Beiträge von Laguna3GT

Phui, ohne Bühne wirds schwer..
Müsstest ihn auf einer seite Aufheben, dann müsstest schon drunter kommen. (Aber vorsicht beim aufbocken und drunterlegen... Den Rest kennst ja eh ...)
Die 2 Schläuche musst du dann zusammendrücken, und die mussen schön weich sein.
Die Schläuche gibts nur mit dem Geber zusammen. Preis habe ich nicht genau im Kopf, glaube aber so um die 200 €

Wenn das Treffen beim Cairus nichts wird, fahre ich runter!

Habe sie auch aus der Bucht, und halten jetzt schon über ein Jahr...

Die Schläuche gehen vom DPF weg. sind 2 Stück.
Pörös/Rissig werden sie meist eh ganz nah bei der Metallfürhung, wo sie weggehen vom DPF.
Aber nach einer erfolgreichen Regeneration dürfen immer noch bis zu 8 Gramm drinnen sein..

Lol Frage mich nicht.
Vorne hatten wir sogar ne Hose ein Leiberl und einen Luftbalon als Kopf draufgeklebt, als hätten wir einen Fußgänger niedergefahren

Aber es war Halloween, was sollen sie schon sagen, lustig genug wars

Ist beim Scenic 3 auch so. Haben Leds reingemacht, ud beim Fahren dimmen sie ganz leicht.. Weiß auch net warum, aber bist net alleine!

Hmm 0 Gramm.. Seltsam.
Ich würde auf die Schläuche vom Differenzdruckgeber tippen. Die werden beim M9R zu warm und werden dadurch Porös.
Kann sein das er dadurch immer bei 0 Gramm bleibt und die Elektronik einen Fehler erkennt.
Aber der Renault Mann muss sich mit dem Clip die Historie und ect. anschauen.
Ansonsten ist mir kein Problem damit bekannt.

Edit :

Ich habe nen 220 V Adapter, da stecke ich auch alles an, was ich grade so brauche.
So wie zu Halloween eine Kürbiskettenbeleuchtung, die ich im Innenraum vom Auto aufgehängt habe ...

Motoraufhängung/Pendelaufhängung
Hir kannst auch noch ein bisschen lesen, haben schon mehrere Themen dazu!
Ansonsten wirds wohl zu 90% das Gummilager sein.

Ich schließe das Thema hir mal. Es wurde genug Diskutiert, und das Wichtigste wurde alles gesagt!

Jopp Ölleitung auch unbedingt erneuern.
Kann sein das sich durch die Zeit Ölablagerungen angesammelt haben, und dadurch nicht mehr genug Öl zum Turbo kommt!

Wenn man ordentlich fährt hält er länger, wahnsinn was die immer für sachen erzählen..
Mein Dad hat jetzt mit kanpp 200 000 noch immer den ersten drinnen.. BJ2001!
Aber LLK und Schläuche unbedingt auswaschen lassen, denn nicht das er sich das Öl noch holt und Hochdreht..

Ihr macht da ein Thema draus... Einfach den Schraubendreher nehmen und die Leisten raushebeln. Ist vorne und hinten ne arbeit von 5 Min....

Vorab es ist ein 1.9dCi.. Richtig?

Luftmassenmesser hat er also, denke aber fast nicht, das er es ist. Könnte aber auch sein.
Ich denke, das es ein geplatzter Ladeluftschlauch, oder LLK ist. Evtl. ist auch das EGR ventil hängen geblieben oder gebrochen.
Das sind mal die meisten Probleme.

Also einfach mal fehlerspeicher auslesen, dann weis man schon mal mehr.. Mehr dazu kann man eh jetzt nicht sagen!

Naja, schade um den Laguna
Nur gut das hoffentlich nichts passiert ist.

Ich wünsche dir auch noch viele Glückliche Kilometer mit deinem "neuem" Auto!!

Mfg

Und Aufkleber auf der WSS

Schöner Hintergrund.
Aufkleber sind ab und Sommeralus sind drauf

Ist sicher ein Expression

Du hast einen Ph1., die wurden von 2001-2005 gebaut
Dann gabs noch ein "Facelift" Ph2 genannt von 2005-2007

Ph(Phase)

Edit Stefan war schneller