Inspektionen

    Hallo Leute,

    habe heute mal ein wenig mein Service bzw. Scheckheft durch geschaut um zu schauen was dieses Jahr alles gemacht werden müsste. Ein paar sachen muss ich wohl machen lassen. Könnt ihr mir sagen ob ich das lieber selber machen soll, oder es machen lasse (z.b. bei ATU) und was mich das in etwa kostet.

    Gemacht werden müssen folgende Dinge laut Heft:
    - Zündkerzen (zuletzt am 04/11 bei 83Tkm) ---> ca. 4€ stk. (Bosch)
    - Luftfilter Motor (zuletzt am 02/08 bei 60Tkm) ---> ca. 10€ (Bosch)
    - Reinluftfilter (zuletzt am 08/11 bei 90Tkm) ---> ca. 15€ (Bosch)
    - kontrolle Durchrostung (zuletzt am 08/11 bei 90Tkm)
    Preise von https://renaultforum.net/www.mister-auto.de

    außerdem sind mir folgende Dinge aufgefallen wo ich garkeinen Eintrag im Serviceheft habe ;(
    - Kraftstofffilter
    - Bremsflüssigkeit (kein Eintrag aber nen Aufkleber im Motor Datum 2008 )
    - Klimakreislauf

    zuletzt gemacht worden ist nur ein Ölwechsel (in 11/13 bei 139Tkm)

    habe auch nochmal nach Rillenriemen, Führungsrollen, Zahnriemen geschaut. wurden gemacht (in 04/11 bei 83Tkm)

    Was ist eigentlich mit den anderen sachen im Serviceheft? Hat das schonmal jemand von euch machen lassen??? ?(
    - Airbags und Gurtstraffer


    Ein bekannter von mir, hat ne Meisterwerkstatt wo man sich Bühnen und Werkzeug leihen kann. Und der hilt auch wenn man nicht weiter kommt.
    Oder sollte ich das lieber alles bei Renault machen lassen?


    Gruß Sascha

    --- Renault Laguna II Grandtour Ph.I 1.8 16V Privilege Plus Bj.09/04 ---
    vorher Opel Corsa B 200000km Bj.97

    Hallo SPaul83,

    Eigentlich ist ja alles fällig ausser Zahnriemen und Ölwechsel..
    Ob Du es selber machst bzw. machen lässt ist Dir überlassen, ich persönlich lasse alles bei meinem Freundlichen machen.

    Gruß Willi

    ab 12/2016 MEGANE GT ENERGY Grandtour TCe 205 EDC. _________ Verbrauch und Bilder.

    Vorher: R5TS ; R18 Turbo S ; R19 16V ; Laguna 1 2.0 16V RXE ; Laguna II Ph1 2.0T 120kW, Limo.
    Und Captur Hally Hansen TCe 120 EDC.

    Filter und Zündkerzen kannst du selber machen.
    Evtl. auch Ölwechsel, oder lässt es gündtig machen.

    Kraftstofffilter beim 1,8er brauchst du nicht machen, gilt IMHO nur für Diesel.
    Bremsflüssigkeit würde ich in einer Werkstatt machen, es sei denn du weisst was du tust :)

    Megane 4 GT GT

    Einmal editiert, zuletzt von Stefan84 (26. Januar 2014 um 19:57)

    Ich danke euch beiden für eure schnellen antworten ;)

    Vielen Dank

    Gruß Sascha

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    Bin zur Zeit auf der such nach Zündkerzen, Innenfilter und Motor Luftfilter. Möchte die gerne morgen bestellen und nächste Woche montieren bzw. wechseln. Habe da noch mal ein paar kleine fragen.

    Welche Zündkerzen empfehlt ihr mir?
    Welche Marke nehmt ihr bei den Filtern? und nehmt ihr bei dem Innenfilter den Aktivkohlefilter oder den normalen? Original ist Mahle oder? Wie sieht es aus mit Bosch, Mann oder Hengst? ?(

    ...wäre nett wenn ihr mir da ne Empfehlung geben würdet. ;)

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    Sind die 2 Luftfilter (also Innenraum und Motorluft) für alle Laguna 2 Ph 1 gleich? Ich denke mal ja, möchte aber lieber sicher sein. Beim Luftfilter steht der 1.9DCI 88kW (3004/139) leider nicht in der Kompatibilitätsliste.
    Wenn ja, würde ich mir die von Knicke verlinkten gleich mal bestellen und einbauen. Meine sind schon eine ganze weile drin, (keine Ahnung wie lange genau) und es kann ja kaum schaden.

    Seh ich das richtig (im Reparaturbuch), dass der Filter in dem "großen schwarzen Kunststoffkasten" steckt und dieser einfach mit den 4 Schrauben geöffnet wird?

    EDIT: Hab es wahrscheinlich selbst raus bekommen. Dieser Luftfilter scheint für meinen zu sein: http://www.autoteile-teufel.de/MANNFILTER/Luf…vehicleId=15480. Der Innenraumfilter von Knicke scheint auch für meinen zu passen. Ist das richtig?

    der innenraum reinluftfilter ist bei allen gleich und sollte auch in den espace und einige andere modelle passen. ich empfehle mit aktivkohle auch wenn es etwas teurer ist... da der filter unter der abdeckung der fensterwischer sitzt , ist er leider auch massiv der feuchtigkeit ausgesetzt... die aktivkohle saugt es auf und verhindert gegenüber den normalen papierfilter die schimmelbildung. den reinluftfilter würde ich jährlich wechseln. bei ebay gibts ab und zu auch original renaultfilter ... hab schon für 10 euro inklusive versand gekauft mit aktivkohle. wechsel ist recht einfach... handschuhfachverkleidung raus machen und dann 2 schrauben am filtergehäuse.

    Wie zochi schon sagt, Innenraumfilter ist gleich. Luftfilter nicht, sondern dein Link unten (Mann C24 123/2).
    Und ja, unter dem Deckel hinter der Batterie. (4Schrauben)

    ++++++++++++++
    ;) MfG ;)

    Einmal editiert, zuletzt von knicke (2. Februar 2014 um 16:18)

    So heute sind die beiden neuen Luftfilter gekommen. Werden morgen dann gleich mal eingebaut bzw. gewechselt. :D

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    das große rechteckige ist der reinluftinnenfilter und das andere der motorluftfilter :D mann ist schon ne recht gute firma... ich hoffe der reinluftfilter für den innenraum passt ohne größere probleme... hatte mal nen zweitausrüster da musste ich etwas nacharbeiten

    Gestern habe ich den Innenraumluftfilter und den Motor Luftfilter gewechselt. Innenraum war kein Problem, nur der Motor Luftfilter war ein bisschen gefummel. Jetzt habe ich wieder schön saubere Luft! :D

    Filter haben beide Perfekt gepasst.

    Hier noch ein Bild von den beiden alten.

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    Ach du Schande. Der Motorluftfilter sieht ja geil aus. Der ist ja bald luftdicht. :D Verglichen mit dem war meiner quasi neuwertig. ^^ Das wurde ja echt Zeit. Wie dick ist denn diese matte die sich darauf gebildet hat? Oder sieht das nur auf dem Bild so schlimm aus? Dafür sah mein Innenraumfilter aus wie eine Plantage im Anfangsstadium. :D Ist da jetzt ein Unterschied beim verhalten des Motor zu merken?

    Der Motor Luftfilter wurde laut Scheckheft zuletzt 02/08 bei 60.000km gewechselt. Finde das schon komisch, da das Auto jede Inspektion bekommen hat und das von Renault. Verstehe nicht warum der nicht gewechselt wurde. Die schwarze Watte ist eigentlich weiß. Und ja ich finde er läuft jetzt ruhiger als vorher. Wenn ich z.b. an einer Ampel stande ging der Drehzahlmesser immer ein wenig hoch und runter. Und jetzt macht er das nicht mehr. Alles andere weiß ich noch nicht da ich seit gestern noch nicht sehr viel gefahren bin.

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    Aha. Ich dachte diese schwarze Watte wäre NUR Dreck. :D Die gibt es bei meinem nicht. Dann geht es dir wie mir. Ich habe meine Filter auch gestern gewechselt. Im stand scheint er auch wieder etwas ruhiger zu laufen. Allerdings war mein Hauptproblem der Ladedrucksensor und die Fehler die er verursachte, den ich auch gestern reinigte. Muss jetzt auch erst mal abwarten wie er sich in der nächsten Zeit verhält.
    Mit deinem Filter hat Renault dann wohl etwas geschlampt.

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