Neue Winterreifen sind fällig

Zitat von Ruprecht47

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Normale Serienbereifung 215/55 R 16.
Mein Reifenhändler hat mir den Nokian WR A 3 empfohlen. Die Tests für diesen Reifen fallen ja recht gut aus.
Allerdings sollen die Abrollgeräusche unterdurchschnittlich laut sein, was mich so etwas nachdenklich stimmt.

Hat jemand Erfahrung mit Nokian Winterreifen?

Viele Grüße
Ruprecht47

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Hallo,
kenne den Reifen selber nicht, aber 72 dB finde ich jetzt nicht laut als Winterreifen.

Halte eher nichts von diesen ganzen Tests von irgendwelchen gesponserten Leuten die dann unparteiisch ein Urteil abgeben

Ich lese mir lieber die Urteile von den Leuten die diese Reifen im Alltag auch selber gefahren sind.

Wenn die Testpersonen zu 100% nicht wüssten was für Reifen sie da gerade fahren, würde manch ein Markenreifen nicht so gut abschneiden und davon bin ich absolut von überzeugt

Hallo. Der Nokian ist echt ne super Reifen und mit das beste was es derzeit am Markt gibt. Mein Vater fährt den Reifen und er ist begeistert. Und die 72 dB sind auch nicht weiter wild.

Alternativ sollten Hankook auch sehr gut sein.

Sehr gut. Genau den werde ich mir auch holen nächsten Monat.

Erwähnt in diesem Zusammenhang muss auch abgeklärt werden wofür brauch ich den Reifen bin ich viel auf Schnee unterwegs gibt's wenig Alternative zum Conti respektiv Nokian wenn ich im Norden wohne wo Schneematsch häufiger anzutreffen ist wie eine geschlossene Schneedecke würde ich zu einem reifen tendieren wie hankook uniroyal usw

Goodyaer hat seit ein paar Jahren immer top Bewertungen keine Frage
Ich hatte auf meinem laggi die hangkook drauf und bin auch damit überall hingekommen ob Harz die Alp oder bei uns im Norden wo eher mit Glätte als Schnee zu rechnen war

Abzuraten ist momentan von Kleber. Im ersten Jahr ein extremer Grip egal ob Schnee, Eis oder Matsch. Dafür im 2. Winter eher mittelmäßig von der Haftung und im 3. Winter wird's riskant.

Entscheidet Ihr euch beim Nokian eigentlich für den "WRA3" oder den "WRD3"?

Zitat

“Wir mit unserem Know-how kennen den Winter in all seinen Erscheinungsformen. Mithilfe von Nanotechnologie, der neuen Materialien und Erfindungen sowie der modernen Produktionstechnologie ist es möglich, den Fahrern erstklassige Griff- und Handlingqualitäten anzubieten”, erklärt Teppo Huovila, Produktentwicklungsleiter von Nokian Tyres. Unterschiede zwischen dem “WR D3” und dem “WR A3” bestehen demnach in Bezug auf Profildesign, Laufflächenmischung und Konstruktion, um so den voneinander abweichenden Bedürfnissen verschiedener Fahrzeuggrößenklassen Rechnung zu tragen.

Der “WR D3” mit seinem pfeilartigen Profilmuster wird als langlebige Alternative für Familienwagen mittlerer und kleinerer Größe bzw. für Fahrer, die Wert auf Wirtschaftlichkeit und Sicherheit beim Fahren legen, beschrieben. Demgegenüber ist der “WR A3” Nokian zufolge für größere und leistungsstärkere Autos ausgelegt und soll daher insbesondere mit einem präzisen, sensitiven und sportlichen Fahrverhalten selbst bei höheren Geschwindigkeiten aufwarten können.

Quelle:
http://www.reifenpresse.de/2011/02/18/zwe…-wr-generation/

http://www.reifenpresse.de/2011/02/18/zwe…-wr-generation/
Ich persönlich finde den Laguna jetzt nicht besonders groß und mit 150PS und 320Nm auch nicht besonders Leistungsstark. Da gibt es ganz andere Kandidaten (Mondeo, Audi A5, A6, 5er BMW, Opel Insignia und so). Daher würde ich Ihn bei "Familienwagen" einordnen. Allerdings "mittlerer bis kleinerer Größe"? Das nun auch nicht so richtig.
Getestet wurde von der GTÜ ja der D3 und er wurde Testsieger. Testfahrzeug war ein Golf.

Quelle:
Keine wirkliche Fehlfarbe beim GTÜ-Winterreifentest: „WR D3“ wird Sieger : Reifenpresse

Aufgrund meiner eingetragenen Vmax (215km/h) würde ich zum A3 tendieren, da es dieses ab H aufwärts gibt. Den D3 nur bis einschließlich H. Extrem schlimm wäre das wiederum auch nicht.

Ich hatte mir erst vergangene Woche 4 neue uniroyal ms plus 66 in der Größe 205 55 16 geholt aus dem Netz für 247,00 und dann noch 40 € Montage und entsorgen der alten vor Ort bezahlt

Der Preis sagt übrigens über die Haftung des Reifens gar nix aus. Momentan habe ich im Winter den Michelin Alpin. Nicht wirklich der billigste Reifen. Aber davon merke ich gar nix. Bei Schneematsch geht das ESP nur aus wenn das ABS eingreift. Die Dinger fahren sich wie die schlimmsten Billigreifen. Übrigens nur 3 Jahre alt und fast 6 mm Profil.

So ähnlich geht's mir grad mit meinen Sommerschuhen 225 4517 dunlop Sport Max -> 5 Monate alt -> massive sägezahnbildung hatte ich seit Jahren nicht mehr egal von welchem Hersteller und welches Auto -soll lt mehreren reifenhändlern an der Unverträglichkeit Auto zum reifen liegen
Die uniroyal als ms wurden deshalb genommen weil die u.a. Auf Schneematsch das beste Ergebnisse haben

Sägezähne bilden sich doch eigentlich nur bei defekten Stoßdämpfern. Das schließe ich allerdings bei dir aus.

A3, ok. Zum dem tendiere ich auch eher.

Zitat von Paseman

Sägezähne bilden sich doch eigentlich nur bei defekten Stoßdämpfern. Das schließe ich allerdings bei dir aus.

Eben das ist ja das Grundsatzproblem....
das einzige was mehrheitlich vermutet wird das das Fahrzeuggewicht nicht unbedingt zum Reifen passt .... sprich traglast, trotzdem das die montierten: Geschwindikkeits Index W haben und traglast 91 .... aber sei es drumm.... noch 4-6 wochen und im Frühjahr gibts neue .... hört sich halt schei... an das brummen ... und da gerade die Vorderen Felge eh ca 1,0 Zoll raustehen wird das Fahrgeräuch natürlich noch verstärkt dadurch

Achso noch was dazu .... der Brigestone Potenza und der Dunlop Sport Maxx sowie der Pirelli Zero sind in der symstrischen Ausführung sehr bekannt das Sie zur Sägezahnbildung neigen