Zubehöhr für Marke A geschlüsselt so 700€, und bei Marke B ( ich glaube Peugeot) 150€ gekostet :thumbup:

    War der Unfall selbstverschuldet?

    Wenn nicht, würde Ich zum Anwalt gehen, denn den muss die generische Versicherung eh bezahlen...und mir einen Leihwagen (im zuläsigen Segment, also 1-.2 Klassen unter deinem Auto) besorgen...

    Gruß Michael

    P.S .keine Rechtsberatung, sondern nur meine unwesentliche, revidierbare, unverbindliche, subjektive und sehr wahrscheinlich falsche Meinung :phat:

  • Sicherung der Servopumpe

    Zitat von Mike1977

    Nein, die Klima war aus. Aber der Kompressor hat auch was :D Der rasselt nach dem Einschalten und Beschleunigen, danach hört es auf zu rasseln.


    Ich bin mir ziemlich sicher, dass die Pumpe einen Schaden davon getragen hat, durch die Kälte und plötzliches Volleinschlagen der Lenkung. Wenn der Motor hoch dreht, leistet sie normal und die Lenkung geht einfach.

    Moinsen,

    ist genug Servo -Öl drin?

    Rutsch der Riemen evtl, bzw. hat er zu wenig "Spannung"?

    Da kommst du relativ gut drann zwecks Prüfung...natürlich nur mit ausgeschaltetem Motor!

    Könnte auch an der Rimenscheibe liegen...da meldet sich aber meistens die Lichtmaschine als erstes...

    Gruß

    Michael

  • Infrarot Fernbedienung anlernen?

  • LED nachrüsten im L3

    Hallo zusammen,

    kennt einer von euch eine legale Möglichkeit den L3 auf LED umzurüsten?

    Megane, Kango und Clia aus dem BJ. gibt es....sebst für den W201 und Golf 1 findet sich was, nur nicht für den Laguna :dash:

    (Selbst beim Safrane 1, mit Luftfederung gingen Xenons einzutragen....)

    Gruß

    Michael

  • Scheibenwischer vorne ohne Funktion

    Zitat von Kleine97

    Hei danke für deine Antwort,

    Der Lenkstock Hebel ist nicht defekt,

    Er schaltet und man hört wenn man ihn betätigt auch das Relais klicken, mein Freund Versuch nun an den Wischermotor zu kommen nur der Wischeraem auf der Fahrerseite lässt sich nicht lösen

    Moinsen Kleine97.

    Ist ist immer ein Kampf .... ;)

    Nimm einen kleien Abzieher, dann geht das stressfrei.

    Gruß

    Michael

  • ***Biete einen Renault Megane RS Sport Coupé***

    Moinsen,

    Bilder wären Hilfreich :)

    Was wurde sonst noch so gemacht..?

    Welche Einspritzventile hat der?

    Die 8200511099/ ITG M60?

    Welche Drosselklappe?

    Reifen, Bremsen, Felgen, Ölsorte, Zahnriehmen etc?

    Geringere Laufleistunge sind bei Mobile.de zu finden......

    Gruß

    Michael

    P.S Hinweis an die Mod.

    Immer wieder Geil das neue User hier mit Verkäufen starten.... :cursing:

  • Motor wird heiß!

    Na ja, bei der Innung sitzen die Fachleute, schilder denen mal deinen Fall in Form einer Beschwerde ( nach dem Motto ich will mein Geld zurück ...) Beschwerden können da auch abgewicklelt werden, und wenn dein KFZ-Betrieb da Mitgleid ist, wäre er an eine Entscheidung der Innung gebunden.

    Sorry das ich da so deutlich sage, aber du hast ja nicht deine Putzfrau für eine Reparatur beauftragt sondern F(l)achleute.

    Und "angeblich sollen die alles überprüft haben" ist aus meiner Sicht unsinn bzw. Dunkeltuten... :hi:

    Wenn ein Riss im Motor ist, und das Kühlsysten so darauf reagiert ist das imho nachweissbar..... :cursing:

    Nochmal, ist ein Co oder Co2-Test am Kühlewasser erfolgt?

    Kühlsystem wurde abgedrückt...?

    Gruß

    Michael

  • Motor wird heiß!

    Zitat von SerDel88

    Wenn ich nicht falsch verstanden habe, gehen die von einem "Haarriss" aus... die können den Fehler nicht genau diagnostizieren. Die haben sich den Zylinderkopf angeschaut aber kein Mangel festgestellt. Alle Informationen, Berichte etc. von der Reparatur wurden an die Zentrale geschickt... Rückmeldung: "Höchstwahrscheinlich Motorschaden..."

    Ok....

    Wasser wird keines verbraucht?

    Oder ist Wasser im Öl?

    Oder ist Öl im Kühlwasser?

    Oder Ist CO im Kühlwasser?

    Haarriss bedeutet in deinem Fall das entweder Öl oder Abgas in den Kühlkreislauf gelangt.

    Das aber hinterläst Spuren!!!!!!!!!

    Ich würde auf jeden Fall mal zu Innung gehen.

    Bei meinem Laguna 3 wollten die mal den kompleten Motor öffnen weil man bei dem "Nissan-Motoer sonst nicht festsellen könnte ob der auf OT-steht.

    Ich diesen Spezialisten mal gesagt das schon mein Großvater das mit einem Schweißdraht durch die Kerzenöffungen messen konnte :rocket:

    Gruß

    Michael

  • Motor wird heiß!

    Moin,

    "Laut Renault Zentrale(Deutschland) ist es ein Motorschaden"....meint was genau.

    Diagnose ist kaputt, ist ja nicht wirklich Zielführend.

    Ich hatte ja mal:

    Worst Case; die Zylinderkopfdichtung..

    angesprochen.

    Gehts in die Richtung---oder gar der Zylinderkopf?

    Gruß

    Michael

  • Infrarot Fernbedienung anlernen?

    Moinsen,

    ist ja schon einige Zeit her...

    Aber ich glaube mich daran zu erinnern das zumindest beim Safrane so ein Code bei den Fahrzeugpapieren war.
    Da stand "Sicherheitscode" drauf und das war definiv nicht der fürs Radio.

    Ist es möglich den evtl. aus der Fahrgestellnummer zu ermitteln..?

    Gruß

    Michael

  • Motor wird heiß!

    Zitat von SerDel88

    . Dann habe ich noch die Ratenzahlung für das Auto. Plus der ganze Stress und Zeitaufwand...

    Moinsen,

    mal ruhig überlegen...

    Wann und bei wem genau hast du den das Auto gekauft?

    ( Thema Gewährleistung oder evtl. Garantie...)

    Evtl. genau bei dieser Werkstatt/Autohaus?

    (oder; warum fährst du immer dahin wenn die nichts finden.....selbst wenn die einen Fehler gemacht hätten, werden die den nachher auch nicht zugeben bzw. schönreden..)

    Sind die Mitglied in der KFZ-Innung?

    (da geht evtl. was über die Schiedsstelle....soviel Aufwand ohne Fehlerbehebung bei einem "Standartfehler" spricht nicht unbedingt für Quallität).

    Ganz ganz doofe Frage:

    Sicherungen sind alle heile...?

    Mein Laguna 3 war insgesammt 3 Wochen in der Flach-Werkstatt wegen Fehlermeldung El.-Handbremse, ohne Lösung.

    Die Bremse wurde sogar erneuert ( Gott sei dank auf Gewährleistung) aber der Fehler stand immer noch an.

    Bis ein Azubi mal genau geschaut hat..eine Sicherung für den Getriebeschalter war raus und hat die Störmeldung verusacht.

    Worst Case; die Zylinderkopfdichtung wurde geprüft?

    Gruß

    Michael

  • Motor wird heiß!

    Zitat von Basti

    Wurde der Kühlmittel Temperatursensor auch schon getauscht?!

    Hast du den Wagen mal im Stand laufen lassen und getestet ober der Lüfter dann auch anspringt bei ca 100C ?!

    Also wenn das bei 2 Werkstattbesuchen keiner kontroliert hat...sollte man sich ernshaft fragen welchen Berufe die da gelernt haben :beer:

    Aber, wie ich schon oft gepostet habe: wenn im PC nicht der "Goldene Zeigefinger" auftaucht der dem Mechtroniker genau zeigt ; das hier, genau das hier musst du tauschen...wirds oft schwierig.

    Ich würde mal Durchgang und Strom im Stellkreis messen..

    Evtl. ist es möglich den Lüfter zu überbrücken, (ohne was zu beschädigen) damit der Dauerhaft läuft (und dann mal die Temp. beobachten), kenne aber dein Model nicht genau....

    Vieleicht kann Basti was dazu sagen.

    Gruß

    Michael