Schleichstrom 0.17A

Hallo Zusammen

Meine Autobatterie war neulich leer. Ich konnte das Fahrzeug nicht mehr starten.

Kurz entschlossen habe ich eine neue Batterie bestellt und diese ersetzt. Sie war immerhin bereits neunjährig. Leider war das Problem mit der neuen Batterie nicht behoben.

Ich habe die Stromaufnahme mit einem Multimeter gemessen und festgestellt, dass selbst im Ruhezustand 0.17 A fliessen. Daraufhin habe ich alle Sicherungen nach und nach herausgenommen bis ich eruieren konnte, woher die Stromaufnahme kommt. Es ist die Sicherung neun mit 10A Zentralverriegelung, Diagnosestecker, Instrumententafel, Lenkwinkelsensor.

ich habe zuerst alle Stecker zu den Türen demontiert und geprüft ob der Stromverbrauch immer noch so hoch ist (Zentralverriegelung)

ebenfalls habe ich den Diagnose Stecker die Instrumententafel und den Lenkwinkel Sensor ausgesteckt. Der Stromverbrauch war leider immer noch bei 0.17 A.

daraufhin habe ich ein Steuergerät unterhalb des Lenk Prades bemerkt, und habe es ebenfalls ausgesteckt. Es waren drei Stecker. Das Steuergerät heisst

UCH - N8-620 - X88

P8201140808

ich habe keine Ahnung wofür diese Steuergerät ist und es fehlt mir ein Stromlaufplan, um nachzusehen, ob es wirklich das Steuergerät ist oder ob ein Verbraucher, welcher über das Steuergerät angeschlossen ist das Problem ist. Im Moment weiss ich ehrlich gesagt nicht mehr weiter. Hat irgendjemand einen Tipp für mich? Einen Stromlaufplan habe ich ebenfalls noch nicht gefunden, dieser wäre sehr hilfreich

vielen Dank für eure Rückmeldung.

Gruss, Roger

Hallo Michael,
entschuldige die kurze Vorstellung. Ich bin Roger, 33 Jahre alt und habe mir einen Renault Traffic 2 Jahrgang 2014 gekauft und diesen zu einem Campingbus umgebaut. Ich habe eine Zusatzbatterie (Lithium Ionen Akku) mit einer Solaranlage und diversen Verbrauchern eingebaut. Dieser Einbau ist jedoch bereits zwei Jahre her und seit da habe ich nichts mehr an der Elektroinstallation verändert. Die die Solaranlage lädt die Zusatzbatterie mittels eines M PPT Ladegerätes. Den Ausgang der Batterie habe ich jedoch mit Sicherungen versehen, welche ich während nicht gebrauchen des Campers ausgeschaltet habe. Für den Rückfluss (minus) nutze ich das Chassie. Ich kann mir nur schwer vorstellen, dass die Zusatzinstallation einen Einfluss auf den aktuellen Stromverbrauch hat.
das Fahrzeug hat weder Startup noch sonstige speziellen Funktionen. Die neue Batterie hat eins zu eins die gleichen Werte wie die vorherige. Angelernt habe ich diese nicht, denke jedoch auch nicht, dass das nötig ist, oder?
Betreffend den 0.17 A bin ich mir nicht mehr ganz sicher. Eventuell habe ich das Multimeter auch nicht korrekt eingestellt und es sind 1.7A, ich muss das noch einmal prüfen. Fakt ist jedoch, wenn ich diese Sicherung 09 herausnehme, ist der Stromverbrauch gleich null. Den Stromverbrauch habe ich zwischen minus Pol und minus Strang, welcher an der Batterie angeschlossen ist gemessen.

Wie wäre denn aus deiner Sicht das richtige Vorgehen bei einer Störung Suche?
Gruss, Roger