Das Ende der Reise

Hi.
Das ist bitter! Sehr bitter!
Aber mal im Ernst...das alle Dämpfer und auch Federn sowie zwei Domlager kaputt sind...das glaubst doch wohl selbst nicht...hast du das schwarz auf weiß? Weil wenn dem so wäre, wäre der Wagen unfahrbar! Sind die Dämpfer ausgelaufen, alle? Sind alle Federn gebrochen? (an der HA kann das mit Originalfedern passieren)
Machen die Domlager geräusche und sind ausgeschlagen?

Ist zwar alles möglich bei dem KM-Stand aber dennoch, zweite Meinung ist hier wichtig!

Kundendienst und TÜV sind kalkulierbare Faktoren (bei meinem auch jetzt beides zusammen im September).
Seitenscheibe könnte über Teilkasko laufen?!? Scheibenheber, den Motor vom Gestänge bauen und wieder anstecken und checken ob der noch ok ist. Komplett vorgefertigte Gestänge wo nur noch der Motor drauf muss gibts im Zubehör für max. 50,- € (hab letztens erst so meinen vorderen Rechten repariert).

Die Frage ist, was kommt noch? Wenn du genau sicher sein willst...lass nach allem schauen was Verschleissteile sind und überschlage dann alles.

Und was soll das aufgeschriebene bis jetzt denn kosten?

MfG Toni

Also.
Wenn das Auto so schaukelt wie ein Schiff, war es ja absehbar das da Kosten zusammen kommen! Theoretisch ist es richtig das die Federn auch gleich mit getauscht werden und dann auch gleich die Domlager. Aber nimm Teile ausm Zubehör, sollte dir jeder gescheite Renaulthändler so anbieten (zumindest arbeitet meiner so). Wenn die Basis vom Auto passt (alt ist er ja noch nicht, nur viele Kilometer) dann richten.

Glasbruch hat nichts mit "Versicherungsbetrug" zutun, ruf mal deinen Berater an und rede mit ihm. Probiere mal den Motor ob der noch geht (aber nicht erschrecken wenn er "Schubweise" reagiert ist normal weil der erst wieder angelernt werden muss).
Und wenn der auch mit hin ist, rufst trotzdem bei KfZ-Teile24.de an, die helfen dir kostengünstig weiter (nimm bloß nicht die von Renault...meiner sollte da min. 300,- € kosten...weils den nur komplett geben soll).

Wie gesagt, lass den Wagen checken, soll die Werkstatt halt gleich ne Abgasuntersuchung machen (das hat normal nix mit Injektoren zutun), brauchst du eh von denen für den TÜV. Zum TÜV gehst du doch eh in die Werkstatt, oder?

MfG Toni

Du kannst den Wagen ja auch erst zur HU/AU bringen und danach die bemängelten Dinge richten lassen. Die Nachprüfung innerhalb von 2 Wochen kostet keine 10€!

Wenn ich von deiner Liste ausgehe, dann komme ich auf Teilekosten von rund 500€, den Einbau sollte dir jeder Schrauber für 100€ erledigen können.

4 Stoßdämpfer vorne + hinten von Monroe = 190€
4 Federn vorne + hinten von KYB = 200€
2 Domlager von Febi Bilstein = 35€
1 Fensterhebermechanik Hausmarke = 40€
1 Fensterhebermotor gebraucht = 30-40€

Wobei ich denke dass dein Motor noch gehen sollte. Die gehen normal nicht so leicht kaputt, eher macht die Mechanik schlapp.

seh ich wie andi86
erst mal die HU machen und die festgestellten Mängel abstellen

Und die Scheibe für die Tür gibt es auch gebraucht. Federn müssen nicht unbedingt raus, wenn sie noch heil sind. Das spart erstmal Geld.

Ich hab die Hebeanlage auf der Beifahrerseite auch neu machen müssen....
Das Gestänge, komplett mit Zügen, hat keine 30€ euro bei Ebay gekostet....Den Austausch bekommt man mit etwas Geschick auch selber hin....Hat man da schon mal Geld gespart.

Was die Werkstattkosten angeht, da versuche es einfach mal bei einer "Hinterhof-Werkstatt"....Mache ich auch und habe es bisher nicht bereut.
War vor kurzem da und habe meinen Laguna auslesen und den Fehlerspeicher löschen lassen....für 10€!
Zum Vergleich: Renault wollte NUR für´s Auslesen (Ohne löschen) schon 130€ haben.

Ein paar Tage später war ich nochmal da um den ABS-Sensor VL tauschen zu lassen...das Teil hab ich selber in der Bucht bestellt und der Austausch hat 25 Euro gekostet....Inkl. nochmal auslesen und nochmal löschen.
Und das Reiniger der Stecker im Motor (von denen scheinbar einer die "Einspritzung defekt"-Meldung verursacht hat), gab´s noch gratis obendrauf.

Also der Vergleich verschiedener Werkstätten lohnt sich auf jeden Fall!!
Und die Teile solltest du nach Möglichkeit auch selber kaufen/bestellen, denn das ist in jedem Fall günstiger, als alles über die Werkstatt besorgen zu lassen.

Ich würde den Laggi erst mal noch nicht aufgeben.

Gganz ehrlich...das sind alters/verschleißerscheinungen... Wer wegen sowas oder mangelndem Service sich lieber n neues Auto sucht dem ist nicht mehr zu helfen;)
EInmal das ganze Fahrwerk komplett finde ich auch fragwürdig...schreit nach einer weiteren Meinung.

Deine Argumente sind einfach nachvollziehbar und die Entscheidung finde richtig. Irgendwann ist die Zeit gekommen, wo man loslassen muss von lieb gewonnenen Dingen. Viel Freude mit dem Megane und unfallfreie Fahrt!!!