Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto.
Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an.
Jetzt anmeldenHier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen.
Neues Benutzerkonto erstellen
magst du auch den wagen etwas tiefer legen ? ich hab vor über 6 jahren mir ein kaw fahrwerk gekauft... kostete um die 440 euro und ich bin bis heute recht zufrieden. ich fahre zwar eine limousine aber das fahrwerk ist schön straff und für ein 40/30 ist es auch noch recht komfortabel. auch die tüv abnahme mit 17 zoll felgen war ohne probleme.
na tiefer ist er ja jetzt auch schon ich weis jetzt nur nicht genau ob 30/30 oder 35/35
und mit meinen 18zöllern hat der tüver schon die augen zugedrückt :pinch:
am liebsten wäre mir ja original weil da war ja das fahrverhalten auch schon sehr gut
Naja die hinteren Stoßdämpfer sind meistens in die Hülse eingerostet und schwer rauszubringen. Habe vor kurzem bei unseren zwei
Lagunas die hinteren Dämpfer mühsam getauscht.
Alle vier der alten Dämpfer musste ich runterschneiden.
Ich habe auch die Hinteren schwer raus gekriegt.Waren 8 Jahre drin.Die neuen 4Jahre (marken ware,Paar 130€)sind glaube wieder kaput.Um alte auszubauen musst du halt etwas länger klopfen.
ging bei meinen auch nur mit rausschneiden... 
Original federn habe ich noch da. Als Dämpfer würde ich dir die Sachs Advantage empfehlen. Fahre diese seit dem Frühjahr in Verbindung mit den H&R federn. Ist auch noch genug Luft mit den 18".
Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk 4 Beta
also ich habe auch die H&R federn drin ich habe aber kaum platz hinten
eigentlich müsste ich die radläufe ziehen lassen
wenn ich nen bißchen beladen bin darf ich keine bodenwelle erwischen oder loch denn beim durch federn schleifen die reifen im radkasten und das nervt extrem weil ich hab nen kombi um auch was zu transportiern 
hab monroe reflex verbaut und kann mich net beklagen 
Bei Monroe versucht dir ein mit ausländischen Akzent sprechender Mitarbeiter zu erklären wie deren Technik funktioniert. Bei einer Anfrage per Mail das gleiche. Nein danke. Aber immerhin habe ich erfahren das die Probleme haben. Irgendwas stimmt bei den Dämpfern nicht. Da habe ich lieber paar Euro mehr ausgegeben und die Sachs Qualität gekauft. Da erklärt man einem wenigstens wie die Advantage arbeiten und man wird sogar zurück gerufen wenn die nochmal selber wo nachfragen müssen weil gerade kein Techniker da war.
Ich habe eine Limo. Und meiner kam nicht mal die 35mm tiefer die angegeben sind. Vielleicht kommt es ja noch. Ist ja noch nicht mal ein Jahr drin.
Genaueres zu den Sachs und den Monroe kannst du aber auch in einen Thread von mir lesen. Die Frage habe ich nämlich vor einem 3/4 Jahr schon gestellt.
Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk 4 Beta
Das hier ist der Handelsbereich.
Diskussionen führt ihr bitte woanders!
ich persöhnlich hab auch hinten Monroe seit nem halben Jahr ungefähr bis jetzt kein Problem , Originale von Renault würd ich dir abraten die Siffen sehr Schnell
Der Link zu meinem alten Thread da kannst du über die Wahl der richtigen Dämpfer diskutieren.
Und hier habe ich das mit den Monroe angesprochen. Musste selber erstmal lesen was genau war.
Auch dieser Post dazu ist sehr Interessant.
ich möchte nur noch anmerken dass auf meinen hinteren monroe reflex das logo von Renault abgezeichnet war 
Dass ist aber komisch das Renault angeblich die strafferen Dämpfer verwenden soll. Franzosen, auch der Laggi, sind idr. relativ weich.
Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk 4 Beta
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!