Lamdasonde defekt ohne Fehlermeldung

    Hallo Leute
    Heute seid langem mal wieder hier im Forum
    War heut mit meim Lagi 2 beim Tüver und soweit alles gut bis auf schleifende Bremse/ Achse 2 rechts ! Aber der supergau ASU nicht erhalten wegen defekter Lamdasonde Evil_Smiley !! Da sollte ich doch ne meldung ins Cockpit bekommen ?( ?( ? oder ?
    War dann gleich ma bei nem Teiledealer (knoll ) ;) und der fragt ganz schlau welche der beiden :thinking: :pillepalle: ! Bank 1 oder 2 ?!? Kann ich das irgendwie aus dem ASU - bericht rauslesen ?? Da wo die 0,3 V angezeigt werden haut der letzte Wert nicht hin sagt er .
    Kann mir jemand helfen !?

    Gruß aus dem Vogtland
    Mario

    Dank für schnelle Antwort :) ! Also sollte ja die hintere Sonde im eimer sein denk ich mir mal :!: ! Die werte sind auch abweichend vom letzten ASU bericht ! Kann mann so ne Sonde reinigen oder muß die neu :hmm:

    nu da wird se wohl neu ;( ;)
    Wundert mich nur da ich garnix merk davon :S Spritverbrauch is eweng höher bild ich mir ein aber sonst normales Fahrverhalten und anspringen tut er auch wie er soll :oops: vielleicht hätt ich auch vor ASU ne Autobahnfahrt machen soll hatt ich das letzte mal auch gemacht ?( :hmm:

    Einmal editiert, zuletzt von laguna12 (8. Juli 2014 um 20:56)

    Vielleicht sollte man mit dem Auto mal in die Werkstatt.

    Da könnte man mal auslesen ob die Lambda läuft und was das Motormanagement so macht.
    Man kann natürlich auch auf TÜV Rat Teile tauschen. Aber nicht meckern wenn danach der Wagen wieder nicht durchkommt

    gedanke ist gut ! Im Steuergerät keine Fehlermeldung Happy_Smiley und im Cockpit auch nix :?: und vom fahren her auch keine macken außer etwas hoher verbrauch :hmm: ( nicht unter 11,2 /L in der stadt !!) Abgase sehen sauber aus im rückspiegel also kein Qualm oder so :search: !
    Das steht im Prüfbericht :


    Abschnitt : REGELSONDENPRÜFUNG

    SONDENTYP SPRUNGSONDE

    Drehzahl 1/min 700 800 803 i.o.

    U-S1B1 V 0,3 0,040 n.i.o.

    Lass ganz einfach mal den Fehlerspeicher löschen. Denn der Prüfer geht über OBD selber in den Fehlerspeicher rein, und wenn der da sieht "Lambdasonde Fehler", kriegst halt bei nem knallharten Prüfer kein TÜV. Ein netter Prüfer kann selber den Fehlerspeicher löschen, ist nur ein Tastenklick, und dann schauen, ob der Fehler wieder gespeichert wird.

    so nu heut werkstatt besucht und kein fehler zu verzeichnen :nono: ! Nur die Sonde geht wenn se lustig is :pillepalle: also selbige ma tauschen und dann nochmal ranhängen zum checken :grumble: danach tüv der 2te versuch :thumbup:

    Hab doch gesagt ich wollt was löschen und hatte des kopiert aus dem anderen Beitrag :dash: sieht halt doof aus :lol: ! Aktueller Stand ist das es die Lamdasonde laut Auslesen sein soll X( ! Daraufhin neu gekauft :rolleyes: ( 60 EUS ) eingestöpselt kack Arbeit da Spezialwerkzeug von Nöten :beer: ( HALT RENAULT )!! Aber nu habsch mein TÜV :hail: da etze alles Spritzt und Regelt wies soll :thumbup: !! Gespannt ob der Verbrauch geringer wird :hmm: .

    zu meinem Problem: Ich habe heute AU machen wollen, bin aber leider durchgefallen :thumbdown: da, ich eine Fehler im Fehlerspeicher habe (P0300. Unterschiedliche Zylinder, Zündaussetzer erkannt(kommt wohl vom einstellen der LPG Anlage)), die CO werte bei erhöhter Drehzahl zu hoch sind (bei 2514 1/min 7,449 Max. ist 0,30 :facepalm: ) und die Lambda-werte nicht stimmen (Mängel: falscher Sondentyp eingestellt) :dash: . Jetzt ist meine Frage ob das die, und wenn ja welche Lambdasonde das ist ?( . Vor oder nach dem KAT.
    Vielen dank im voraus
    Benny

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