Metallische rollende Geräusch

Hallo, da bin ich wieder 😉

Letztes mal als ich ein komisches Geräusch aus dem Motorraum gehört habe, war ich in 4 Werkstätten und es wurde nichts festgestellt.
Am Ende bin ich total verzweifel zu euch gekommen.
Und schau mal, Ruck Zuck, Sie habt ihr festgestellt wo das Problem liegt
Davon hab ich etwas gelernt; ich komme erst zu euch!

Also, dieses mal höre ich aus dem Motorraum komische metallische rollende Geräusch wenn ich ca. 2000 Umdrehungen erreicht habe.

Noch eine Bemerkung: ich fuhr im 2. Gang bergauf. Als ich wieder runter fuhr, hab ich wieder dieses rollende Metall-Geräusch aus Motorraum gehört, obwohl ich nicht bei 2000 Umdrehungen war.
Als ich wieder zurück, bergab fuhr, da war das gleiche Rattern wieder.

Ich würde das Geräusch so beschreiben: wie wenn man mit der Hand einen Ventilator berührt.

Liebe Grüße
Katharina

Moin Moin,

Ich habe jetzt nachgeschaut, dort scheint alles in Ordnung zu sein. Ich habe auch einen kleinen Test gemacht, im Leerlauf ist nichts zu hören, egal wie viel ich Gas gebe.

Wenn ich im Leerlauf bergab fahre, ist nichts zu hören ... deshalb gehe ich davon aus, dass es sich nicht um ein Radlager handelt.
Im ersten Gang ist es am deutlichsten zu hören.

Das habe ich genau vor einer Woche gemacht, zusammen mit dem Motorölwechsel.

Das habe ich gerade im Internet gefunden:
"Manche Autos klappern beim Anfahren. Das Geräusch wird oft mit Kieselsteinen in einer Blechtrommel verglichen. Auch hier könnte der Katalysator das Problem sein: Am Auspuff sind Schutzbleche montiert, die den teuren Kat vor Schäden schützen. Manchmal lösen sich diese Bleche und wackeln beim Anfahren."

Vor einer Woche sagten sie mir in der Werkstatt, dass sie eines der Bleche, das den Auspuff berührte, verbogen hatten. Tatsächlich verschwand das Geräusch, als ich eine Probefahrt machte. Aber jetzt ist dieses Geräusch wieder da.
Ich gehe davon aus, dass es sich bei dem Blech, das sie gebogen haben, tatsächlich um ein Schutzblech oder Halterung handelt , das seine eigene Funktion hat

Nun kommt das Beste
Vor einer Stunde fuhr ich mit dem berühmten Geräusch total unglücklich zum Einkaufen. Als ich mit dem Einkaufen fertig war, verschwand das Geräusch.
Ich bin jetzt eine halbe Stunde gefahren, das Auto ist wie neu. 🤷🏻‍♀️

Nein, leider nicht, aber mit den Symptomen bin ich einen Schritt weiter.
Wenn ich einen kalten Motorstart mache, höre ich dabei zuerst ein vibrierendes, knackendes Geräusch aus dem Motorraum. Danach fahre ich 15 Minuten mit diesem metallischen rollenden Geräusch, das in jedem Gang auftritt. Dann parke ich, erledige in 30 Minuten meinen Einkauf und steige anschließend in ein neues Auto. Damit meine ich, dass das Auto keinerlei Auffälligkeiten mehr hat - es schnurrt wie eine Katze.

Das ist mehrmals passiert.
Also, irgendetwas im Motorraum erwärmt oder verändert sich nach ca. 15 Minuten Fahrt und danach ist alles in Ordnung.

Kurz: Ich werde daraus einfach nicht schlau

Im Internet habe ich recherchiert und bin auf einen Beitrag gestoßen: https://www.vectra-forum.eu/threads/ausrue…be-defekt.5225/

Allerdings bezieht er sich nicht auf Renault, aber beschreibt eine sehr ähnliche Symptomatik. Dort wird eine Thematik mit dem Ausrücklager mit der Synchronisierung mit dem Getriebe in Betracht gezogen.

PS ich habe gerade noch einen Test gemacht, als ich die Kupplung, im ersten Gang, nur ein Drittel losgelassen und dabei ein bisschen Gas gegeben habe, war das Geräusch extrem stärker zu hören.