Wegfahrsperre überbrücken/Abschalten. Der Wagen lässt sich nicht mehr starten.

steve,

kleiner Hinweis vorab 😊
Damit man hier sinnvoll helfen kann, braucht es konkrete Fahrzeugdaten. Ohne Angaben wie Modell, Baujahr, Motorisierung, TSN/HSN bzw. ADZ, Getriebeart usw. ist jede Antwort leider eher Glaskugel-Lesen🔮.

Renault verbaut selbst im gleichen Baujahr oft unterschiedliche Motoren, Steuergeräte, Sensoren und Kabelbäume – eine pauschale Antwort gibt es daher fast nie.

👉 Je genauer die Angaben, desto schneller und gezielter kann geholfen werden.
Am besten direkt im ersten Beitrag nennen:

• Modell / Baureihe
• Baujahr
• Motor (z. B. 1.2 16V D4F)
• TSN/HSN oder ADZ
• Benzin/Diesel, Schalter/Automatik
• ggf. Fehlermeldungen / Fehlercodes

Danke fürs Mithelfen – das spart Zeit, Nerven und unnötige Rückfragen 👍

Ich werde dir nicht dabei helfen, die Wegfahrsperre in der Motorsteuerung zu deaktivieren oder Anbieter dafür zu vermitteln. Das wäre eine Umgehung einer Diebstahlsicherung.

Was ich dir aber sagen kann: Für euren Fall gibt es legale Wege, und genau dafür sind in Berlin diese Stellen sinnvoll:

1. Renault-Vertragswerkstatt / Renault-Partner
   Renault bietet offiziell an, Schlüssel/Keycards zu ersetzen und zu programmieren. Dafür verlangt Renault üblicherweise Zulassung, Ausweis und vorhandenen Ersatzschlüssel, falls vorhanden. Renault verweist dafür auf die Händlersuche und den Händlertermin.
2. Renault Kundenbetreuung
   Renault Deutschland nennt für Serviceanfragen die Kundenbetreuung unter 0221 650 089 01. Dort kann man euch sagen, welcher Berliner Renault-Betrieb sich konkret um das Thema Schlüssel/Wegfahrsperre/Anlernen kümmert.
3. ADAC / Abschleppen zur Fachwerkstatt
   Wenn kein funktionsfähiger Schlüssel mehr vorhanden ist oder das Auto blockiert bleibt, weist der ADAC darauf hin, dass bei modernen Schlüsseln mit Transponder meist Vertragshändler, Fachwerkstatt oder spezialisierte Autoschlüsseldienste zuständig sind. Der ADAC empfiehlt außerdem, das Fahrzeug notfalls an einen sicheren Ort bzw. in eine Werkstatt transportieren zu lassen.

Wichtig bei eurem Fall:

• Nach einem Batteriewechsel ist häufig nicht die Motorsteuerung selbst das eigentliche Problem, sondern eher Schlüssel/Transponder, Spannungsproblem, Synchronisation oder ein Fehler im UCH/Lesering/Versorgung.
• Dass die rote LED dauerhaft blinkt, passt typischerweise zu einer aktiven Wegfahrsperre bzw. nicht erkanntem Schlüssel. Der ADAC beschreibt, dass moderne Schlüssel wegen des integrierten Transponders nur über Fachbetriebe/Vertragshändler sauber ersetzt bzw. angelernt werden können.

Mein Rat ganz konkret:

• Motorsteuergerät nicht zu einem „Immo-off“-Anbieter schicken.
• Mit Fahrzeugschein, Ausweis, allen vorhandenen Schlüsseln/Karten und der ausgebauten ECU nur dann losziehen, wenn die Werkstatt das ausdrücklich verlangt.

• Am sinnvollsten ist zuerst ein Renault-Partner in Berlin oder die Renault-Kundenbetreuung, damit geprüft wird, ob Schlüssel/UCH/ECU nur neu synchronisiert werden müssen.

  Gruß Micha