DDT4all - Renault Tacho änderung

Luxer,

erst mal willkommen im Forum.

Auch wenn du dich noch nicht vorgestellt hast,

ja – dein Fehlerbild passt sehr gut dazu, dass du mit „sans MFD“ / „avec Navigation“ zwar den Platz im Tacho freibekommst, dem Fahrzeug aber gleichzeitig eine andere Architektur vorgaukelst. Dadurch behandelt der Scenic das R-Link/MFD nicht mehr wie das originale zentrale Display. Genau deshalb kommen dann diese Nebenwirkungen: hartes Abschalten, Knacken in den Lautsprechern, kein Vorstart bei Türöffnung und langer Bootvorgang.

Bei Scenic 3 / Megane-3-Generation mit R-Link 1 / MFD v5.4 hängt die Navigation/Anzeige typischerweise mit MFD/BIC-Konfiguration zusammen; in DDT4all-Diskussionen wird diese Kombination z. B. als MFD v5.4 + BIC A2/A3 beschrieben. Auch dein konkreter Fall wurde offenbar sehr ähnlich im Motor-Talk-Thread „DDT4ALL Uhr + Temperatur in TDB J95 Cross“ beschrieben: Uhr/Temperatur werden im TDB aktiviert, erscheinen aber nicht, weil dort die Kühlmittelanzeige liegt; bei „ohne Navigation/MFD“ schaltet das MFD dann unschön ab.

Meine Einschätzung:
Du solltest nicht dauerhaft auf „sans MFD“ stellen, nur um die Kühlmittelanzeige aus dem Tacho zu verdrängen. Das ist eher ein Workaround mit Nebenwirkungen, weil das Fahrzeug dann glaubt, es habe das zentrale Display nicht in der originalen Form. Das R-Link verliert dadurch offenbar seine korrekte Wake-up-/Sleep-Logik.

Die Uhr startet bei 00:30, weil der Tacho in dieser Konfiguration vermutlich keine gültige Uhrzeitquelle mehr bekommt. Normalerweise kommt die Zeit bei R-Link-Fahrzeugen nicht als manuell im Tacho einstellbare Uhr, sondern über das MFD/R-Link bzw. dessen CAN-Kommunikation. Wenn du dem Tacho/Netzwerk sagst „ohne MFD“, ist zwar der Anzeigeplatz frei, aber der Zeit-Master fehlt oder wird nicht mehr korrekt akzeptiert. Deshalb erscheint auch kein sinnvolles Uhrzeit-Menü über den Wischerhebel.

Das Menü am Wischerhebel wird sehr wahrscheinlich nicht einfach nur separat freigeschaltet, sondern hängt an der Ausstattungslogik: Bei Fahrzeugen ohne MFD/Navi gibt es die Uhr-/Display-Einstellung über den Bordcomputer/Tacho; bei Fahrzeugen mit R-Link/MFD wird das über das MFD geführt. Wenn du nur einen Teil der Konfiguration änderst, entsteht genau dieser Mischzustand: Tacho erwartet eventuell lokale Einstellung, aber die Bedien-/Menülogik passt nicht dazu.

Ich würde so vorgehen:

1. TDB wieder auf originale Architektur zurückstellen:
   Also sinngemäß wieder auf „avec MFD“, wenn dein Scenic original R-Link/MFD v5.4 hat. Damit sollten MFD-Start, Tür-Wakeup und sauberes Abschalten wieder normal sein.
2. Uhr + Außentemperatur im TDB aktiv lassen, aber erwarten, dass sie nicht sichtbar werden, solange die Kühlmittelanzeige denselben Bereich belegt.
3. Nicht den MFD-Status ändern, sondern gezielt nach einem Parameter suchen wie:
   engine coolant temperature display, water temperature, temperature gauge, coolant gauge present, display coolant temp, Type afficheur / Type TdB / Affichage temperature eau.
   Der richtige Weg wäre: Kühlmittelanzeige im Tacho deaktivieren, ohne das MFD als Gerät zu entfernen.
4. Zusätzlich in BIC_A2/A3 und MFD v5.4 prüfen, ob dort Parameter für Kombiinstrument-Kommunikation sitzen. In DDT4all-Fällen zum R-Link wird häufig erwähnt, dass R-Link/MFD nicht nur im Cluster, sondern auch in BIC/MFD korrekt konfiguriert sein muss.
5. Vor jeder Änderung unbedingt Screenshots/Backups der Originalwerte machen. DDT4all kann bei falschen Writes Steuergeräte in ungünstige Zustände bringen; es gibt dokumentierte Fälle, wo R-Link nach falschem Reset/Write nicht mehr sauber hochkam.

Kurz gesagt:
Die Kombination „Tacho zeigt Uhr/Temp“ + „R-Link bleibt voll korrekt eingebunden“ geht wahrscheinlich nur, wenn du die Kühlmittelanzeige separat im TDB deaktivieren kannst. Das Umschalten auf „sans MFD“ ist bei deinem Auto der falsche Hebel, weil du damit das R-Link aus der Fahrzeuglogik herauskonfigurierst. Die fehlende Uhrzeit-Einstellung ist dann kein eigener Defekt, sondern Folge davon, dass der Tacho ohne gültigen Zeitgeber bzw. ohne passende Menülogik läuft.

Ich würde deshalb erst einmal alles auf avec MFD zurücksetzen und dann gezielt im J95_Cross_V1.3 nach einem einzelnen Parameter für die Kühlmitteltemperaturanzeige suchen – nicht nach MFD/Navi-Präsenz.

Gruß Micha

Luxer,

wenn ich dich richtig verstehe suchst eine Lösung für die es keine gibt.

Gruß Micha