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einfach Stecker ab dann haben sie kein Saft mehr oder Batterie und fertig nicht das ein gewinkt bekommst sonst ist es wie immer
Wenn du dich net ganz drüber draust.
Batterie abklemmen und 10 min warten.
Dann einfach tauschen.
Habe schon oft genug welche getauscht.
Wichtig eben das alle Stecker wieder sauber oben sind und der Brenner richtig sitzt.
Nicht direkt am Glas greifen.
Fertig
Ich fahre nur noch zum 
. Für das Auswechseln nimmt er keinen Cent. Bezahlen muss ich nur den Brenner bzw. die Fahrlichtbirnen usw.
Meines Wissen dürfen die Werkstätten für das Tauschen nichts nehmen, wenn die Scheinwerfer so verbaut sind, dass es nicht möglich ist sie in Eigenarbeit zu ersetzen.
Nicht vergessen die Scheinwerfereinstellung zu prüfen und eventuell zu korrigieren, damit du nicht zum "Blender" wirst!
@Ruprecht47
ja das wäre schön, unsere nehmen in Berlin grundsätzlich für alles etwas. Außer wenn du kurz was nachsehen lassen möchtest. Beim 3er, bei mir, ist wohl mehr Aufwand, merke davon nicht viel 
@Obelix
Wird auf jeden Fall gemacht.
Und Batterie abklemmen, erst Minus dann plus und umgekehrt beim anschließen, obwohl ja eigentlich nur das Minuskabel ab müsste
Minus-Kabel an der Batterie abklemmen reicht völlig aus. 
Jaaaaa ich wusste was, ich wusste was
Nur mal so zur Info: Zündspannung der Brenner ca. 20.000 Volt (Zwanzigtausend!!!) und Betriebsspannung 80 bis 90 Volt Wechselspannung. Darum die Warnung zur Vorsicht!
Ja ich hab schon gelesen, darum war das ja meine Frage.
Ich poste dann ob erfolgreich, oder ob aus mir ne Bratwurst wurde
@'Rettungsassistent09
Ja, es hat schon Vorteile, wenn man auf dem platten Land (man sieht Montag früh schon, wer am Wochenende zu Besuch kommt) wohnt und treuer Kunde beim ist.
Beim 2'er ist je eins im Scheinwerfergehäuse verbaut. Denke im 3'er ist es auch so, wegen der 20.000 Volt Zündspannung am Brenner.
Keine Ahnung, habe normale Halo's bei mir drin. Aber ich denke schon die kann man einzeln wechseln. Sonst müsste man ja immer einen kompletten Scheinwerfer austauschen.
ich finde das Vorschaltgerät mit der Nummer 7701208945.
das soll auf der Unterseite vom Scheinwerfer sitzen und einzeln austauschbar sein.
ich Frage mich ob das Teil noch was anderes macht außer Traffo spielen.
scheint ja nicht sonderlich klein und hat laut Fotos auch mindestens 7 Kontakte.
Es ist mit 2 Schrauben unter dem Scheinwerfer befestigt. Zum Wechsel muss der Scheinwerfer raus.
Niemals, der "Halogen" ist eine Glühlampe mit besonderer Gasfüllung und wird mit 12Volt betrieben. Der "Xenon" ist eine Gasentladungsstrecke die mit 20.000 Volt gezündet und mit ca. 80 Volt Wechselspannung betrieben wird. Also zwei völlig unterschiedliche Systeme, die nicht miteinander kompatibel sind.
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