Fahrerfenster geht nicht mehr hoch

Hallo Frank

Da wird sich der Fensterheber vorne verabschiedet haben. Das kommt beim Laguna leider öfters vor.
Wenn du die Türverkleidung abnimmst, kannst du die Scheibe von Hand nach oben schieben und dort mit Panzertape festkleben.

Normal ist es nur die Mechanik die schlapp macht, der Motor und die Elektronik kann man weiterverwenden.
Ein Reparatursatz kostet etwa 20€, eine neue Mechanik ohne Motor um die 40€.

Wenn man etwas geschickt ist, dann dauert der Wechsel vorne ungefähr 30 Minuten.

Jo das ist der richtige.

Ja genau sowas meine ich. Damit ist der Einbau zwar etwas aufwändiger, aber eben günstiger.
Am schnellsten geht es mit einer kompletten Mechanik wie dieser hier: http://www.ebay.de/itm/RENAULT-LA…=p2054897.l4275

Nur 4 Muttern und einen Stecker lösen, Motor auf den neuen Fensterheber stecken und wieder einbauen - 30 Minuten bist du fertig! Würde die paar Euro mehr in eine komplette Mechanik an deiner Stelle investieren.

Noch eine Info zwecks Werkzeug. Du brauchst folgende Sachen:

Schraubendreher Torx 20
Schraubendreher Torx 25
Ratsche oder Schlüssel 10 mm

Türverkleidung löst du indem du die beiden Schrauben an der Unterkante der TVK entfernst, dann die Schraube am inneren Türöffner (Hinter einer Abdeckung innen am Griff)
Jetzt TVK an der Unterkante durch kräftiges ziehen lösen - sehr kräftig ziehen!
Dann TVK von unten nach oben abziehen und oben am Fenster aushängen.

Leider nicht, daran hab ich letzte Woche beim wechseln nicht gedacht.
Geht aber wirklich leicht. Wenn man sich die Teile anschaut, erkennt man schnell wie alles zusammenhängt und welche Schraube was macht.

Zitat von Frank aus SH

[...]
Ach ja, bei der Gelegenheit: was sind eigentlich für Birnchen in den Fensterheberschaltern, da gehn auch 2 nicht mehr...

Hatte hier mal einen Beitrag inkl. Artikelnummer gepostet. Fahrertür - Fensterheberbeleuchtung leuchtet nicht mehr

Ja da hab ich mir direkt mal paar rote Birnchen bestellt. Div Lämpchen sind eh kaputt, da bau ich doch gleich komplett auf rot um.

Passt ja hier gleich super zum Thema. Ich habe ein ähnliches Problem.
Mein Fensterheber funktioniert bei kalten Temperaturen einwandfrei, aber sobald das Auto in der Sonne steht, die ja jetzt schon schön warm ist, geht meine Fensterscheibe sowas von schwer nach oben. Das Problem ist dabei, die Komfortschaltung kann ich nicht mehr nutzen, ist wie als ob durch das schwergängig sein diese blockiert wird. Zu allem Besten ist es dann noch so, dass die Scheibe richtig hoch geht und sofort wieder 5 cm nach unten geht und das immer wieder wenn ichs probiere. Es sei denn ich fahre mal ne Runde und habe die Klima an, dann irgendwann funktioniert es dann das sie ohne Probleme wieder hoch geht. Mache ich dieses Spielchen soo dass meine Scheibe ganz unten ist, habe ich Probleme dass Sie überhaupt nochmal hoch kommt:( Läuft super schwer, als ob sich da irgend etwas ausdehnt sobald es warm wird. Leider ist die Fahrerseite somit muss und will ich eine Lösung finden und das so schnell wie möglich.
Habe schon sämliche Dinger eingefettet das hilft vl die erste Woche, dann geht der Mist wieder los. Irgend jemand eine Idee was das sein soll!? Habe ma irgendwo gelesen, dass es die Führungsstücken sein sollen, bloß die alleine gibts nicht. Was würdet ihr machen?! Zumal wie gesagt, immer nur wenns richtig warm innen und außen ist.

LG

Hmm okay muss ich mal schauen, dass ich das bei Gelegenheit mal mache. Und was meinst bringt das lösen?! Wenn das nicht funst, schmeiße ich den ganzen krempel raus!

Mit Öl und Silikon alles schon probiert. Hält höchstens eine Woche. Manchmal quitscht das richtig wenn ich die Scheibe hoch haben will. Aber immer nur wenns warm/heiß im Auto und draußen ist!!!

Naja wenn ich das Gestänge raus bauen muss, dann kommt gleich komplett neu rein;) hihi. Dann hab ich dafür die 35 Euro auch übrig.

Wegen solchen Problemen und der generellen schwergängigkeit meiner Fensterheber habe ich mir "Haftschmiermittel" bestellt. Das soll eine höhere Haltbarkeit (gegen abrieb) haben als die Silikone und öle und eine sehr gute schmierwirkung. Das kann man sprühen wie Öl und wird dann zu einer Fettschicht. Damit werde ich die Führungen und die gleitschienen fetten. Bis jetzt habe ich es noch nicht getestet. Aber vielleicht ist es ja hilfreich für euch.