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Hallo, habe beim 1.6er 16V Laguna 2 ein eigenartiges Klappergeräuch beim Anlassen des Motors aus dem Motorraum. Es ist 2 - 3 sek. lag beim Anlassen wenn der Motor läuft ist alles schön ruhig von daher schließe ich Spannrolle, LiMa und Servopumpe aus.
Hitzeschutzbleche unter dem Auto sitzen auch alle soweit fest.
Ich danke euch schonmal für eure hilfe 
öl gewechselt ? Motor halterung. oder wie bei mir Riemenscheibe
Prüf mal den anlasser..bzw. deren sitz und die 3 schrauben. .kommst von oben gut drann. .muss nur resokasten raus.
Öl Wechsel wäre jetzt dran ... Gute Idee
Die Idee mit dem Anlasser hatte ich auch schon weiß bloß nicht wo das ding sitzt
stargate21 - welche riemenscheibe? vom keilriemen oder zahnriemen?
Danke euch
Bei mir Wars das Flexrohr , hat man von außen garnet gesehn aber wenn er auf der Bühne war Draufklopfen und das war das geräusch , hab mir darüber keine großen gedanken gemacht , wenns Komplett ab ist neues Rein Schweißen fertig wenn es das bei dir is.
Hast du das Geräusch immer oder zum Beispiel nur im kalten zustand?
Dann kannste wohl von ausgehen. Aber solange es nur beim starten ist, würd ich mir noch keine Gedanken machen.
5W30 würde ich nicht in einen Benziner kippen. Das wird im Heißbereich viel zu dünn. Wenn du besseres Öl als 10W40 willst, was löblich ist, nimm 5W40.
Hast du vor dem Ölwechsel auch mal Ölsystemreiniger zugegeben?
Mal noch ne frage hast du einen Nockenwellenversteller drin? Weil die machen auch gern mal die biege, würde auf deine Beschreibung passen.Und wenns so ist würde ich damit nicht so lange warten kann bis zum Motorschaden gehen.
Solange die Nockenwellenverstellung wieder einrastet ( zB im wamren Zustand ) sehe ich da kein großes Problem.
Einrastet? 
Das Klackern verschwindet wieder.
meiner machts genau andersherum. morgens schnurrt er bis er warm ist und dann im Stand unter 1000 U/Min klackert die Verstellung.
Wenn er morgens kalt auch anfängt zu klackern muss ich mir sorgen machen. Ansonsten fahre ich noch die 40 tkm bis zum nächsten Zahnriemenwechsel
Der 1,6er hat keinen Nockenwellenversteller wie der 1,8er.
Bild1: 1,8er mit Nockenwellenverstellungsgeber (roter Kreis)
Bild2: 1,6er ohne Versteller (fehlt im roten Kreis!)
1.6 im PH2 hat nen Nockenwellenversteller
Hat der nen andern Motor als die Phase 1? Wenn ja, dann nehm ich alles zurück.
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