Topspeed

Laut Tacho ca. 245 (ist ja bei 240 zu Ende).
Motor: 2.2dci ohne dpf und 150PS und 193000 auf der Uhr, bj 2002.
Reifen: 225/40 18, hankook evo... im Sommer und 205/55 16, kleber (krisalp???) Im Winter. Geschwindigkeiten mit beiden radsätzen möglich.

Audi A6 2.5TDI V6 wird stehen gelassen (mittelalte modelle so im lagunaalter)

Wegen den Kerzen: von solchen 4 Punkt Kerzen hab ich schon schlechtes gehört als ich bei Ford gelernt habe. Die besten waren immer die ganz normalen. Manchmal gab es schon Probleme mit nicht originalkerzen. Ob es bei Renault auch so ist, keine Ahnung. Ich würde von jeglichen "tuningkerzen" abraten.

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1,8l 116ps dp0 ca 190 kmh gerader strecke 225 reifen

ich muss aber sagen das es bei dem schwammingen fahrwerk absolut keinen spaß macht..

Zitat

Laut Tacho ca. 245 (ist ja bei 240 zu Ende).
Motor: 2.2dci ohne dpf und 150PS und 193000 auf der Uhr, bj 2002.
Reifen: 225/40 18, hankook evo... im Sommer und 205/55 16, kleber (krisalp???) Im Winter. Geschwindigkeiten mit beiden radsätzen möglich.

Audi A6 2.5TDI V6 wird stehen gelassen (mittelalte modelle so im lagunaalter)

Wegen den Kerzen: von solchen 4 Punkt Kerzen hab ich schon schlechtes gehört als ich bei Ford gelernt habe. Die besten waren immer die ganz normalen. Manchmal gab es schon Probleme mit nicht originalkerzen. Ob es bei Renault auch so ist, keine Ahnung. Ich würde von jeglichen "tuningkerzen" abraten.

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Ford war schon immer zickig mit nicht originalen zündkerzen,
Nur original motorkraft, sonst gäbe immer wieder Probleme

230 mit nem 1.6er und laut navi warns 218km/h

@laggisause: Also ich hab auch 225 Reifen und eigentlich ist da nix mehr schwammig, fand ich jedenfalls. Mit den reifen liegt der Laggi doch wie nen Brett. Und naja jetzt wo er tiefer ist (also meiner) sowieso:)
Da macht mir nicht mal mehr Wind nen Problem auf Winterreifen. Und hab nur Federn getauscht.

bis 150 ist er angenehm zu fahen, danach merkt man einfach die geschwindigkeit. angenehmens fahen ist anders, vllt. bin ich auch von anderen autos zu verwöhnt

Da geb ich Dir zum Teil recht. Bis 160kmh finde ich den Laguna recht komfortabel, danach wird er schwammig. Andere Marken mit sogar älterem Baujahr können das besser.

Da man in Frankreich auf Autobahnen nur 130 fahren darf, wird Renault da nicht so viel Wert drauf gelegt haben.

Mit dem KW Gewinde liegt mein Dickschiff selbst bei 200 noch satt und stabil auf der Straße. Die 235er Schlappen tun ihr übriges...

Werd die Woche bei gutem Wetter nochmal auf die Bahn gehn und mit GPS testen was der GT GT so her gibt.

Meiner hat am Anfang auch nur knapp über 180 geschafft, das lag aber eher am Vorgänger, der das Fahrzeug im Sommer jeweils knapp 5000 km bewegt hat und lt. Fahrzeugschein das stolze Alter von knapp 84 Jahren inne hatte bei Erwerb der Karosse.

Nach einem Jahr mich und mehr Gas schafft er auch seine 210 nach GPS (Tacho so knapp 217 - 218).

max

Schwindelei zu unterstellen ist schon etwas dreist. Uns das jedes Auto schneller fährt als es im Brief steht ist ja wohl klar. In meinen steht 215, im ford cougar 2.5v6 mit 170ps stand 225. Beide laut Tacho gleich über die 240 drüber. Ca. 245. Da macht es beim Laguna vielleicht noch etwas das drehmoment 320nm (cougar 250). Und es kommt auch auf (Pflege,) Öl, Fahrweise, Reifen und Luftdruck an. Ich fahre immer reichlich mehr Luftdruck als angegeben. Vor allem im Sommer. Der Sprit ist übrigens von Tankstelle zu Tankstelle auch unterschiedlich. Probiers mal über mehrere tankfüllungen aus.

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max

Schwindelei zu unterstellen ist schon etwas dreist. Uns das jedes Auto schneller fährt als es im Brief steht ist ja wohl klar. In meinen steht 215, im ford cougar 2.5v6 mit 170ps stand 225. Beide laut Tacho gleich über die 240 drüber. Ca. 245. Da macht es beim Laguna vielleicht noch etwas das drehmoment 320nm (cougar 250). Und es kommt auch auf (Pflege,) Öl, Fahrweise, Reifen und Luftdruck an. Ich fahre immer reichlich mehr Luftdruck als angegeben. Vor allem im Sommer. Der Sprit ist übrigens von Tankstelle zu Tankstelle auch unterschiedlich. Probiers mal über mehrere tankfüllungen aus.

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max

Schwindelei zu unterstellen ist schon etwas dreist. Uns das jedes Auto schneller fährt als es im Brief steht ist ja wohl klar. In meinen steht 215, im ford cougar 2.5v6 mit 170ps stand 225. Beide laut Tacho gleich über die 240 drüber. Ca. 245. Da macht es beim Laguna vielleicht noch etwas das drehmoment 320nm (cougar 250). Und es kommt auch auf (Pflege,) Öl, Fahrweise, Reifen und Luftdruck an. Ich fahre immer reichlich mehr Luftdruck als angegeben. Vor allem im Sommer. Der Sprit ist übrigens von Tankstelle zu Tankstelle auch unterschiedlich. Probiers mal über mehrere tankfüllungen aus.

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Ich werde das heute nochmal verifizieren und einfach mal Super tanken (Aua mein Geldbeutel :() und dann mal Piste machen mit gerader Strecke und GPS-Aufzeichnung. Mal sehen, was geht

Hab für euch extra nochmal eine Testfahrt gemacht.

Winterreifen 225/45 R17, Kofferraum ziemlich voll beladen, Tank voll, Temperatur ca. 1°C.

Tacho: 250 km/h
GPS: 244 km/h
Beschleunigung: unbezahlbar

Fahrzeug: Phase 2 Grandtour, 2.0T, ca. 230 PS, 213.000 km gelaufen.

Danach kurze Runde ums Auto - Reifen riechen und sind ordentlich warm. Krümmer und Turbo rot glühend.