Reifenfrage

habe heute zu folgendem reifeninserat auch noch bilder dazu bekommen:
http://www.willhaben.at/iad/kaufen-und…5?adId=52486825

die reifen sind ja produktionsdatum 13.woche 2009

was sagt ihr nun zu den reifen? soll ich da zuschlagen? die reifen befinden sich in der stadt graz im süden österreichs die 228km in eine richtung, weit entfernt von mir ist.
er hat gemeint, dass der preis verhandelbar ist und die reifen alle in ordnung sind.

naja, wenn ich mit ihm verhandle dann gebe ich als erstvorschlag 200€ an.
wenn er damit nicht einverstanden ist, pendle ich mich langsam nach oben halt

aber du hat schon recht, wenn er 350 dafür haben möchte, verzicht ich darauf und kauf mir einen neureifen bzw.
werde bis zum nächsten winter noch weitere inserate verfolgen.

Also mal ganz ehrlich. Bei Reifen würde ich nicht mal im Traum sparen. Die sind von 2009, du weißt nicht, was die vielleicht schon durch gemacht haben und wie viel km die wirklich gelaufen sind.
Wie Cairus schon sagt, da geb ich lieber 80 Euro mehr aus, und habe nagelneue weiche Winterreifen, den weißt ja selbst reifen werden hart im laufe der Zeit!!!

hmm, habts recht. ich werd mir das nochmals überlegen.
gegebenenfalls werde ich die laufenden angebote beobachten und ansonsten halt im kommenden oder übernächsten winter ganz neue reifen kaufen.

was meint ihr übrigens, zu welchem preis kann ich meine Dunlop SP Wintersport 3D winterreifen in der größe 205/55 R16 mit ca. 6 bis 7mm mm profil verkaufen? mindestgrenze für winterreifen ist ja 4mm.
die reifen wären auf den stahlfelgen draufmontiert und in den felgen befinden sich noch funktionierende reifendrucksensoren.
produktionsdatum der reifen ist halt 30.woche 2007

was sollte da mein mindestverkaufspreis sein?

hmm, dann macht der verkauf keinen sinn. muss diesen dann halt niederfahren bis zu den 4mm und dann wegschmeißen.
okay, dann hab ich das geklärt mit mir selber

danke für deine meinung, @cairus, wie ein interessent bzw. reifenkäufer denken würde

Der Winter iss ja noch net zu ende, fährst die halt ein bisschen länger, dann biste bei 4mm. Oder in den Foren einfach anbieten, allein schon wegen den Felgen mit Sensoren, da findet sich schon einer.

am 15.april endet bei uns die winterreifenpflicht. ich schau mal zu diesem tag, wieviel profiltiefe dann noch vorhanden ist.
wenns an den grenze ist, dann fahr ich ihn noch etwas in den frühling hinein, bis er die 4mm quasi erreicht hat und dann wird er weggeschmissen.

falls dies nicht der fall sein sollte, überlege ich mir mitte april was ich dann damit tun werde.

dann komme ich bzw. möchte ich vermutlich euren rat wieder *rotwerd*

Grüß euch !

habe ein kurze frage wegen der reifendimension 225/45 R17
in meinem typenschein und zulassungsschein steht ja auch noch dabei das es eine 94V ausführung sein sollte bei dieser dimension:

könnte es probleme geben wenn ich mir reifen mit der ausführung 91H aufmontieren lassen würde?
falls ja, welche probleme?

Zitat von LagunaAUT

Grüß euch !

habe ein kurze frage wegen der reifendimension 225/45 R17
in meinem typenschein und zulassungsschein steht ja auch noch dabei das es eine 94V ausführung sein sollte bei dieser dimension:

könnte es probleme geben wenn ich mir reifen mit der ausführung 91H aufmontieren lassen würde?
falls ja, welche probleme?

Also ich habe mal ein Tüvler gefragt und der meinte das ist kein Problem.
Da der Lastindex der Reifen unabhängig der Reifengröße ist .
Das heißt 205/55 R16 91V Li (91=615KG )
Und wenn du jetzt eine 225/45R17 91V , dann hat der Reifen auch eine Tragfähigkeit von 615KG.
Also es ist egal
Der Tüvler konnte sich aber auch nicht wirklich einen Reim drauf machen warum die 225 als 94 eingetragen sind ,das einzige was ihm eingefallen ist, das die 225 Reifen früher eher auf "größeren" Fahrzeugen eingesetz wurden die auch mehr wogen und das es Quasi kein Bedarf für reifen mit weniger LI gab mit der Größe .

MFG

hmm, das heißt aus rein technischer sichtweise dürfte es keine probleme geben.
da ja beispielsweise wie bei euch euch vermutlich, die 205/55 R16 reifen ja bei mir mit 91V eingetragen sind.

hmm, naja könnte es probleme mit der polizei oder beim jährlichen TÜV geben, wenn ich statt 94V reifen 91H reifen habe?

Bei mir sind 205/55R16 91V und 225/45 R17 94V eingetragen.

Wo ich damals beim TÜV war und meine Felgen abnehmen hab lassen, hab ich den netten Herren (ja der TÜVler war wirklich nett ) mal gefrag wie das denn aussehen würde wenn ich mit 225/45 R17 91V fahren würde , da meinte er das es kein Problem darstellt weil ja die 205 auch 91 Li haben.

Er meinte auch das es bei einer Kontrolle kein Problem darstellen sollte, sei den der Polizist wäre sehr inkompetent

Ich muss aber zugeben ich habe 225/45 R17 94 drauf deswegen juckt mich das nicht
Und ich wurde auch noch nie mit meinem V6 angehalten , deswegen keine erfahrung mit der Rennleitung

MfG

ICh behaupte mal ohne es jetzt zu prüfen und nachzurechnen ,dass das Zulässige Gesamtgewicht bzw die maximale Stützlast in der Berechnung für den LI der Reifen mit berücksichtigt wird

Wie gesagt LI91=615KG das heißt 1230KG Pro Achse glaube kaum das du die überschreitest ohne das zulässige Gesamtgewicht bzw Stützlast zu überschreiten

Hat die schon irgendwer?
http://www.amazon.de/ASYMMETRIC-Som…62830606&sr=1-8

Mein Vadder hat die. Er ist sehr mit denen zufrieden. Sehr laufruhig, wenig abrieb und bei trockenheit wie Nässe spitze!

Ich denke, der Preis ist auch ok.