Starkes rußen und Drehschwankungen

da ich zwar kein Diesel habe..... aber kann dies nicht auch am Ladedrucksensor liegen...... hatte dies bei meinem opel dti so .... starkes rußen hei8t ja das er irgendwo zu wenig Luft bei zuviel Sprit hat.

Den LMM kannst du auch reinigen, probier das mal, bevor du ihn neu gibst. also den LMM einfach ausbauen, und mal mit Bremsenreniger waschen.. meiner rauchte auch starkt, aber nur bei vollgas, aber das hat auf alle fälle geholfen.

wo befindet sich denn der ladedrucksensor?
bei meinem 1.9 dci ist der völlig verölt. wie baut man den aus? befindet sich dort eine dichtung eventuell?
ansonsten sollte ich den vl auch mal reinigen.

bei mir ist so ein merkwürdiges verhalten des motors, das wenn ich z.b die klimaanlage einschalte
der motor noch nicht betriebstemperatur hat und ich dann im stadtverkehr fahre z.b mit 50 km/h und dann auf die ampel zu fahre,
sofort in den leergang schalte und dann z.b von 50 km/h aus nur mehr bremse bis zum stillstand an der ampel fällt die drehzahl bei mir
extrem tief. normalerweise liegt diese ja bei 800 U/min bei meinem 1.9 dci.
in meinem geschilderten fall fällt sie dann auf 700 U/min oder so. so als ob der motor fast abstirbt. tut er aber nicht.
erst wenn ich dann voll und ganz stehen geblieben bin, normalisiert sich die drehzahl.

woran liegt sowas? :-S :-/

Ein bild habe ich leider nicht, aber findest ihn leicht. Du weisst bestimmt, wo der Luftflter ist, also oberhalb der Batterie. Da ist er dann gleich links am Luftfilterkasten angeschraubt, und er ist mit nem Stecker verbunden. Den baust einfach aus, und reinigst ihn mit Bremsenreiniger.

hab grad ein bischen gegoogelt

hab ne bildliche darstellung deines ladedrucksensors gefunden.... ist von der Fa. Bosch
zum runterladen

http://www.google.de/url?sa=t&rct=j…_cpq8Yw&cad=rja

Vielleicht hilft dir das bei der suche

ergänzung.... hab grad gelesen der dci hat ja auch nen nockenwellensensor.... der ist vorallem bei den Benzinern verantwortlich für diese Drehzahlschwankungen im Leerlauf

gruß Wolle