Hallo an alle.ich habe ein kleines problemchen mit meinem lieben laguna 2 phase 2.hab ihn mir gekauft als renterauto mit 60000km und acht jahren.nach den ersten 200km mit dem auto ist mir ein ruckeln an der lenkung aufgefallen.wenn ich mit ca 10-30km/h über unruhige, sprich huggelige (kopfsteinpflaster), und die lenkung bis ca 30 grad einschlage, dann ruckelt die lenkung beim überfahren dieser unebenheiten.habe schon spurstangenkopf und sogar eine neue lenkung drinne (dank an die gebrauchtwagengarantie), diese waren beide rechts ausgeschlagen.die neue lenkung hat in der mitte etwas spiel...so ca 1-2cm um die ich drehen kann und nichts geschieht.auch beim schnellen kleinen ruckartigen linkseinlenkbewegungen im stand stelle ich wie einen kleinen widerstand fest.wenn in einer kurve ein größerer huggel kommt dann höre ich ein dumpfes "klocken"vorne rechts(bei einer linkskurve).das ganze fühlt sich einfach irgendwie ungesund an.bin momentan recht ratlos und da wollt ich mal fragen ob jemand vielleicht schonmal so ein ähnliches problem hatte.
Danke schonmal
Grüße
lenkung ruckelt bei langsam fahren
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- Laguna 2
- hohni91
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12. August 2014 um 19:15 - Geschlossen
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Die Schwachstellen des vorderen Fahrwers sind die Spurstangenköpfe, die Spurstangen und die Traggelenke
Das sollte alles gleichzeitig getauscht werden um 100 tkm Ruhe zu haben.
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Jupp, Koppelstangen nicht zu vergessen. Bei manchen sind auch die schellenartigen Halter des Stabi ausgeschlagen, da müssen dann neue Gummis rein.
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Ah mir ist noch was eingefallen was helfen könnte.wenn ich zwischen 0-50km/h schnell auf dje bremse gehe, also ruckartig, dann ruckelt ebenfalls das lenkrad, allerdings hier nur beim ersten bremsimpulls.
Hoffe das hilf
Grüße -
Beim Bremsen? Bremsscheiben? Meine waren so verzogen dass beim Bremsen und beim normalen Fahren das Lenkrad flatterte.... neue Scheiben... alles super.
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Bremsen sind neu.auch die bremsscheiben vorne neu.also so ein ruckeln ist es nicht, das kenn ich schon
is wirklich nur beim ersten drauftreten auf die bremse, quasi ein ruckler.
Grüße -
Dreieckslenker?
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Ich denke mal, du merkst nicht ein Spiel (also große Lenkbewegungen ohne dass die Räder reagieren), sondern nur die Übertragung eines defekten Bauteils auf das Lenkrad.
Spurstangenkopf spürt man, wenn im Stand ohne Motorlauf am Lenkrad schnell mit kurzen Bewegungen hin-und her gedreht wird, und du mit nem Finger unterm Spurstangenkopf ein evtl. Spiel erfühlst. Oder Rad ab und an der Bremsscheibe links und rechts greifen, mit kurzen Bewegungen wieder hin-und her wackeln und das Gelenk des Spurstangenkopfes beobachten.
Axialgelenk (Spurstange), indem jemand wiederum die gleichen Bewegungen am Lenkrad macht und du mit der Hand an die Gummimanschette am Lenkgetriebe fasst.
Traggelenk, indem man den Wagen auf der jeweiligen Seite aufbockt, am Rad oben und unten fasst und das Rad in die beiden Richtungen versucht zu bewegen (also Rtg. Getriebe). Das ist aber etwas schwieriger festzustellen. Entweder fühlt man ein Spiel und/oder das Traggelenk unten klappert. Ist aber ohne Erfahrung schwer festzustellen.
Koppelstangen (senkrechte Verbindung vom Federbein zum Stabi), mal bei aufgebocktem Zustand kräftig daran rütteln. Bzw. die Stange darf sich an den Gelenken nicht zu leicht bewegen lassen.
Hab ich noch was vergessen?
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Danke knicke, ich werd die sachen bei meinem händler ansprechen
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Die Lager vom Dreieckslenker Knicke. An der Spur wurde ja schon was getauscht. Die Dreieckslenker überprüft man einfach mit 'nem Kubus oder einer stabilen Stange.
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Sind alles Verschleißteile.
@Pase: Ja, aber bei den Dreieckslenkern fährt er eher schwammig und reagiert sehr stark auf Fahrbahnunebenheiten. Kann aber trotzdem möglich sein.
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Ich hatte das mal, das bei jedem Bremsen das Auto kurz ein kleines Stück nach links gezogen ist aber dann absolut gerade gebremst hat. Nix in der Lenkung oder sonstwo. Da hatt sich dann irgendwann mal rausgestellt, das sich die Buchsen vom Dreieckslenker gelockert haben und bei jeder Verzögerung ist der dann erstmal auf den Bolzen bis zum Anschlag gerutscht. Da waren die Bolzen allerdings waagerecht verbaut.
Dadurch die jetzt senkrecht verbaut sind, könnte man das allerdings in der Lenkung merken.
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Danke an euch.
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