Nächstes Pech ! Radnabe vorn defekt ! Fertig !

    Ist doch nischt schwer zu verstehen.

    Das Lager hat einen Innenring und darin ist die Radnabe. Beim Pusammenpressen legt man die Nabe
    auf die Presse. Den Schenkel mit eingepresstem Lager auf die Nabe

    Nun drückt man mit der Presse auf den Innenring und fügt beide Teile zusammen.

    Kraftfluss: Presse --> Innenring --> Radnabe

    -----------------------------------

    Beim Auseinanderbauen kann man nur den ganzen Schenkel auf die Presse legen und die Nabe auspressen

    Kraftfluss: Presse --> Nabe
    Da die Nabe ein bissel fester im lager steckt:
    Nebenkraftfluss : Nabe --> Innenring --> Kugelkörper --> Außenring --> Achschenkel

    Damit ist das Lager dann kaputt. Solange ihr euch also nicht überlegt, wie man den Innenring abstützen kann, der von der Radnabe abgedeckt wird, gehen die Lager hops.

    ---------------------------

    PS: suppi: Es heißt nächstes nicht nextes. Nur weil du dass jetzt mehrfach geschrieben hast.
    kommt von nach und wird zu nächst

    Kennst du die österreichische Sprache ? also deswegen das Wort

    Meine Fahrzeug !

    Renault Laguna 2 PH 2 Bj 2006 2 L DCI
    Mercedes W126 ( S Klasse 300 SE )
    Mercedes w201 ( 190 E 2.3 )
    Golf 3 50 PS Benziner ! Bj 92

    Also zu mir ! ich bin eigentlich ein Stern Schrauber also w201 ,w124 und auch w126 sind meine Autos wo ich viel zeit damit verbringe aber da mein vater mal nen velsatis hatte kam ich auch zu Renault eigentlich bin ich ja zufrieden wen nicht die kleinen Probleme wären aber egal da hat ja jedes Auto !

    @Lagina_1.8
    ja, so wird das gemacht.
    wenn beim Auspressen das Lager dann höchstens nur am Außenring abgestützt wird, klar geht's dann put.
    das wäre dann geklärt.

    @suppi
    wie sieht's damit aus, sich Teile aus D liefern zu lassen? ich meine wenn's nicht akut ist und bei den Preisunterschieden...

    Laguna 2 - Ph.I - Initiale - 2.0 IDE

    leider weiss ich nicht wie teuer die teile bei euch sind ! ?

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    Auch in "österechisch finde ich das wort nicht"

    Nur eben als Hinweis. Imho hast du mal geschrieben "Sorry wenn ich was falsch schreibe" aber trotzdem kann man ja mal sagen.... ok aber das wird so geschrieben... merken ... fertich

    --------------------------------

    https://renaultforum.net/www.x1-autoteile.de usw schon durchgegangen ??
    Auto auswählen und nach den Teilen suchen ist doch nicht so schwer.

    Oder eben Ebay: Achsschenkel Laguna

    andi86 hat ja schon mal was von unter 150 geschrieben.

    Radlager im Zubehör kostet fast das gleiche wie bei euch, nur halt +1% Märchensteuer. Radnabe müsste man eigentlich auch dort finden können, ist schwieriger... aber gibt ja sowas z.B..
    da steht zwar 1.9dci, die Teilenummer 8200267645 pass aber auch zum IDE.
    also suchen lohnt sich.

    Laguna 2 - Ph.I - Initiale - 2.0 IDE

    Einmal editiert, zuletzt von alex_h (25. Oktober 2014 um 21:51)

    Die Naben sollten eigentlich einheitlich sein.

    Laguna 2 Ph II 2,0 16V Turbo GT 284 PS mit Grundausstattung in Glacier-Blau
    Fahrzeugstatistik:
    - Ford Escort CL 1,4, 71 PS, Bj. '90 (35 TKm gef.) - R19 Ph I 1,7, 75 PS, Bj. '89 (70 TKm gef.) - R19 Ph II 1,8, 88 PS, Bj. '93 (130 TKm gef.)

    jo danke aber ich pass da mal weil wen das nicht passt dann stehe ich da ! das Problem ist ja das ich derzeit auf laggi net verzichten kann beim w126 s klasse bin derzeit am Motor beschäftig w201 steht schon in der Garage im Winterschlaf ! so da ich jeden tag mo bis do 150 km fahren muss zum arbeiten bin ich darauf angewiesen und wen das dann auch 3 Wochen braucht so wie das öl dann kann ich gleich bei reno bestelln ! Es ist lieb gemeint von euch aber was ist wen es nicht passt und nicht kommt ? Da ich das ganze auf mehr mit Bühne mache ist da alles nicht so einfach ! trozdem danke für die hilfe

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    Renault Laguna 2 PH 2 Bj 2006 2 L DCI
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    Selbst mein GT hat dieselbe OE Nummer bei der Nabe. ;)

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    - Ford Escort CL 1,4, 71 PS, Bj. '90 (35 TKm gef.) - R19 Ph I 1,7, 75 PS, Bj. '89 (70 TKm gef.) - R19 Ph II 1,8, 88 PS, Bj. '93 (130 TKm gef.)

    @suppi
    ich schrieb ja "wenn's nicht akut ist"... also wenn man Zeit hat.

    @Paseman
    wenn man das schon mal weiß, ist's um einiges leichter.
    sonst hat man erfolglos alle Läden abgeklappert und merkt nicht, dass es schon beim ersten das passende Teil gab.

    Laguna 2 - Ph.I - Initiale - 2.0 IDE

    Einmal editiert, zuletzt von alex_h (26. Oktober 2014 um 10:27)

    Tja muss man eben sehen:

    passt das auch beim 2 Liter diesel ! mit 127 kw ?

    wie ist das mit abs ring muss das wieder angelernt werden oder Wie ?

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    ich werde mal morgen mit der teile nummer bei meinen Händler anfragen Danke noch mal für die hilfe und deren teile nummer

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    ich hab mal bei unseren teile Händler gefragt Stahl Gruber usw leider gibt es das teil nicht bei uns ! Deswegen habe es heute bei reno bestellt ! danke noch mal an alle die mich hier unterstützt haben mit Ersatzteile Nummer usw Danke!

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    Stahlgruber kannst eh Knicken. Der Spruch "Gibt's nur original." ist bei denen Begrüßung. Allerdings bekommt man die Nabe wirklich schwer über den Teilehandel. Im Netz allerdings sicherlich.

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    Hallo da ich am Montag das delemer angehen werde Wollte ich mal fragen ob etwas zu beachten ist ! Beim Einbau bzw. Ausbau ! Ein Pressen lassen ich es meinen meister machen den Rest werde ich selber machen ! Probieren ! Laut werksatt sollte das in 1 ,30 h sein also denke mal 1 halb stunden ! also bei mir 2 :) Vielleicht kann da wer tipps dazu geben !

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    Das Einzige was zu beachten ist, ist eigentlich nur, das du die Kronmutter am Besten schon löst, wenn das Auto zwar schon auf der Bühne, aber mit den Rädern noch auf dem Boden steht. Und das du das Lager nicht falsch rum einsetzt. Aber wenn du das ein und auspressen eh machen lässt, sollte das derjenige eigentlich wissen.

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    ja hoffe es das alles ok und dann mal eine zeit ruhe ist !

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