Laguna 2 mit diversen Problemen...

Hi, wie Obelix sagte, ZK sind getauscht. Was mir noch auffiel: das absacken passiert nur wenn er aus Lastbetrieb gekuppelt wird. Im Stand bei Leerlauf fängt er sich sofort bei 900. Anspringen tut er gut und OT Geber habe ich geputzt. Mal schauen, vielleocht baue ich mal probeweise nen neuen rein.

Gruß

So, nun ein kleines Update zum Karch
Haben heute endlich die Zeit gefunden, (wenngleich es arschkalt war) den längst überfälligen Zahnriemen zu machen . Habe mir für diesen Zweck ein Komplettset von Conti Tech gekauft (Riemen+Wapu+Rollen). Das ganze hat knapp 6h gedauert, aber am Ende war alles Tutti Frutti War mit dem Set überaus zufrieden! Der alte Riemen hatte den Ruhestand gaaaanz dringend nötig!(Rissig und hart, imemrhin war es nichtmehr der Originale ab Werk, haben Spuren von nem vorrangegangenem Tausch gefunden, allerdings von 2009...) Bei der Gelegenheit haben wir auch gleich noch einen neuen Klimakompressor + Trockner, sowie eine Servopumpe eingebaut. Leider stellte sich später heraus, das letztere schon aus dem Karton heraus defekt war (förderte nicht). Jedoch war das klappern der Lenkung auch mit defekter Pumpe noch gut zu hören (unverändert zu vorher), somit wanderte kurze Zeit darauf wieder die alte originale ins Auto. Wird dann wohl doch das Lenkgetriebe sein. Naja, noch habe ich mal kein Lenkspiel, wackeln, oder Widerstand beim lenken geschweigedenn das man überhaupt irgendwas ungewöhnliches vernimmt, ußer eben dem (gelegentlich) auftretenden klappern... So wirds erstmal dabei belassen
Das Drehzahl Problem ist nach wie vor vorhanden, tritt aber neuerdings erst nach den ersten 5 MInuten Fahrt auf und nicht mehr beim ersten Start. OT Geber habe ich jetzt neu, DK müsste ich noch erst reinigen, Leerlaufregler liegt noch im Karton ( weiss noch nichtmal wo genau der reinkommt ). So oder so, Hauptsache der ZR ist gemacht, das beruhigt mich schonmal ungemein.
Grüße

Ich meinte so einen Nahkampfstachel (Beispiel Bild)

Wieso werden die bei so vielen Shops explizit für unser Modell angeboten, wenn es sie nicht gibt?!
Thermo kanns natürlich auch sein...

Gruß

Hi Andi, ja, hier:

• RENAULT (7700102539)
• RENAULT (8200299241)
• RENAULT (8200692605)

Gruß

Das ist ja mal Eigenartig! Ein Teil das es nur auf ddm Papier gibt? Ich vermute das Problem ja inzwischen tatsächlich bei der Thermik, wieso sonst sollte die Drehzahl immer weiter sinken, desto länger er fährt? Kann man den Temp Sensor irgendwie testen? Bzw. ausbauen ohne riesen Sauerrei? Dann würde ich mindestens mal die Stecker checken etc.

Edit: Einziger Fehler in der Logik: wäre es alleine der Thermo, so müsste die Drehzahl doch kontinuirlich falsch sein im Leerlauf, oder?

Den Leerlaufsteller hab ich jetzt mitsamt der defekten Servopumpe retour geschickt. Hoffe der Händler zickt nicht.
Schön ist auch, dass ich heute morgen zur Arbeit fahren wollte und es dabei beim Rückwärts ausparken mal eben Buff gemacht hat. Danach ging fie servoleuchte an und es hat gut gerochen... Ein Spaß wird das...