Beiträge von Terrorkueken

Da wird man sich einigen ...

Hab das Auto seit 2013 gefahren und ihn eigentlich auf den Hof gestellt als Ersatzteil Lager ..

Allerdings steht er mittlerweile im weg also darf er gerne für ein wenig Handgeld mitgenommen werden ?

Er hat seine Jahre aufm Buckel und haut auch definitiv seine Gebrauchsspuren.

Da sämtliche Motor Anbauteile, die Gas Anlage und auch die AHK funktionieren bzw da sind will ich ihn nicht unbedingt verschrotten ?

Nen ehrlicher 100er und er wechselt ..

Guten Abend,

Jemand Interesse an einem Laguna 2 grandtour 1,8l 16v?

Motor läuft, ist aber irreparabel undicht.

Bzw es müsste ein neuer Kopf montiert werden.

Lpg Umbau vorhanden und eingetragen!

Ca 370.000 km runter, hab vergessen die Batterie abzuklemmen daher keinen genauen Stand.

Für Anbauteile etc lohnt er sich noch, wäre abzuholen in 66386 st Ingbert

guten Morgen zusammen

Habe 2013 meinen Renault Laguna Grantour mit LPG Umbau gekauft.
Damals 233t km runter.

Heute hat der laggi ganze 360t km und ich habe an der Kupplung nie etwas gemacht

Wenn ich stark beschleunige beispielsweise im 2. Gang dann rutscht die Kupplung mittlerweile und soll daher ausgetauscht werden.
Nun komme ich zu meinem Problem, wenn ich mittels der hsn Nummer bei teile24 schaue bekomme ich verschiedene Maße angezeigt für verschiedene Getriebe Nummern und möchte ungerne der falsche bestellen

Autodaten
Bj 2003
2.1 3004
2.2 15000C4
Benzin/LPG (nachträglich)
1,8l 16v
5 Gang Schaltgetriebe

Evtl kann mir jemand helfen oder auch sagen wo ich den Stempel am Getriebe genau finde, sofern bei dem Alter und Laufleistung noch etwas erkennbar

Guten Tag,

entweder bin ich zu blöd für die Suchfunktion oder er findet wirklich nichts
Hat jemand von euch einen Belegungsplan für die Heckleuchtenstecker vom Renault Laguna 1,8l 16v Bj 2003?
Haben gestern versucht eine AHK einzubauen mit universellem E-Satz, nachdem wir nach zwei Stunden das System immernoch nicht verstanden hatten, aufgrund der ach so tollen Anleitung, hatten wir abgebrochen.
Auf der Heimfahrt kam dann das berühmte Licht überm Kopp und nun ist klar wie die Anleitung funktioniert
Wir müssen quasi die Leitungen für Blinker etc unterbrechen, mit dem Kabel an die beiden Steuergeräte heran, von dort aus geht dann ein Kabel wieder zurück an die Heckleuchte.
Klingt kompliziert und ist es auch Aber solang wie das ganze hinterher funktioniert isses mir egal

Da ich das ganze nun in dieser Woche während meiner Pausen installieren will, wäre es hilfreich die Belegung zu wissen, sodass ich nicht noch alles durchmessen muss.

Vielen Dank im Vorraus

Habe nun mit demjenigen der die Schlüssel repariert eine Lösung gefunden, schicke ihm einen Schlüssel nachm anderen zu, er lötet den codierten Teil um in die "neuen" alten Schlüssel und dann sollte alles wieder funktionieren. (Hoffentlich)

Steht zumindest so auf der Maschine
Den der die Repariert hab ich scho übers Forum angeschrieben mal schauen ob was kommt.
Eigentlich nicht wirklich Lust wieder 170Euro zu zahlen fürn neuen Schlüssel -.-

Hallo zusammen,

Nun wird es ein wenig komplizierter, ich versuche es so genau wie es geht zu beschreiben
Habe einen Renault Laguna Grandtour BJ 2003.
Mit diesem Auto wurde 1 Schlüssel gekauft, bei diesem funktionierten jedoch die Drücker fürs auf und zu sperren nicht mehr.
Neuer Schlüssel wurde bei Renault bestellt und angelernt. Soweit alles gut. Dieser neue Schlüssel wurde jedoch vor nem Monat nicht mehr vom Lesegerät erkannt.
War soweit auch kein Problem, da ich ja den alten Schlüssel hatte (also neuer zum zusperren und alter zum fahren)
Nun habe ich beim waschen jedoch einen Fehler gemacht und die Schlüssel in der Hose vergessen (beide) (40°C Kochwäsche)
Vorhin ans Auto um die Schlüssel nach Trocknung auf der Heizung auszuprobieren, erstmal funktionierte keiner der beiden Schlüssel, ausser Strom aufm Radio und spinnender ZV gabs keine Reaktion (ZV ging immer wieder selbstständig)
Nach mehrfachem probieren funktionierte auf einmal der neue Schlüssel wieder, jedoch der alte der bis vorm waschen funktionierte nicht mehr ...
Da der neue Schlüssel jedoch vorher nicht funktionierte ist mir das Risiko zu hoch das er morgen früh bspweise nicht mehr funktioniert wenn ich zur Arbeit muss.

Soweit der Sachverhalt nun zu den Fragen:
- ich habe von meinem Schwager zwei Schlüssel bekommen von seinem verkauften Laguna, selbes Baujahr (oder eins später) nur Facelift. Kann ich diese beiden Schlüssel irgendwie auf mein Auto anlernen lassen? (geht nur ums fahren, ZV muss nicht unbedingt funktionieren wäre zwar klasse aber kein muss)
- Bekomme ich meine beiden Schlüssel irgendwie wieder zuverlässig ans laufen? Kann man diese unter Umständen öffnen um nach den Pins und Lötstellen zu schauen?
- Welche weitere Möglichkeiten hätte ich ausser nem komplett neuen Schlüssel von Renault?

Vielen Dank im Vorraus,
Gruß

Werd ich tun wird aber noch ne Weile dauern, das Kontingent ist im Moment ausgeschöpft durch vorran gegangene Reperatur also frühestens nächsten Monat möglich, mal hoffen das mir die Lima bis dahin nicht weitere Bauteile "zerschiesst" .. obwohl das Flackern hab ich seit Kauf also hats bisher 1 Benzinpumpe auf 30.000km gekostet ... Positiv denken

Unsere freie ist recht fit und günstig

Hatte damals fürn neuen Bremssattel am Audi grad mal 250 Euro bezahlt, da war nun die Benzinpumpe in der anderen Werkstatt teurer

lass mir das mitm Zahnriemen nochmal durchn Schädel gehn, ich mein das Auto hat nun als Benziner/LPG 270.000 runter, laut km Intervall hätt ich ja noch frei bis 330.000. Und laut Jahre sinds auch noch über eins.

Ich denke vonner Substanz her kann meiner die 330 noch erreichen aber ist halt die Frage ob dies auch Eintritt

Nunja wenn der halbe Motorraum schon zerlegt ist isses doch ratsam den auch gleich mit zu machen oder nicht?
Meine Leienvermutung ist das um den Keilriemen und die Lima zu wechseln, dass dann sowieso der Zahnriemen auch frei liegt?
Ich mein das ganze wird so schon nicht billig, aber denke bevor ich in nem halben Jahr oder wie das ganze nochmal aufmachen lass lieber grad "alle" Verschleissteile wechseln oder lieg ich da nun falsch?
Der letzte Zahnriemenwechsel war meines Wissens bzw laut der Aufkleber bei 211.000 km, nun bin ich bei 270.000 wobei ich grad gelesen hab das der Wechselintervall 120.000 wäre also eventuell doch den alten behalten

Ok also geh ich wahrscheinlich richtig davon aus das es auch mit der Lima zusammen hängt

Mal eben grob überschlagen,
Lima 180 Euro
Keilrippenriemensatz 75 Euro
Zahnriemensatz 80 Euro

Sind wir also bei 335 Euro plus Arbeitszeit ... Na das wird ein Spaß -.-

Also neue Lima neuer Keilriemen und neue Spannrolle -.- Glaub dieses Jahr gibts keine Weihnachtsgeschenke

Weisst du womit das flackern vom Licht zusammen hängen könnte? Ich mein mich störts recht wenig das hat er seitdem ich ihn gekauft hab also seit nun mehr als 30.000 km aber interessieren würds mich dennoch

Obelix danke dir,
Die Ampere zahl hilft mir weiter Den Regler möcht ich als Leie mit Sicherheit nicht selber ausbauen, das Ding hängt am Keilriemen und ist somit für mich tabu Ging mir nur darum das ich die Lima im Netz bestellen kann, sodass es meine Werkstatt dann einbauen kann
Ebenfalls ging es mir drum ob es bei der Lima überhaupt möglich ist nur den Regler zu wechseln, funktionieren tut sie ja noch, schiesst halt nur zu viel Strom rein. Dann wäre es ja Schwachsinn eine neue Lima für 180 Euro zu kaufen wenn der Regler nur (einfach um ne Zahl zu nennen) 50 Euro kostet Arbeitsaufwand bzw Einbau hab ich ja sowieso bei der Werkstatt.

Guten Morgen,

Fahre einen Renault Laguna Grandtour Baujahr 2003, mit mittlerweil beachtlichen 270.000km Laufleistung. Er wurde vom Vorbesitzer auf LPG Umgebaut.
Nun hatte meine Spitpumpe den Geist aufgegeben, woraufhin ich 300 Euro für die Fehlersuche und den Einbau einer gebrauchten Spritpumpe leisten musste.
Dementsprechend ist das Portmoinee momentan recht leer

Leider hat die Werkstatt dabei festgestellt das meine Lima/Generator defekt ist, bzw der Regler davon. Sie schiesst mir zu viel Strom in den Kreislauf was eventuell eine Ursache für die kaputte Spritpumpe sein könnte.
Nun Frage Nr. 1 : Kann man den Regler bei dem Modell seperat auswechseln oder muss eine komplette Lima her?

Seit ich das Auto gekauft habe, flackern sämtliche Lichter. Sowohl Standlicht, Abblendlich, Fernlicht etc pp als auch Display usw. Wenn der Motor aus ist dann leuchtet alles konstant.
Liegt dies an der Lima mit zu viel Strom oder hängt das am Leerlaufregler?
2. Frage : Kann mir jemand ein Bild des Motorraums vom 1,6er schicken auf dem der Leerlaufregler eingezeichnet ist? Würde den aufgrund des leeren Portmoinees gern selber mal ausbauen und reinigen, bevor ich damit abermals zur Werkstatt rennen muss

3. Frage : Eventuell kann mir grad jemand sagen, ob ich (wenn ich eine komplett neue Lima brauche) die für 95A oder 125A brauche? (einbauen werd ich die mit Sicherheit nicht, jedoch möcht ich das Teil gern im Netz bestellen und zu unserer Freien Werkstatt mitbringen

4. Frage : Fährt jemand den selben Laguna ohne LPG und kann mir die maximale Anhängelast verraten? Ich befürchte das meiner mit seinen 600 Kilo abgewertet wurde aufgrund des Gastanks in der Radmulde. Kommt mir doch echt wenig vor für einen Kombi.

vielen Dank im vorraus für etwaige Mühen
Gruß