Licht geht nicht mehr aus

Ole, kleiner Hinweis vorab 😊
Damit man hier sinnvoll helfen kann, braucht es konkrete Fahrzeugdaten. Ohne Angaben wie Modell, Baujahr, Motorisierung, TSN/HSN bzw. ADZ, Getriebeart usw. ist jede Antwort leider eher Glaskugel-Lesen🔮.

Renault verbaut selbst im gleichen Baujahr oft unterschiedliche Motoren, Steuergeräte, Sensoren und Kabelbäume – eine pauschale Antwort gibt es daher fast nie.

👉 Je genauer die Angaben, desto schneller und gezielter kann geholfen werden.
Am besten direkt im ersten Beitrag nennen:

• Modell / Baureihe
• Baujahr
• Motor (z. B. 1.2 16V D4F)
• TSN/HSN oder ADZ
• Benzin/Diesel, Schalter/Automatik
• ggf. Fehlermeldungen / Fehlercodes

Danke fürs Mithelfen – das spart Zeit, Nerven und unnötige Rückfragen 👍

Gruß Micha

Ole, das Fehlerbild passt sehr typisch zu einem Problem im Licht-/Lenkstockschalter (Commodo) oder zu einem verrückten UCH-Steuergerät nach Unterspannung – beides ist beim Renault Modus Bj. 2004 leider keine Seltenheit.

Wir gehen das logisch und strukturiert durch 👇

1️⃣ Was ist passiert – technisch erklärt

Ablauf bei dir:

• Licht ließ sich nicht mehr ausschalten → Abblendlicht dauerhaft an
• Batterie wurde dadurch leer
• Batterie über Nacht geladen → Auto startet
• Danach: Licht funktioniert gar nicht mehr

➡️ Das ist ein klassisches Szenario für:

• Kontaktfehler im Lenkstockschalter
• ODER ein „abgestürztes“ UCH (Karosseriesteuergerät) nach Tiefspannung
• ODER Sicherung / Relais durch Dauerstrom geschädigt

2️⃣ Wichtigste Frage zuerst (bitte kurz prüfen)

👉 Leuchten Standlicht / Abblendlicht / Fernlicht GAR NICHT mehr?
Oder:

• Standlicht geht
• Abblendlicht tot
• Fernlicht tot

Das hilft bei der Eingrenzung.
Ich erkläre erstmal die wahrscheinlichsten Ursachen.

3️⃣ Sehr häufige Ursache Nr. 1

🔴 Lenkstockschalter (Lichtschalter) defekt

Beim Modus (und Clio II / Kangoo / Twingo I) ist der Lichtschalter mechanisch und elektrisch anfällig.

Typische Symptome:

• Licht bleibt an → obwohl Schalter aus
• Nach Batterieladung: Licht tot
• Wackeln am Hebel bringt kurz Funktion
• Kein Fehlercode

👉 Test (sofort machbar):

1. Zündung an
2. Lichtschalter langsam mehrfach hin- und herdrehen
3. Hebel leicht ziehen / drücken
4. Wenn Licht kurz aufblitzt → Schalter defekt

💡 Reparatur:

• Gebrauchtteil 30–60 €
• Neu 120–180 €
• Plug & Play (kein Anlernen)

4️⃣ Ursache Nr. 2

🟠 UCH (Zentralelektrik) hat sich „verschluckt“

Nach Tiefentladung reagiert das UCH manchmal falsch.

👉 Reset-Versuch (sehr wichtig!):

1. Batterie abklemmen
2. Minus zuerst, dann Plus
3. 15–20 Minuten warten
4. Batterie wieder anklemmen (Plus zuerst)
5. Zündung an, 30 Sekunden NICHT starten
6. Motor starten

➡️ In vielen Fällen kommt das Licht danach wieder.

5️⃣ Ursache Nr. 3

🟡 Sicherung oder Relais geschädigt

Beim Modus ist das Abblendlicht nicht klassisch abgesichert, sondern über UCH / Relais gesteuert.

Trotzdem prüfen:

• Sicherungen im Innenraum (links Armaturenbrett)
• Sicherungen im Motorraum
• Besonders:
  • Licht
  • UCH
  • Komfortsteuergerät

⚠️ Optisch reicht nicht → Durchmessen!

6️⃣ Ursache Nr. 4 (seltener)

🔵 Masseproblem vorne

Nach Dauerlicht kann:

• Massepunkt oxidiert
• Übergangswiderstand entstanden sein

👉 Prüfen:

• Masseband Batterie → Karosserie
• Massepunkt im Motorraum links

7️⃣ Meine Einschätzung (realistisch)

Nach Erfahrung mit genau diesem Baujahr:

🥇 80 % Lenkstockschalter
🥈 15 % UCH nach Tiefspannung
🥉 5 % Sicherung / Masse

8️⃣ Was ich dir als Nächstes empfehlen würde

1️⃣ UCH-Reset machen
2️⃣ Lichtschalter testen / wackeln
3️⃣ Wenn möglich: gebrauchten Lichtschalter testweise anschließen

Wenn du willst:

• sag mir ob Standlicht / Fernlicht noch gehen
• oder schick mir ein Foto vom Sicherungskasten
• oder ich gebe dir exakte Pin-Belegung zum Durchmessen

Dann kriegen wir das sauber eingegrenzt 👍

Gruß Micha

Ole, nein das Auto ist zu alt, niemand ist hierzu verpflichtet,tatsächlich gibt es für den Renault Modus Bj. 2004 noch UCH-Steuergeräte, nur nicht mehr neu von Renault selbst im Zubehör – aber du kannst sie gebraucht, als Austauschteil oder repariert bekommen, und es gibt auch kompatible Varianten aus baugleichen Renault-Modellen.

🔧 1) Gebrauchtes / Austausch-UCH – das ist realistisch

💡 Original Renault UCH-Module für Modus / Clio III passen oft zusammen mit der passenden Teilenummer. Diese Module steuern u. a. Licht, Zentralverriegelung, Wischer, Komfortfunktionen etc. FranceAuto.pl

Beliebte Referenzen / Teilenummern, die du suchen kannst:

• 8200902663 / 902663 – UCH für Clio III & Modus (gebraucht verfügbar)
• 8200674654 / 674654A – alternative UCH-Nummer mit Kompatibilität Clio/Modus
• 8200233293 / 233293D – weitere originale UCH-Nummer, passt auch Modus/Clio
• 8200387290 – große Liste an möglichen Modellen inkl. Modus (!) laut Teile-Händlerliste

👉 Wichtig: vor dem Kauf immer mit deiner aktuellen UCH-Teilenummer abgleichen – sie muss (oder eine kompatible Cross-Nummer) übereinstimmen.

📦 Solche gebrauchten UCH-Steuergeräte findest du bei:

• Auto-Schrott-Teilehändlern / Teilebörsen
• Online-Ersatzteilshops
• Renault-Versendern für Gebrauchtteile

🔁 2) UCH reparieren lassen statt ersetzen

💡 Es gibt spezialisierte Elektronik-Werkstätten, die Renault-UCH-Steuergeräte reparieren (z. B. defekte Lötstellen, Relais, Leiterbahnen, Sicherungsprobleme). Das ist oft preiswerter als ein kompletter Tausch und kann mit Garantie angeboten werden.

👉 Vorteil:

• Originalteil bleibt erhalten (keine Codierung nötig?)
• Oft deutlich günstiger

🧠 3) Codierung / Anlernen ist fast immer nötig

🔑 Ein UCH-Modul muss in den meisten Fällen mit der Fahrgestellnummer programmiert / codiert werden, sonst wird es nicht richtig funktionieren (Wegfahrsperre, Komfortfunktionen etc.).

📌 Das geht normalerweise:

• bei einem Renault-Händler (Renault Clip)
• bei spezialisierten Kfz-Elektronikern
• evtl. mit spezieller Diagnose-Software

📍 4) Hinweise für die Teileauswahl

✔️ Von einem anderen Renault-Modell?
Viele UCH-Steuergeräte von Clio III, Grand Modus, Twingo, Kangoo etc. sind elektrisch kompatibel, weil Renault oft dieselbe UCH-Hardware in vielen Modellen nutzt.

✔️ Achte auf:

• die genaue Teilenummer
• gleiche Stromversorgung/Pinbelegung
• gleiche Steuerausstattung (ZV, Licht, Wischer etc.)

📌 Praktische Tipps, bevor du ein Modul kaufst

🔹 Lieferant fragen, ob Vor-Versandprüfung möglich ist
Manche Händler testen Module vor dem Versand gegen Aufpreis.

🔹 Teilenummer notieren
Teile wie „8200902663“ oder „8200233293“ vergleichen.

🔹 Programmieren / Codieren planen
Ohne richtige Programmierung kann das Modul zwar Strom liefern, aber viele Funktionen nicht laufen.

📌 Zusammenfassung

Wenn du willst, kann ich dir helfen,
📍 die genaue originale Teilenummer deines UCH herauszufinden – falls du sie notieren kannst (steht meist auf dem alten Modul) – und danach gezielt passende Ersatzteile zu finden.

Gruß Micha

p.s. du wirst auf jeden Fall Geduld brauchen.