Kaufberatung und ein paar Fragen

Hi Leute,

ich schau mir Morgen ein Laguna 1.8 Bj 2003 an. In der Auststattung Privilege .

Habt ihr generelle Schwachstellen und Tips für mich. Der Autohaus hat nen sehr netten Eindruck gemacht am Telefon und auch die
Hebebühne darf ich benutzen, um mal unter den Wagen zu schauen.

Das normale KFZ mäßige ist ja kein Problem. Hier mal nach Spiel schaune / da das Tragbild der Bremsscheiben.

Aber zum Allgemeinen habe ich noch 2 Fragen:

Das Keyless Entry System.
Also ich müßte zum Fahrzeug eine Keycard mit 2 tasten haben und eine mit 3en.

Wenn ich mit der 3er Fahre und aus dem Auto gehe sollte dieses automatisch abschließen und beim Anfassen der Grffe öffnen ??
Bei der 2er Keycard muss man immer per Funk öffnen ??

Weiterhin hat der Laguna II nur die Infrarotsensoren ?? Nicht Tasten in den Griffen ?? ( die man öfter mal reparieren muss ??? )

Knackpunkt sind an dem System nur die Karten und deren Taster innen drin ?? ( Stichwort Reparatur für 50 Eur bei der hier im Forum genannten Firma )

PPS: Aber zum starten des Fahrzeuges muss die Keycard immer in den Schlitz gesteckt werden ??

PS Wer sich fragt wie man auf Lagina kommt schaut auf seiner Tastatur einfach mal was neben dem U alles so sitzt

Zitat von knicke

Hy,
du weißt ja schon alles!

Also stimmt die Beschreibung von mir
Danke

Hast du noch die Antwort zu meiner PPS Frage. Also die Keycard muss ich egal was ist immer in den Kartenleser stecken ??

Zitat von Laguna2GT

Japp, oder du kaufst dir einen Phase 2, da wurde das System verbessert und du kannst sie in der Tasche lassen...

Edit:Zu Langsam

Ja das geht hier ja sehr fix.

Wenn der Laguna das hält was er verspricht reicht er dicke. Das System ist nicht das KO Kriterium, wobei ich immer der Meinung bin zu viel Ausstattung gibts nicht

Na dann lass ich mich mal morgen überraschen ob dass den alles so fumktioniert. Wenigstens ne Probefahrt gibts und klüger als vorher ist man immer

Ach was mir noch einfällt.

In ein paar Test habe ich gelesen dass die Kupplung des Laguna ein wenig unterdimensioniert ist.
Das gilt eher für die Diesel oder ?? nicht die Benziner.

Und dann noch ne generelle Frage. hat wer im Kopf was der Laguna im 5ten Gang dreht ?? damit ich mir mal ausrechnen kann was der Motor bei 120 - 130 km/h so dreht .

Btw wegen Zahnriemen.

habe mal geschaut. Conti Zahnriemenkit mit Wasserpumpe kostet 160 Eur / Nockenwellenrad 150 Eur.

Weiß jemand was Renault an Stundensatz legt für die 1.8er Maschine ??
Das Autohaus hat ja Hebebühne und ggf ist die Werkstatt ja bereit günstig da Ding zu ersetzen bzw aufzufrischen im Sinne des potentiellen Verkaufs

Wenn die Wapu über den Rillenriemen angetrieben wird.

Ich hab eda rausgegraben dass das gewechselt hat :

http://www.renaultforums.co.uk/_User-folders/…4E248F8%7D.jpeg

bzw :

Zitat

After 2003 the 2.0 F4R & 1.8 F4P 16 valve engines where re-designed to have timing belt driven water pumps like the 1.4 K4J & 1.6 K4M 16 valve engines.

http://www.renaultforums.co.uk/_User-folders/…3C0975E%7D.jpeg
http://www.renaultforums.co.uk/_User-folders/…DE199DF%7D.jpeg

Und Conti sagt ja auch WP bzw beitet nen Komplettsatz an mit folgender Teilezeichnung:

Sry das habe ich noch nciht gehört.

Ich kenne Zahnriemen

Keilriemen
Keilrippenriemen oder Rillenriemen ( wobei ich letzteres noch nicht gehört habe )

Aber Rippenriemen = Zahnriemen kenne ich nicht

So nochmal nachgeschaut... war ich mir unsicher.

Also der Zahnriemen treibt immer die Wapu mit an.

Und der Keilrippen oder Rippenriemen den Rest
( http://de.wikipedia.org/wiki/Keilriemen )

Rippenriemen = Keilrippenriemen = Rillenriemen = Weiterentwicklung vom Keilriemen
Zahnriemen = Steuerriemen = nix anders

Verwirrt mich doch nicht vorm Zubettgehen