[Video] SU1 Getriebe-Probleme (Geräusche)

Da hast du aber Glück gehabt, das nichts weiter passiert ist. Und irgendwie trotzdem auch mit der Reparatur. Ich würde sagen, das ist die billigste Variante. Aber wechsel gleich die Wälzlager mit. Die kosten nicht viel und du hast definitiv in der nächsten Zeit Ruhe. Zumindest bis deine Stoßdämpfer mal fällig sind.

PS:
Das man immer Paarweise wechselt, muss ich ja nicht extra erwähnen, oder?

Und manchmal kann es so einfach sein.

Glückwunsch.

Hast du die Kugellager neu gefettet?

naJA

Die Lager werden ja gerne mal laut beim Lenken, da das Fett ja mit den km und alter weniger wird, deshalb rostet das Lager auf und läuft fest.. Dadurch kommt das typische Rattern beim Lenken im stand.
Den Prozess kann man halt verlangsamen, indem man die Lager aufmacht und neu Fettet, das ganze dauert (wenn sie ja schon ausgebaut sind) min. und die Lager sind dann wieder wie neu

In den Domlagern sind beim Laguna auch nochmal Kugellager? Warum? Die sind doch schon in den Walzlagern.

Hat wer mal 'ne Grafik bzw. von einem Federbein oder mal von den einzelnen Bauteilen? Kann mir das grad nicht so richtig vorstellen.

Meine damit eh die nur die Kugellager

Die hat er doch mit gewechselt. Die Dinger sind Peanuts und lohnen sich nicht zu zerlegen. Bekommt man die überhaupt ohne Schaden auseinander? Die sind doch gepresst, oder?

Ups, mein Fehler, habe ich überlesen sry
Joa, lassen sich leicht zerlegen

Damit behebst aber auch nicht die Einlaufspuren in den Lagerschalen und der Käfig wird auch nicht besser. Ich weiß zwar nicht, was die beim Laguna kosten, aber beim 19er kamen die um die 10 Euro.