Automatik Ph 1 mit kleinem Fehler

    Moin nochmal. Unser Laggi hat ein (hoffentlich) kleines Problem mit der Automatik:
    Er schaltet immer Butterweich und wenn er soll, ABER sobald man an eine Ampel kommt und komplett länger als 2 Sekunden steht, ruckt es und das anschliessende beschleunigen ist nicht wirklich eins. Danach alles wieder komplett normal. Weiß da jemand rat? Mit dem nicht gehenden Tacho bin ich auch noch nicht weiter. Ein bekannter meinte es könnte ein fehlendes Signal vom ABS Sensor sein...Aber wo finde ich den? Und wie messe ich da was? Unser "freundlicher" macht keinen kompetenten Eindruck....Der wollte mir einen "Geber" der ins Getriebe sollte bestellen...Es kam eine Kunststoffabdeckung...Sehr kompetent die Herren... :thumbup:
    Morgen kommt das Handschuhfach raus und ich guck mal welcher Stecker verbaut ist und dann setz ich eine GPS Maus ein. Oder weiss Jemand das aus dem Stehgreif? SMA oder SMB?
    http://www.ebay.de/itm/Renault-La…=item4d1ca7445e
    hab ich verbaut als Bedienteil

    Zitat von alex_sl

    Moin nochmal. Unser Laggi hat ein (hoffentlich) kleines Problem mit der Automatik:
    Er schaltet immer Butterweich und wenn er soll, ABER sobald man an eine Ampel kommt und komplett länger als 2 Sekunden steht, ruckt es und das anschliessende beschleunigen ist nicht wirklich eins. Danach alles wieder komplett normal. Weiß da jemand rat?

    Der Ruck ist normal. Die Automatik nimmt bei Stillstand den Gang raus und wenn du ihr nicht den Moment VOR dem losfahren gibst den Gang selbst einzulegen "haust" du ihn mit dem Gaspedal rein. ;)
    Wenn du auf M stellst, hast du den Ruck nicht... wenn er dich sooo sehr stört. Ich habe meine Fahrweise angepasst..ausser ich hab es eilig^^

    Wir hatten schonmal einen Laggi mit Automatik (den 1) und der hatte den "Ruck" nicht. Und der "Ruck" ist ja beim stoppen und (vor allem wenn der Wagen kalt ist) recht deutlich. Und dann kommt es einem vor, als würde man nicht im ersten Gang anfahren. Und wo soll oder kann ich auf "M" stellen?

    Ach so, Du meintest manuelle Schaltung... Das mit dem Getriebeölwechsel wäre eine Möglichkeit. Macht das nur der (mehr oder weniger) freundliche, oder kann ich da auch zu ner anderen Werkstatt fahren?

    Wieviele km hast runter und wann wurde das Getriebeöl das letzte mal gewechselt? Empfohlen ist bei Automatik alle 80.000 km.

    Laguna 2 Ph II 2,0 16V Turbo GT 284 PS mit Grundausstattung in Glacier-Blau
    Fahrzeugstatistik:
    - Ford Escort CL 1,4, 71 PS, Bj. '90 (35 TKm gef.) - R19 Ph I 1,7, 75 PS, Bj. '89 (70 TKm gef.) - R19 Ph II 1,8, 88 PS, Bj. '93 (130 TKm gef.)

    Ist nicht offiziell vorgeschrieben, da es eine lebensfüllung ist. Renault wird dir sagen "nicht möglich" bzw "MSN kann nur die Hälfte wechseln" und das kostet 300+-. Am besten wende dich an nen getriebebauer und rechne mit ca 500....

    Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2

    Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen... Neue GPS Antenne ist verbaut, GPS Signal wird gefunden, aber es taucht immer der rote Kreis im Display auf (CD-Fehler?) Hab auch gesehen, das das Kartenmaterial von 2004 ist... Hat noch jemand eine etwas neuere CD rumliegen?

    Zur Automatik: Er schaltet wenn man zum Stehen kommt in den zweiten statt in den ersten Gang... Was kann man da machen?

    Einmal editiert, zuletzt von alex_sl (14. Mai 2015 um 15:33)

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