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Renault Espace VI 2024 – wiederkehrende Bremsprobleme, Lenkungsausfall und gerichtliches Gutachten

  • EspaceVI_75
  • 29. September 2026 um 17:29
  • EspaceVI_75
    Anfänger
    Beiträge
    1
    • 29. September 2026 um 17:29
    • #1

    Hallo zusammen,

    ich möchte meine Erfahrungen mit meinem Renault Espace VI Esprit Alpine E-Tech Full Hybrid teilen. Das Fahrzeug wurde im April 2024 neu gekauft und wird unter anderem beruflich als VTC-Fahrzeug (professioneller Fahrdienst) genutzt.

    Die ersten Probleme traten bereits etwa zwei Monate nach dem Kauf auf.

    Das hartnäckigste Problem betrifft ein sehr hohes, störendes Geräusch im Bereich der Bremsen. Bei Außentemperaturen von etwa 25 °C oder mehr kann das Geräusch bereits während der Fahrt auftreten, ohne dass das Bremspedal betätigt wird. Bei kälterem Wetter tritt es meistens erst nach einigen Kilometern auf, wenn das Fahrzeug warm geworden ist.

    Während der Garantiezeit wurden im Renault-Netz mehrere Reparaturen durchgeführt, unter anderem an Bremsscheiben und Bremsbelägen. Trotzdem bestand das Problem ungefähr 18 Monate lang weiter.

    Im Rahmen eines später eingeleiteten gerichtlichen Sachverständigenverfahrens wurde unter anderem ein Anfasen der Bremsbeläge („chanfreinage des plaquettes“) empfohlen. Danach verschwand das Geräusch, allerdings nach meiner Erfahrung nur vorübergehend.

    Im Juni 2025 trat ein weiteres, für mich wesentlich beunruhigenderes Problem auf.

    Das Fahrzeug war über Nacht normal abgestellt worden. Beim Start am nächsten Morgen erschien eine rote Warnmeldung wegen einer Störung der Lenkung. Die Lenkung war nicht mehr normal nutzbar und das Fahrzeug musste von Renault übernommen werden.

    Anschließend wurde im Renault-Netz am Lenksystem gearbeitet. In den mir später mitgeteilten technischen Informationen wurde unter anderem der Fehlercode C1608:49 im Zusammenhang mit einem internen elektronischen Fehler des Steuergeräts (ECU) genannt.

    Im Laufe der Zeit kamen weitere elektronische Probleme hinzu: schwarzer Zentralbildschirm, eingefrorenes Bild der Rückfahrkamera, Sensorwarnungen sowie weitere Anzeige- bzw. Multimediaprobleme.

    Die wiederholten Defekte, Werkstattaufenthalte und Fahrzeugstillstände haben meine berufliche Tätigkeit als Fahrer erheblich beeinträchtigt.

    Da die Probleme trotz der verschiedenen Reparaturen weiterbestanden, wurde schließlich ein gerichtliches Verfahren eingeleitet und ein Sachverständiger bestellt. Nach der Begutachtung, einem vorläufigen Bericht und den Stellungnahmen der Parteien liegt inzwischen der endgültige gerichtliche Sachverständigenbericht vor.

    Mir ist wichtig klarzustellen: Ich berichte hier ausschließlich über die dokumentierte Geschichte meines eigenen Fahrzeugs. Ich behaupte nicht, dass alle Renault Espace VI dieselben Probleme haben.

    Mich würde interessieren, ob andere Espace-VI-Fahrer ähnliche Erfahrungen gemacht haben:

    – Bremsgeräusche bei warmem Fahrzeug, auch ohne Betätigung des Bremspedals?

    – Anfasen der Bremsbeläge als Lösung gegen dauerhaftes Quietschen?

    – Ausfall bzw. Störung der Lenkung beim Fahrzeugstart?

    – Fehlercode C1608:49 oder andere elektronische Fehler im Zusammenhang mit der Lenkung?

    – Wiederkehrende schwarze Bildschirme oder andere elektronische Störungen?

    Nach fast zwei Jahren mit Reparaturen und verschiedenen Verfahren würde ich mich besonders über technische Erfahrungen anderer Espace-VI-Besitzer und über die von Renault vorgeschlagenen Lösungen freuen.

    Vielen Dank für eure Rückmeldungen.

  • nordinvent
    Profi
    Reaktionen
    95
    Beiträge
    1.119
    • 29. September 2026 um 21:05
    • #2

    Espace,

    Ich würde die Sache in drei getrennte Fehlerkomplexe aufteilen:

    1. Bremsgeräusch
      • temperaturabhängig
      • tritt teilweise ohne Betätigung des Bremspedals während der Fahrt auf
      • bereits Scheiben/Beläge erneuert
      • Anfasen der Beläge brachte zunächst Besserung
      • danach offenbar wiedergekommen
    2. Lenkung / C1608:49
      • Fahrzeug morgens nach normalem Abstellen
      • rote Lenkwarnung
      • Lenkung nicht normal nutzbar
      • Abschleppen erforderlich
      • anschließend Arbeiten am Lenksystem
      • C1608:49 als interner elektronischer Fehler des Steuergeräts dokumentiert
    3. Elektronik / Multimedia
      • schwarzer Zentralbildschirm
      • eingefrorenes Rückfahrkamerabild
      • Sensorwarnungen
      • weitere Anzeige-/Multimediafehler

    Gerade beim C1608:49 würde ich sehr genau unterscheiden zwischen Fehlercode vorhanden, welches Steuergerät den Fehler gespeichert hat, welche konkrete Komponente Renault ersetzt/repariert hat und ob der Fehler danach erneut aufgetreten ist. Bei modernen Renault-Systemen kann die reine Beschreibung eines DTC nämlich schnell zu einer falschen Schlussfolgerung führen.

    Was ich von dir als Nächstes brauche

    Da du inzwischen den endgültigen Sachverständigenbericht hast, wäre das für mich der wichtigste Ansatzpunkt.

    Lade den vollständigen Bericht hier hoch, möglichst einschließlich Anlagen, Fotos und Messprotokollen. Wenn es mehrere Dokumente gibt, kannst du sie auch einzeln hochladen.

    Ich kann dann insbesondere:

    • den Sachverständigenbericht technisch Punkt für Punkt analysieren,
    • feststellen, welche Ursachen der Gutachter tatsächlich festgestellt hat und welche nur vermutet wurden,
    • die Renault-Reparaturen chronologisch mit den festgestellten Fehlern vergleichen,
    • den C1608:49 technisch einordnen,
    • prüfen, ob die beschriebene Lenkungsstörung plausibel mit dem genannten Steuergerät zusammenhängt,
    • das Bremsgeräusch und die Maßnahme „chanfreinage des plaquettes“ technisch auseinandernehmen,
    • die Elektronikprobleme auf mögliche gemeinsame Ursachen untersuchen,
    • und vor allem schauen, ob zwischen den verschiedenen Fehlern möglicherweise ein Zusammenhang besteht oder ob es sich eher um voneinander unabhängige Probleme handelt.

    Wenn du möchtest, können wir anschließend auch die Renault-Unterlagen/Reparaturrechnungen und Werkstattberichte danebenlegen. Gerade dort stehen oft die entscheidenden Informationen: Steuergerätebezeichnung, Teilenummer, DTC mit Status, Softwarestand, durchgeführte Programmierung bzw. Austausch und die tatsächlich ausgeführte Reparatur.

    Lade am besten zuerst den endgültigen Sachverständigenbericht hoch. Dann gehen wir ihn gemeinsam durch – nicht juristisch bewertend, sondern zunächst ganz konkret aus technischer Sicht.

    Gruß Micha

    Waii_Smiley immer gerne wieder Wink_Smiley

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  • elektronik
  • Bremsen
  • Espace VI
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  • Lenkung
  • C1608:49
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