Kaufberatung Phase 2 dCi

AALLSSOO,

du hast recht die 2,2 dci sind sehr anfällig gewesen. Irgendwas war immer kaputt. Bei der Phase 2 war das dann besser, aber so richtig berühmt waren die MAschinen nicht. Auch ist der erste Link ein FAP. Ds heißt ab Werk Rußpartikelfilter und die setzen sich gerne mal zu und da gab es auch gerne Probleme.

Eine Dieselempfhelung bei der Phase 2 ist auf jeden Fall der 2.0dci mit 170 PS. Die sind aber heute noch recht teuer.

Wird der Laggi nur als Arbeitsauto dann angesehen? Weil wenn du ihn fahren willst, bis der Tüv euch scheidet und ab und zu die Familie mitnimmst wäre vielleicht die Phase 1 noch ne Variante. Bekommste teilweise für Spottpreise, der 1.9dci ist ein treuer Motor mit 120 PS auch relativ flott. 6-Gang is auch dabei und er ist unter 6 litern zu bewegen. Ich hatte meinen bei 5,5l, da ich nun mehr Autobahn fahre bin ich bei 6,0 was auch noch gut ist. Nimm da aber besser Bj. 03, da waren die Rückrufaktionen wegen Kupplung, Kupplungspedalgeber und allen rotz schon durch.

Schau aber ob die Kupplung gemacht wurde da dies mal eben beim Diesel um 2000€ kosten kann.

der 1.9dci sieht lecker aus, der Preis klingt auch nicht verkehrt. Wenn du das Auto so viel brauchst, ist die Phase 1 nicht das richtige, da haste recht.

Schau nicht nur nach der Kupplung. Wurde der Turbo schon gemacht? Steurriemen müsste schon gemacht wurden sein, aber lieber nachfragen!
Am besten beim Tüv mal vorbei fahren, wegen dem Rußi. Wenn der schon platt ist, wirds auch wieder teuer

aber der Motor ist ansonsten sehr haltbar. Der verdoppelt die km locker nochmal. Die Teile rundrum (Traggelenke und der Schmarn) werden sicher mal kommen. Aber wenn die beim Kauf i.o sind haste mind. 1 Jahr Luft. Wenn nicht gar zwei!

Mal ein anderer Vorschlag: warum lässt du deinen jetzigen Laguna nicht auf LPG umrüsten?
Es kostet zwar mit einer Prins Anlage etwa um die 2200€ aber LPG ist immer noch günstiger als Diesel. Und wenn du mit deinem jetzigen Laguna zufrieden bist, wäre es doch schade wenn du dir einen Diesel kaufst, wo du gar nicht weißt wie der Motor und das Getrieb, Elektronik etc. in Schuss ist.
Ich habe mal ausgerechnet das man nach etwa 45000km den Preis der Anlage finanziell raus hat.
Zudem kann man auch einen etwas größeren Tank einbauen lassen, bei dem auch eine passgenaue Dämm-und Schutzmatte dabei ist.
Denn keiner, der viel fährt verkauft einen gut laufenden Diesel mit keinen Problemen.

eine LPG-Anlage ist auch eine gute Alternative. Wie ist LPG bei dir ausgebaut??

Ich müsste z.B. mehr als 25km zur LPG Tanke fahren und das rechnet sich nicht. Ein Diesel wird schon oft verkauft, auch wenn er läuft.

Meiner wurde von nnem Opa verkauft, der nicht mehr so einfach ein und aussteigen konnte. Oder man muss nicht mehr Pendeln. Gründe gibt es einige...

wobei Dieselpreise steigen und LPG Preise auch. LPG ist zurzeit noch wesentlich günstiger in Verbindung mit der Steuer und und und ist dies oft die bessere Alternative.

Der Vorteil zum Grandtour ist eigentlich nur das die Ladekante niedriger ist. So ein großer Volumenunterschied ist da nicht gegeben wie beim Passat.
Wenn du in der Reserveradmulde einen Tank einbauen lässt, kommst du bei einer angenehmen Fahrweise etwa 400 km weit. das geht ja eigentlich auch nicht wenn du direkt vor der Haustür eine LPG Tankstelle hast.

Aber überleg es dir einfach mal.

P.S. Glückwunsch zum Familienzuwachs

Quote from Stefan84

Jepp darauf werde ich achten
Hab noch nen schönen 1,9er gefunden, der würde mir auch gefallen: Renault Laguna Grandtour 1.9 dCi FAP Exception

Wie gesagt, grüne Plakette ist bei mir leider zwingend erforderlich, da ich des Öfteren in Städte mit sogenannten Umweltzonen fahren muss

nimm den silbernen 1.9´er..denn das um dieses Geld kein anders Fzg jeden Herstellers zu bekommen ist das diese Ausstattung bieten kann und den Fahrkomfort auf Langstrecke weis hier jeder.Dazu würde jeder Hausverstand raten.Natürlich nur mit Garantie oder mind. Gewährleistung von 12Monaten.

Aber erwarte nicht all zuviel Platzangebot.Wenn ich den Kinderwagen kompl. hinten reinstelle is er auch schon soweit voll das nur mit Kleinzeugs der rest zugestopft werden kann.

Hat mich schon überrascht wie klein die Ladefläche in der praxis wirklich ist...aber da war der Bub noch nicht auf Erden und somit auch kein Kinderwagen.......

mach den Praxistest um Sicher zu sein..

Quote from eierspeiss

nimm den silbernen 1.9´er..denn das um dieses Geld kein anders Fzg jeden Herstellers zu bekommen ist das diese Ausstattung bieten kann und den Fahrkomfort auf Langstrecke weis hier jeder.Dazu würde jeder Hausverstand raten.Natürlich nur mit Garantie oder mind. Gewährleistung von 12Monaten.

Aber erwarte nicht all zuviel Platzangebot.Wenn ich den Kinderwagen kompl. hinten reinstelle is er auch schon soweit voll das nur mit Kleinzeugs der rest zugestopft werden kann.

Hat mich schon überrascht wie klein die Ladefläche in der praxis wirklich ist...aber da war der Bub noch nicht auf Erden und somit auch kein Kinderwagen.......

mach den Praxistest um Sicher zu sein..

Ja also der sieht doch ganz Schick aus und noch ein Guter Preis. Im Laguna Passt schon was rein, man muss nur gut Packen können
ist so wie Tetris hab mir auch den Laguna Kombi geholt um 3 Kinder (Kinderwagen) und Hund weg zu bekommen.

Quote from Stefan84

Wie siehts denn mit der RDK aus? Sind die von Phase 1 & 2 baugleich? Weil hab mir erst komplett neue Socken gekauft für Sommer und Winter, die würde ich da gern übernehmen...

RDK ist die gleiche, funktioniert nach Umprogrammieren der Sensoren porblemlos.
Zur Info noch: Verbrauch bei meinem 2,2dci mit 140 PS (also mit FAP) liegt auf der Bahn bei normaler Fahrweise ( bis 150) bei ca 6,5l/100km. Bei sparsamer Fahrweiese (<120km/h) beica 6,0l
Der 1,9 sollte etwas sparsamer sein, zumal der "Zahlen"unterschied bei der Leistung nicht der Rede wert ist.

Der angebene 1,9er sieht ganz gut aus, hat aber leider nur das kleine Navi.