Klimakompressor vereist

Es gibt ja die Verdampfersonde, die den Kompressor abschaltet und den Verdampfer vor Vereisung schützen soll, sitzt im Fahrerfußraum. Aber ne Vereisung an der Leitung bei den jetzigen Außentemperaturen ist wohl glaub ich normal.

Hat dein Kumpel eine Klima-Automatik oder eine manuelle Regelung? Da ist die Steuerung des Kompressor unterschiedlich!

Lass mal das einspritzventil überprüfen.
Wenn die Leitungen bis zum Kompressor stark bereifen ist das ein Zeichen dafür ,das flüssiges ( unverdampftes ) kältemittel durchfließt ,was wiederum bedeutet das es wohl einen Fehler bei der Einspritzung vor dem Verdampfer gibt.

(Hab den Beitrag editiert, da ich nicht dran gedacht habe ,das es um Kfz Klima geht )

Kleine Randnotiz: Ich bin mechatroniker für Kälte- Klimatechnik.

Gut, dann wird die Hub-Verstellung des Kompressor nicht mehr funktionieren. Die Drehzahl des Kompressor ist nicht regelbar, da sie von der Motordrehzahl bestimmt wird. Um einen relativ gleichmäßigen Druck im Kühlsystem zu erhalten, wird der Hub des Kompressor mittels Steuerstrom geregelt. Der kommt vom Klima-Bedienteil und ist abhängig von Innen und Außentemperatur, Motordrehzahl, Luftfeuchte, sowie der eingestellten Temperatur links/rechts. Meist ist das Kabel zum Hubversteller vergammelt durch Streu-Salz und Versprödung der Kunststoff-Ummandelung. Das Kabel geht von unten an den Kompressor. Meist ist der Stecker in Ordnung. Mal kräftig am Kabel ziehen und man hat das Problem in der Hand. Keine Angst, ein intaktes Kabel reißt nicht ab. Unter der Ummantelung lauert der Grünspan meist. Also Kabel überprüfen! Bitte um Rückmeldung!

Die Verdampfersonde sitzt im Fahrerfußraum und schaut so aus:
Klimaautomatik - Eine Seite kalt, die andere Seite warm