[Gelöst]Problem mit der Heizung

Prüf einfach siecherungen.

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bei den jetzigen Temperaturen wird sich die Klima wohl gar nicht erst einschalten.

dort in der Gegend des Fußraums sitzt der Wärmetauscher und der sollte eigentlich mit dem Motor heiß werden.
wenn der nur ganz langsam warm wird, dann kann man den Thermostat als ersten Verdächtigen nehmen.

ach ja wegen kalte Luft von Draußen: bei eingeschalteter Luftumwälzung(nicht Automatisch) wird keine Luft von Draußen gezogen, aber nach einiger Zeit können dann die Scheiben beschlagen.

Ich vermute mal dein linker Stellmotor klemmt oder ist defekt. Die Temperatur regelt ja auf der rechten Seite noch, also ist die Temperatur-Regelung in Ordnung. Die linke Mischklappe wird durch defekten Motor nicht mehr gesteuert bzw. klemmt. An den Motor kommt man aber dran.

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@Obelix
mit der Mischklappe sehe ich genauso.

und zu Berechnung der Temperatur habe ich nur noch in Erinnerung, dass das Kabel vom rechten Außenspiegel sich in Richtung des Startknopfes zieht und dann entweder hoch zum Display(Radio usw.) oder runter zum Navi geht(Navi hat ja ein anderes Display und regelt die Anzeige entsprechend). beide haben noch einen Ausgang für Außentemperatur, können also auch noch weiterleiten, wahrscheinlich zur UCH.

Wenn du die Außentemperatur im Display vergleichst mit der realen Umgebungstemperatur +- 2°Celsius , weißt du ob der Temperaturfühler o.k. ist und du kannst dir den Weg zu Renault sparen !!!

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1. Renault kann die Stellung der Stellmotoren ermittelen mit dem can-Clip dieser werden in % angezeigt.
2. Für den Ausbau musst du Die Unterverkleidung und das Halteblech/Amaturenbrett Ausbauen zumindest auf der Fahrerseite, der Sensor ist mit 2 Schrauben und einem Justierungsstift befestigt.

Halteblech müsten unten 2 Schrauben und oben 2 Muttern sein , aber weis das nicht mehr 100%tig

bei mir ging der stellmotor auf der beifahrerseite auch nicht nachdem ich ihn ausgebaut hatte und direkt an einer 12 volt batterie angeklemt hatte und ihn mit der hand starthilfe gegeben hatte ging er plötzlich wieder seid dem funktioniert er toi toi
hatte bestimmt nur einen klemmer

Nur das Platik unter im Fussraum ist mit clipse befestigt und danach das Halteblech das sind 2 Muttern oben und unten sind es entweder Schrauben oder Muttern ich weis es nicht mehr genau das Amaturenbrett muss nicht raus , Renault sagt das zwar aber die Machen das auch nicht raus. Vorsichtig mit den Heizungs Leitungen hier kann mann sich schnell verbrennen, hört sich zwar als selbstverständlich an aber wenn der Kühler heis ist dann ist das schnell passiert.

Der Untere Stellmotor mit dem weisen Gestänge ist für die Luftregulierung ob es nach oben oder nach unten bläst den sieht man gut ohen das Blech abzumachen.
Der obere ist für die Warmluftsteueung Temperatur und denn gibt es für beide Seiten Fahrer und Beifahrer also 2 der für die Fahrerseite sitzt genau hinter dem Blech, die Schrauben oben findest du schon, einfach mal mit der Hand reinlangen aber pass auf das Du dich nicht verbrennst an dem Rohren.
gebe einfach einmal bei Ebay "laguna2 klimakasten" ein da findest dann genug bilder im ausgebauten zustand der ganzen Einheit.
Und wenn Du denn Motor tauscht mach doch ein paar Bilder das hilft dann anderen auch beim ausbau habe das leider damals verpasst.
Dauer dieser Reperatur ungefähr 30-60 Minuten, Sitz ganz nah hinten fahren und viel Licht und danche nicht vergessen das Klimagerät einmal abzuklemmen damit sich die Motoren Justieren.

@mufe123
ich meine die Luftmischklappen(warm/kalt) sitzen unten und
die Luftverteilungsklappen(Gebläserichtung) sitzen weiter oben.

Das in dem Link mit dem weisen Teil ist für die Luftregulierung, der andere Motor ist für die Mischung der Warmluft. Wie schon gesgt das Blech must Du abmachen, aber das siehst Du auch wenn Du die Luftrichtung am Bedienteil einstellst bewegt sich der Motor mit der weisen Führung.
Das Klimabedienteil must Du danach auf jedenfall einmal abklemmen dauert 5 Minuten das auszubauen.
Es kann auch sein das Du erst einmal das Bedienteil abklemmst und danch noch einmal testest ob es wieder funktioniert, das gab es auch schon öfters.
Wie gesagt dauer 30-60 Minuten länger nicht, wenn Du ein bischen Schrauben kannst.

du hast ja das Werkstatthandbuch erwähnt, dort ist das ganze in Kapitel 61 und 62 beschrieben, damit kannst du dir einen Überblick verschaffen.
z.B. auf Seite 61-11 bis 61-13 siehst du wie die Luft den Kasten durchläuft. erst unten Verdampfer und Wärmetauscher(oder hier teilweise dran vorbei) und dann hoch zu den Düsen verteilt.

die Stellmotoren für die Klappen sitzen jeweils auf beiden Seiten des Kastens:
zwei unten: Mischluft (Seite 62-31 und 61-32), links Fahrer, rechts Beifahrer

zwei oben: Luftverteilung (Seite 62-33), rechts Verteilung zwischen Fußraum und Rest, links Verteilung zwischen Scheibe oder Gesicht.

auf Seite 62-20 ist der störende Träger auf der Fahrerseite ganz gut zu sehen und wie weit oben der befestigt ist. musst selber gucken ob/wie gut du da rankommst.