Megane cc und elektrik

kleiner Hinweis vorab 😊
Damit man hier sinnvoll helfen kann, braucht es konkrete Fahrzeugdaten. Ohne Angaben wie Modell, Baujahr, Motorisierung, TSN/HSN bzw. ADZ, Getriebeart usw. ist jede Antwort leider eher Glaskugel-Lesen🔮.

Renault verbaut selbst im gleichen Baujahr oft unterschiedliche Motoren, Steuergeräte, Sensoren und Kabelbäume – eine pauschale Antwort gibt es daher fast nie.

👉 Je genauer die Angaben, desto schneller und gezielter kann geholfen werden.
Am besten direkt im ersten Beitrag nennen:

• Modell / Baureihe
• Baujahr
• Motor (z. B. 1.2 16V D4F)
• TSN/HSN oder ADZ
• Benzin/Diesel, Schalter/Automatik
• ggf. Fehlermeldungen / Fehlercodes

Danke fürs Mithelfen – das spart Zeit, Nerven und unnötige Rückfragen 👍

Gruß Micha

Moinsen.

Bei Megane ist das bei den Blinker in 9 von 10 Fällen ein Kontakt-Problem direkt am Scheinwerfer.

Einfach die Fassung ein Paar mal bewegen, das hilft evtl.

Airbag-Leuchte ...da ist der Stecker unter dem Fahrersitz oft der Auslöser.

Gruß

Michael

P.S wenn die Birne vorne Links m,al defekt sein sollte... da besser das Rad demontieren, sonnst wird es recht eng.

nomade, willkommen im Megane-II-Universum 😅 – leider passt das, was du beschreibst, sehr typisch zu diesem Modell, gerade BJ 2005–2007. Die gute Nachricht: Die meisten dieser Fehler haben eine gemeinsame Ursache und sind meist keine einzelnen Defekte, sondern Kontakt-/Masse-/UCH-Probleme.

Ich gehe das systematisch durch und zeige dir, wo du anfangen solltest, bevor man wild Teile tauscht.

Fahrzeug

Megane II CC 2006
2.0 16V (F4R), 135 PS
Kennzeichen: 3333 AGL

1️⃣ Blinker vorne links – Birne ok, trotzdem Ausfall

Sehr klassisch beim Megane II

Häufige Ursachen:

• 🔧 Korrodierte Lampenfassung
• 🔧 Massekontakt im Scheinwerfer schlecht
• 🔧 Stecker oxidiert
• 🔧 Kabelbruch direkt am Scheinwerfer

➡️ Wichtig: Beim Megane reicht ein paar Ohm Übergangswiderstand, damit die UCH sagt „Lampe defekt“.

Test:

• Blinker an → an der Fassung wackeln
• Massekabel vom Scheinwerfer direkt testweise an Batterie-Minus
• Wenn er dann geht → Masseproblem

2️⃣ Abblendlicht rechts (H7) – Birne neu, nach 2 Tagen wieder tot

⚠️ Ganz großes Warnsignal für Masse oder UCH

Sehr häufig:

• ❌ Stecker H7 verschmort
• ❌ Kontaktfeder ausgeleiert
• ❌ Massepunkt vorne rechts gammelig
• ❌ UCH schaltet wegen Fehlstrom ab

👉 Wenn Birnen schnell wieder ausfallen, ist es NICHT die Birne.

Prüfen:

• Stecker anschauen (braun, weich, angeschmolzen?)
• Spannung messen:
  • Licht an → soll ~13–14 V sein
• Masse vom Scheinwerfer direkt über Kabel auf Batterie legen → Test

3️⃣ Fensterheber hinten beide tot

⚠️ Beide gleichzeitig = kein Zufall

Sehr typisch:

• ❌ UCH schaltet sie nicht frei
• ❌ Kabelbruch in der B-Säule / Türdurchführung
• ❌ Kindersicherung dauerhaft aktiv (UCH spinnt)

Beim CC besonders häufig:

• Kabelbruch durch Karosserieverwindung
• Wasser in Steckern (Cabrio!)

Test:

• Sicherungen OK? (nicht nur anschauen, messen!)
• Türverkleidung ab → Spannung am Motor messen
• Wenn 0 V → UCH / Verkabelung
• Wenn 12 V → Motor defekt (eher selten bei beiden)

4️⃣ Airbaglampe dauerhaft an

🎯 Megane-Klassiker Nr. 1

In 70–80 %:

• ❌ Steckverbindungen unter den Sitzen
• ❌ Gurtstraffer-Stecker oxidiert
• ❌ Sitz bewegt → Kontakt weg

⚠️ Ganz wichtig:

Zitat

Niemals Airbagstecker trennen bei angeklemmter Batterie!

Lösung (bewährt):

• Batterie abklemmen (10–15 min warten)
• Gelbe Stecker unter Sitzen:
  • reinigen
  • verlöten ODER Reparaturstecker
• Danach Fehler löschen (kommt sonst wieder)

5️⃣ Das große Ganze: UCH & Masseprobleme

Was du beschreibst (Licht, Blinker, Fensterheber, Airbag):
➡️ schreit nach einem zentralen Problem

Typische Hauptursachen:

1. 🔥 Schlechte Massepunkte
2. 💧 Feuchtigkeit im UCH
3. ⚡ Unterspannung / alte Batterie
4. 🧠 UCH intern fehlerhaft

🔧 Massepunkte prüfen (sehr wichtig!)

Diese Punkte immer zuerst:

• Batterie-Minus → Karosserie
• Karosserie → Motor
• Massepunkt vorne links & rechts im Motorraum
• Masse hinter Scheinwerfern

➡️ Abschrauben, reinigen, leicht fetten, wieder festziehen.

🧠 UCH (Zentralelektrik)

Beim Megane II sitzt sie im Fahrerfußraum, liebt:

• Feuchtigkeit
• Kontaktprobleme
• kalte Lötstellen

Hinweise auf UCH-Probleme:

• mehrere völlig unabhängige Fehler
• Fehler kommen und gehen
• Lampen angeblich defekt, sind es aber nicht

🔍 Mein klarer Fahrplan für dich

In genau dieser Reihenfolge:

1️⃣ Batterie prüfen (Spannung, Alter)
2️⃣ ALLE Massepunkte reinigen
3️⃣ Stecker an beiden Scheinwerfern prüfen
4️⃣ Airbag-Stecker unter Sitzen instandsetzen
5️⃣ Fensterheber hinten auf Spannung prüfen
6️⃣ Danach erst UCH in Verdacht ziehen

Gruß Micha